Ich finde dass der 6e an den Seiten und hinten sehr schnell und lästiger schmutzig wird als meine vorherigen Autos. an den Seiten liegt es daran dass die Räder erst außerhalb der Karosserie ihr Ende finden. Hinten muss es zu besonders kräftigen Verwirbelungen kommen.
Beiträge von Excx
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Ich hab es auf aktivieren gestellt. Man hört ganz leicht einen Lüfter laufen hin und wieder. Geht natürlich auf Kosten des Akkus und Reichweite. Einen richtigen Vorteil konnte ich noch nicht erkennen.
Bitte bedenken dass das Auto ursprünglich für den asiatischen Markt designt wurde. In einigen Ländern gibt es ja Regensaisons und dort macht es dich sehr viel Sinn zwischendurch das Auto zu lüften damit drin keine Feuchtsauna entsteht.
Also Augen aufmachen und nicht nur aus Sicht des Deutschen alles betrachten.
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Gerstern eine etwas längere Strecke gefahren. Mit ca 40% losgefahren und nach 30 Minuten geladen. Fast konstant mit 100kw.
Zweiter Ladestopp ohne vorher eine Säule zu hinterlegen, peak 130 kw.
dritter Ladestopp bei Ionity (nicht auf Ladestopp erkannt, sonders als normales Ziel). Peak war 160 kw, sonst zwischen 110-130 kw
Die Ladekurve habe ich nur von dem ersten Stop.
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Vielleicht hast du den künstlichen Fahr Geräusch aktiviert?
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Bei mir wummert nichts.
Nur bis 30 kmh der obligatorische FakeSound
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Ich fahre über 30 k km im Jahr. Dann bringt mir nichts wenn ich Wertverlust auf Leadingfirma schieben will wenn ich monatlich sehr viel für Leasing ausgeben muss. Am Ende habe ich ein paar Jahre sehr viel für teuren Leasing bezahlt und ich habe kein Auto und das Geld ist weg. Genauso wie beim Wertverlust wenn ich kaufe (ich habe dann aber wenigstens das Auto noch)