Beiträge von TomMayer6e

Bei uns hat es etwas mit dem Kofferraum zu tun. Ist dieser nicht beim auf/absperren "Prozess" involviert, hupt das Auto nicht.

hmm...ok vielleicht ist das die Erklärung: Der Kofferraum ist noch nicht ganz zu, meine Frau drückt bereits auf absperren (während der Decken nach unten fährt) und dann hupt er.

Ich werde dieses Verhalten heute mal versuchen zu reproduzieren

Zitat von Slotta

Vor dem 31.01. (bei Unterschrift genannter voraussichtlicher Liefertermin) bekomme ich von dem Autohaus nachvollziehbarer Weise gar nichts. Und ich glaube, auch danach nicht. Schließlich haben wir vom Autohaus bislang gar nix bekommen...

Am 12.09. die verbindliche Bestellung unterschrieben.

Am 16.09. eine telefonische Aufforderung für eine Anzahlung (15.000 €) bekommen, obwohl davon nichts in der "verbindlichen Bestellung" vereinbart war und mündlich vor der Unterschrift zugesichert wurde, dass keine Anzahlung notwendig sei.

Am 22.09. nach diversem Hin und Her 10.000 € angezahlt, mit der Aufforderung, dass wir bitte eine Bestätigung oder Änderung / Ergänzung der "verbindlichen Bestellung" haben möchten. Bei Verweigerung der Anzahlung, würde nicht bestellt werden, allerdings mit dem Verweis auf die rechtliche Bindung unsererseits durch besagte "verbindliche Bestellung". Mit anderen Worten: "Zahlt an oder wir bestellen nicht und verpflichten Euch dennoch zur Zahlung".

Am 23.10. nach mehrmaliger Nachfrage eine 1-Satz-Email bekommen, dass wir die Anzahlung geleistet haben. Dazu den Hinweis auf den Platzhalter im System mit Produktionsdatum "31.12.2025".

Am 21.11. auf Nachfrage die Aussage vom AH bekommen, dass sich noch nichts geändert habe im System.

Am 24.11. telefonisch die Mitteilung, dass man davon ausgehe, dass es wohl Anfang/Mitte März 2026 werde, wenn das Auto dieses Jahr nicht mehr produziert würde, wovon sie aktuell ausgehen.

Bislang keine Bestellbestätigung oder Annahme der Bestellung durch das AH. Auf Nachfrage wird verwiesen auf einen Kaufvertrag, der erstellt wird sobald von Mazda eine FIN benannt wird.

Also haben wir nichts, außer unsere einseitige Unterschrift unter der "verbindlichen Bestellung", 10.000 € weniger und einer schmallippigen E-Mail-Bestätigung über den Eingang der Anzahlung.

Wie lief das denn bei Euch alles so ab?

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Das liest sich furchtbar und ist nicht wirklich kundenfreundlich.

Bei unserem Mazda Händler in Österreich lief es komplett anders:

Anfang September im Autohaus vorbeigeschaut, der Händler sagte, er habe einige 6e vorbestellt, wir sollen ihm sagen welches Model (Takum oder Plus) und welche Farbe außen und innen.
Er sagte dann, dass er in seinem System sieht, dass der Wagen für einen Zwischenhändler reserviert ist, aber noch nicht verkauft und wir diesen haben können.
Wir haben uns dafür entschieden, Verträge unterschrieben und dann 2 Wochen gewartet.
Es kam die Information, dass der Wagen in einer Woche da ist. Da wir noch eine weitere Strecke in den Urlaub geplant hatten, haben wir den Abholtermin 1 Woche nach hinten verschoben.

Den Wagen haben wir dann im Oktober abgeholt (vorher gabs eine gute Einschulung von fast 2h).
Die Bezahlung haben wir dann 1 Woche später durchgeführt (war die Anzahlung für das Leasing).

Erst gestern habe ich bei meinem Händler eine neue Lieferung von Mazda 6e gesehen.
Klingt für mich sehr seltsam, was da bei deinem Händler abgeht.

Hallo,
ich bzw, meine Frau hat ein seltsames Verhalten an unserem Mazda 6e festgestellt.
Wir haben zwei Schlüssel, jeder verwendet immer seinen eigenen.

Wenn ich mit dem Auto fahre, gehe ich zum Auto, es sperrt sich von selbst auf, ich steige ein und fahre los.
Oder
Ich gehe zum Auto, es sperrt sich auf, ich öffne den Kofferraum, schließe ihn (1x Schließknopf an Kofferraumdeckel drücken) und öffne die Türe und steige ein und fahr los.

Nach der Fahrt steige ich aus und entferne mich vom Auto. Der Wagen schließt sich selbst ab.

Nun aber das Verhalten bei meiner Frau:
Alles wie bei mir, nur sie geht vom Auto weg, und der Wagen beginnt 2x zu Hupen.
Ich hab gefragt, ob sie beim Schlüssel auf dem Hupknopf angekommen ist, meinte sie nein.

Jemand eine Idee, warum der Wagen hupt beim Weggehen?

Mazda muss erst die Transformation vom reinen Autobauer mit etwas Software hin zu einem Autobauer mit viel Software, erlernen.
Ordentliche Dokumentation/Releasenotes fehlen leider.

Ich bin positiv überrascht, dass die Ersatzscheibe so schnell lieferbar ist. Gerade jetzt im Winter ein Zeugnis von Mazda für gutes Service.

Bestätigt mich aber auch, mich für einen Mazda 6e entschieden zu haben und nicht für den neuen Tesla Model Y.
Wenn ich von meinem Nachbar höre, wie kompliziert es ist (per Ticket im Auto) einen Termin zu bekommen und wie lange es oft dauert,
bis Ersatzteile vorhanden sind, bin ich froh mich richtig entschieden zu haben.

Ich probiere mal an das Thema sachlich ran zu gehen und ein Problem aufzuzeigen, dass wir alle generell gerade erleben (und nicht nur bei Autos) und hier weiter oben in einem Kommentar auch erwähnt wurde -> Mit dem Auto vorab beschäftigen.

Inzwischen sind fast alle Geräte hochkomplexe Maschinen und kompliziert zu bedienen und ein vorab Studium mit der Materie wird quasi vorausgesetzt. Ein Verwenden und Loslegen ist selten möglich.

Und hier kommt dann der nächste Punkt, der zum Ersten beiträgt -> Software Bugs.
Viele haben sich bereits daran gewöhnt, dass SW Bugs enthaltet und nehmen dies als gegeben. Besonders die Generation Z lernt, nichts funktioniert von Anhieb perfekt, vieles ist nur halb fertig.

Und so treffen nun diese Punkte beim Kauf eines neuen Mazda 6e alle zusammen. Ich vermute, es war kein Zufall, dass der Mazda Vertrieb mit biegen und brechen die Autos noch vor der kalten Jahreszeit als Vorführwagen an die Händler bekommt.

Ich kann nur für mich sprechen: Ich habe mich mehrere Monate ausgiebig mit E-Autos beschäftigt, den Akkutechnologien, den "Problemen/Herausforderungen" bei niedrigeren Temperaturen.

Daher bin ich mehr als zufrieden, wie aktuell der Mazda 6e funktioniert.

Zitat von theNick

...naja, ich mache mir schon etwas Gedanken um die 1000 verbauten Steuergeräte, deren Kunststoffgehäuse mit der Zeit Feuchtigkeit durchlassen könnten... 😅

Genau diese Überlegungen waren für mich der Grund, erstmals auf Leasing umzusteigen, statt das Auto zu kaufen.
Ich mache mir keine Gedanken, was alles defekt werden "könnte".

Für mich hat bei der Neuanschaffung des Mazda 6e ein Paradigmenwechsel stattgefunden, E-Autos sind für mich fahrende Computer.

Sollte in den nächsten 3-5 Jahren etwas defekt werden -> Garantie (unabhängig ob Kauf/Leasing)
Sollte der Akku defekt werden oder <80% Leistung haben -> Garantie (unabhängig ob Kauf/Leasing)
Und in 3-5 Jahre hat sich die Technologie (besonders bei den Akkus) so rasant weiter entwickelt, dass ich den 6e sicher nicht länger als 5 Jahre behalten werde.

Zitat von Michl1812

Muss man für die Zubehörteile von AliExpress eigentlich noch Zoll oder MwSt nachzahlen?

Nein, ich habe im Zuge meiner Mazda 6e Zubehör Bestellung auch erstmals bei AliExpress bestellt.
Ich war positiv überrascht wie schnell der Versand und detaliert der Versandstatus beschrieben ist.

Mein erstes Auto war ein Mazda 323 BG, dann Opel Astra G Coupe und die letzten 10 Jahre zurück zu Mazda mit einem Mazda 6 Takumi BJ2012 und jetzt mein erster Neuwagen Mazda 6e.

Wie soll ich es am besten Beschreiben...
Ein Auto muss für mich sicher sein, verlässlich und gut aussehen und seit ich den Mazda 6e habe sind zwei neue Faktoren dazu gekommen: Komfort und Spaß.

Der Mazda 6e ist mein erstes Auto, bei dem mir das Fahren wirklich freude bereitet und das Fahrgefühl ist um einiges besser als bei meinem Mazda 6.