Beiträge von Excx

Nachdem mich für mein letztes, quasi deutsches Auto, der Hersteller doppelt so viel kassiert hat und danach mich bei Problemen und Service wie Dreck behandelt hat, habe ich absolut kein Mitleid mit dieser Industrie wenn ich mir stattdessen ein Auto kaufe das mir gefällt aber aus China kommt. Und es ist mir egal wenn die Chinesen mich ausspionieren, die Deutschen Finanzbehörden wissen viel mehr über mich.

Die Arroganz der deutschen Autoindustrie muss ja auch endlich Konsequenzen haben, siehe was sie vor zehn Jahren über Tesla gesagt haben, wie sie über Tesla oder Chinesen gelacht haben. Nur um uns später abzuzocken und für Produkte die wenig innovativ sind das doppelte verlangt.

Und an einen Krieg oder Krise zwischen China und Europa glaube ich nicht. Die Chinesen sind da schon sehr pragmatisch und ein Konflikt ist nicht in ihrer Interesse. Nicht wie mit Russland, mit einem Land das außer Gas nichts anzubieten hat. China will schon an Europa verkaufen.

Welches Teil genau weiß ich nicht. Ich weiß nur dass wenn ich den Lautsprecher aufdrücke, hört es auf zu knarzen.

Bei mir knarzt eindeutig der mittlere Lautsprecher unter der Windschutzscheibe. Das nervt total. Wenn ich drauf drückt ist Ruhe. Lässt sich da irgendwas tun?

Zitat von Trival

Die Jungs und Mädels, die viel Langstrecke fahren kann ich hingegen schon verstehen, wenn der Wagen nicht annähernd die versprochene Ladeleistung erreicht.

Aber diese Jungs und Mädels kommen mit warmen Akku an die HPC weil sie halt schon einige Kilometer gefahren sind und die haben nicht das Problem dass sie zwar nur alle zwei Wochen laden weil sie so wenig fahren (sie verbringen nicht mehr Zeit im Forum als im Auto) aber, wenn sie schon laden müssen, dass sie zwischen Brötchen kaufen und Apotheker besuchen mit komplett kaltem Akku sehr schnell laden müssen..

Zitat von beef1972

Vermute dass er ja eine gewisse Zeit gefahren ist und sich dadurch die Sache temperiert.

so ist es auch richtig. ABC des eAuto Fahrens.. nicht mit kaltem Akku einfach zum Schnellader.

Planen planen planen..

Zitat von TOBiIC55

Also mir wurde gesagt, die Philosophie von Mazda wäre hierbei der Idealzustand, der in der Realität einfach nicht erreicht wird. Das heißt Mazda stellt sich vor, dass jeder zu Hause langsam mit 11 KW sein Auto voll laden kann und wenn er mal auf weite Strecken geht, der erste Ladestopp bei einer DC Ladestelle erst nach circa 300 km stattfinden muss und bis dorthin ist der Akku schon soweit erwärmt, dass eine hohe Ladepower erzielt werden kann. Deshalb ist es auch unnötig, ein aktives Vorkonditionierung des Akkus einzubauen und deshalb wurde auch auf die Akku-Technologie gesetzt, die es nicht möglich macht, ein Vorheizen des Akkus während der Fahrt zu erlauben.

meine bisherigen Erfahrungen mit dem eauto (vor dem 6e) ist aber genau dieser Fall. Im Alltag lade ich ausschließlich AC (auf Arbeit oder an der Straße in der Nähe da wo ich gerade bin). Die Schnellcharger steuere ich nur auf weiteren Strecken an. Es kann ja aber passieren dass ich mit 40% losfahre und zum Beispiel 90 km zu meiner lieblingstherme fahre. Nach dem Badespass will ich dann nach Hause und mein akku ist ja nur 15% oder so voll und ich muss auf dem Weg noch zum DC fahren. Aber ganz ehrlich, ich muss dann nicht vollladen, es reichen 15 Minuten und ich komme mit der Ladung dann nach Hause und lade mit AC wieder voll.

Das wäre ein echter Witz wenn die VORkonditionierung WÄHREND dem Ladevorgang laufen würde.

Wieso verbreiten alle Tester diese falsche Info dass man die Scheibenwischer nur über Display steuert? Habe ich ein anderes Auto gekauft? Bei mir geht die Steuerung bequem über Blinkerhebel..

Ich habe den Wagen seit 2 Wochen und ich hatte bisher keine Probleme mit der App und ich nutze sie täglich.

Ja, aber leider sieht für mich der 6e mit den Schmutzfänger nicht so hübsch aus. Daher bleibt mir öfters waschen.