Beiträge von M6e

    Ich will schon bei meinem Händler bleiben. Bin ein treuer Kunde. Leben und leben lassen. Wegen 300 Euro fahre ich nicht zu einem der dann auch noch 40 km weiter weg ist. Aber bei 1000, 2000 oder mehr Euro muss man schon überlegen. Natürlich muss man auch den Preis für den Wagen der Inzahlung genommen wird berücksichtigen.


    Ursprünglich wollte ich zum ersten Mal leasen. Bin aber doch davon abgekommen. Da verlangt die Versicherung komischerweise deutlich mehr. Schon die "normale" HP mitz VK ist ja der Hammer bei dem Auto. Da schluckt man erstmal.


    Dann die GAP-Versicherung und noch die Versicherung, falls man krank, arbeitslos wird oder gar stirbt. Ansonsten löhnt man am Ende noch 2 Jahre oder mehr, ohne dass der Wagen gefahren wird. Bei Kauf kann meine Frau einfach verkaufen, wenn sie mich um die Ecke gebracht hat oder ich von alleine das Zeitliche segne.- ;)

    vielleicht ist es auch keine gute Reifen/Auto Kombi, obwohl ich dass nicht glaube, sind immerhin Michelinreifen und sie wurden ja für ihre Dynamik gelobt.

    Das kann ich absolut bestätigen. Seit dem CX-30 fahre ich die Cross Climate GJR von Michelin. Die fahren sich wie die Original Sommerreifen. Und ich fahre sehr dynamisch die Serpentinen bei uns den Schwarzwald hoch und runter dank des Skyactiv-X. Aber auch auf der AB mit 170, 180 km/h immer sicher. Gerade weil die Cross Climate ein so gutes Fahrverhalten haben will ich keine anderen mehr.

    Ich möchte eigentlich mit der Bestellung noch warten, bis es die E-Auto-Prämie wieder gibt. Soll ja voraussichtlich ab Januar sein. Die Infos sagen aber bis zu einem Listenpreis von 45.000 Euro. Da liegt der Takumi Plus ja drüber. Ich möchte da die Details noch abwarten.


    Ich hab mal testweise bei Carwow einen Takumi Plus in Soul Red konfiguriert und die Angebote angeschaut. Ein Händler in der Nähe hatte ein Angebot für ein Bestellfahrzeug statt für 41.313 Euro inkl. 1300.- Euro Überführung. Ersparnis: 8.177 Euro.


    Ich vermute auch, dass wenn ich warte, bis die Prämie kommt, dass dann die Händler sagen: "Dann kann ich ja nicht noch Rabatt geben". War auch beim CX-30 damals so. Aktion: Eine Ausstattung gratis. Hab mich für Leder entschieden, aber dann weinte ein Händler, dass er nicht noch Rabatt geben kann. ;)


    Ist tatsächlich 8.177 Euro drin? Es gab bei Carwow einige mit über 8.000 Rabatt. Ich möchte aber möglichst bei meinem Haushändler kaufen. Aber nicht 2 oder 3.000 Euro mehr zahlen.


    Was habt ihr für einen Rabatt bekommen?

    Ich kann noch nichts dazu sagen, wie der M6e im Fahrverhalten ist, da ich noch keinen habe.


    Im Ganzjahresreifen-Thread wurde ja bereits angefangen, darüber zu debattieren. Aber ich eröffne dafür lieber einen eigenen Thread hier.


    User fr0st hat sich noch nie so unwohl in einem Auto bei 120 km/h gefühlt, wie er h i e r schreibt. In manchen Youtube-Videos wird behauptet, der M6e hätte dieses "jinba ittai"-Feeling nicht. In diesem Youtube-Video wird lobend hervorgehoben, wie sicher das Handling ist: Zitat: "danach ging es auf eine Fahrdynamikstrecke auf der die bis zu 2 Tonnen schwere Limousine durch ihr sicheres Handling überzeugte." Mazda 6e: Auto Motor Sport Event


    Erwarten manche Leute die Straßenlage eines MX-5 bei einer 5m-Limousine also zu viel? Oder ist das Fahrverhalten tatsächlich so indirekt, dass man Angst haben muss? Ich erwarte keinen Roadster wie den MX-5. Bekannt ist, dass es ein Chinese und kein "echter" Japaner ist, aber macht das so einen Unterschied?


    Was sagt ihr zur Fahrdynamik?

    Ja bisher, so bis 100 Km/h eigentlich alles gut, aber bei lang gezogenen Kurven und dies mit 120, kann mich nicht mehr erinnern, dass ich mich in einem Auto mal so unwohl gefühlt habe. ☹️

    Ich hab ja noch keinen. Und eigentlich sollte das Fahrverhalten einen eigenen Thread bekommen. Aber ich häng mich mal da ran.

    Da gibt es ja unterschiedlichste Meinungen in den Youtube Videos. Die einen bemängeln, dass es kein "jinba ittai"-Feeling ist. Die anderen finden die das Fahrverhalten super.


    Hier jemand der bei der AMS eine Testfahrt beim Mazda Event gewonnen hat.

    Zitat: "danach ging es auf eine Fahrdynamikstrecke auf der die bis zu 2 Tonnen schwere Limousine durch ihr sicheres Handling überzeugte."


    Mazda 6e:  Auto Motor Sport Event


    Hat der jetzt nur keine Ahnung vom Autofahren oder sind da einfach nur welche der Meinung, der 6e müsse so auf der Straße liegen wie ein MX-5 Roadster?

    Muss dir zustimmen. Wie ich in #20 schon geschrieben habe. Die Michelin Cross Climate halten ganz klar am längsten. Gefolgt von den Goodyears. Da ich eher Sommerfahrer statt der Schneetyp bin, bevorzuge ich den Michelin (sind im Sommer klar die besten) wegen der krassen Laufleistung. Wobei alle die ich kenne, mit dem Goodyear auch sehr zufrieden sind.


    Jeder sollte sich aber selbst informieren und sich nicht blind auf die Aussage Anderer verlassen.