Bei mir kommt es sehr auf die Route an die ich fahre, wenn ich auf Bekannten Strecken unterwegs bin, wo ich schon weiß wo eine Ladesäulen ist die mir zusagt und ich ungefähr weiß, wann ich laden muss. Da ich diese Strecken öfters fahre, nutze ich dafür ausschließlich Apple Maps in Verbindung mit CarPlay. Wenn ich aber neue weitere Strecken fahren muss, dann nutze ich aktuell das Mazda Navi da mir dieses Ladesäulen einplant. ABRP habe ich auch mal genutzt doch habe ich leider keine Verbindung mit dem Fahrzeug herstellen können und so wurde der aktuelle Akkustand mit der App nicht synchronisiert, was für mich dann keine Option mehr ist, diese App zu nutzen.
Beiträge von TOBiIC55
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Also ganz ehrlich, hätte es dieses Video gegeben, bevor ich mich für den Mazda entschieden habe. Ich hätte ich ihn nicht gekauft.
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Ja, leider ist das so, wie du es verstanden hast. Das liegt einfach an der verbauten Technik, da kann man ohne Hardware-Umbau auch nichts mit einem Update lösen, hat mir ein Mazda-Mechaniker gesagt.
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Danke CarScanner wussten wir das doch schon.
Ja, schon, aber viele hielten es für einen Bug oder etwas, was mit dem Update gefixt wird. Aber wenn Mazda das so kommuniziert, dann ist es wohl so gewollt und wird auch so bleiben.
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Naja, zumindest wissen wir jetzt offiziell von Mazda, dass das Fahrzeug seine Batterie nicht wirklich vorheizen kann… so brauchen wir wenigstens nicht mehr drüber diskutieren, ob es etwas bringt eine Ladesäule im Navi als Ziel auszuwählen.
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Die Ladebegrenzung für den LFP soll ja mit dem Update kommen...bleibt zu hoffen, dass das auch noch passiert. Ich will mich nicht manuell um die 80% kümmern müssen.
Da bin ich mir nicht so sicher da Mazda ja selbst sagt:
„Q: Warum kann man beim Mazda6e Normal Range mit 68,8 kWh-Batterie im Mitteldisplay keine
Ladezustandsbegrenzung für das DC-Schnellladen voreinstellen?
A: Da Fahrzeuge mit 68,8 kWh LFP-Batterie zur Erhaltung einer genauen Reichweitenberechnung
regelmäßig auf 100 % aufgeladen werden müssen (siehe vorherige Frage), wäre eine voreingestellte
Begrenzung des Ladezustands auf z.B. 80 % durch den Fahrer kontraproduktiv. „
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Also kurz gesagt, der Mazda kann während der Fahrt seine Batterie nicht vorkonditionieren. Und wenn Mazda das so schreibt, wird es wohl auch nicht mit einem Update nachgeliefert.
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Mein Händler hat mir erzählt, dass bei der Präsentation des neuen 6e von Mazda Suisse in Zürich berichtet wurde, dass die zwei vorderen, mittigen Sensoren vergessen wurden.
Er meinte, dass es vielleicht mal ein Nachbau-Kit geben wird.Habe auf den Bildern vom CX-6e nachgeschaut, da fehlen die Sensoren auch, also dass sie schlicht vergessen wurden, glaube ich nicht. Die wurden einfach weggespart für das europäische Modell. So wie die Massagefunktion und andere Features.
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Bei uns wird Dankbarkeit halt in Form von Alkohol zum Ausdruck gebracht.
Wahrscheinlich wusste der Händler schon, dass man sich die ausgelieferte Software im Auto aktuell noch schön trinken muss. 🤣🤣
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Wenn Jemand das aktuelle OTA-Update erhalten hat, würde mich die neue Version interessieren.
Die würde uns hier glaube ich alle interessieren. 😉
