Mazda 6e Test Verbrauch - Reichweite Dauertest und persönliche Erfahrungen

Tja.. Björn Nyland hat nun aktuell den 6e in den Fingern und nach meiner Einschätzung wird er wohl hart ins Gericht gehen.

Gestern im Live-Stream gesehen, dass er die 1000km Challenge gefahren ist.. konnte natürlich nicht alles schauen, aber er hat gefühlt alles mitgenommen was geht.. mit 0% an die Ladesäule das erste mal geschleppt, weil er nicht wusste, dass der 6e so krass unlinear vom SoC fällt, dann zwar die 165kW Ladekurve bekommen, allerdings war das glaube das einzig positive..

Ich lege sehr viel auf Björns Meinung, er ist DER Tester überhaupt und der einzige der wirklich genau schaut und genau gräbt..

Er hatte insgesamt einen 11h Run was nicht gut ist auf der 1000km Challenge, allerdings waren es stellenweise auch -17°C.. für ein Auto was nicht vorkonditionieren kann doof.

Negativ ist noch das sehr hohe Delta zwischen kältester und wärmster Zelle aufgefallen. Teilweise 20°C Delta... "New record" das schaffen selbst die Koreaner nicht und dann ist es auch kein Wunder warum der 6e die schnelle Ladekurve nicht bekommt bei so einem Temperatur Unterschied.

Ich habe nicht alles gesehen, aber das vernichtende Video wird sicher in ein paar Tagen online gehen. Er meinte auch noch, dass der Lenkassistent so stark in den Kurven abbremst wie er es bei noch keinen Chinesen erlebt hat, auch wenn alle Chinesen das machen so stark in der Regel nicht.

Der Mann testet jedes Auto und hat absolut Ahnung, deswegen hat gerade seine Meinung auch ein sehr hohes Gewicht.

Zumindest sagte er sowas wie "Hardware ist okay but the software is shiiiit" in Björn Nyland Manier.

Ich bin gespannt auf die nächsten Tage und die ganzen Videos die kommen werden von ihm. 😅

Wenn die Tests nicht unter gleichen Bedingungen stattfinden, dann kann man die Ladekurven und Gemecker über Reichweiten direkt rauslassen.

Wozu gibt es den WLTP, genau der soll vergleichen.

Temperaturdeltas...ja doof beim Mazda, aber bei wie vielen denn noch? Kann man Wagen, die im Sommer getestet werden, nicht beurteilen.

Daher bleibt das einzige die Software und zum Glück kann dort gegengesteuert werden, wenn das vom Hersteller gewollt wird.

Alle Tester ohne Ausnahme, sind Tester mit ihren Vorlieben und Abneigungen. Ich entscheide selber, was ich möchte, wie es aussehen soll und ob mir das Fahrgefühl gefällt.

Da hat der MAZDA 6e 95 von 100 Punkten gekriegt, ein Abzug von 5 Punkten für die Software & Assistenten. Da ich die Assistenzsysteme nicht brauche...

Wenn ich hier im Forum sehr wie man sich stundenlang mit "Ladeproblemen" herum schlägt, obwohl man noch keine 1000 km gefahren ist, verstehe ich das nicht ganz. Ist es wirklich entscheidend, ob er von 10-80% 23 oder 30 Minuten braucht? Da ich zu Hause Solarstrom lade, würde mich das höchstens in den Ferien im Ausland interessieren. Tut es aber auch da nicht wirklich, ein nettes Gespräch über das schöne Auto und die Ladezeit vergeht zu schnell...

Sehe ich ähnlich, er testet nunmal die extrem Version, Kälte Temperaturen, ohne Vorinformation in den Test. War schon immer so. Wir wissen mittlerweile, das er ab 20 % nicht mehr der zuverlässige ist ..

Ich schätze seine Tests und denke auch nicht das er damit falsch liegt, aber er fährt bewusst auf Zeit und versucht auch alles rauszukitzeln. Wir, die eher den Alltag damit verbringen möchten, finden dass dann schon selbst heraus 🙈😂

Zitat von Dman

Ich habe nicht alles gesehen, aber das vernichtende Video wird sicher in ein paar Tagen online gehen.

Das erste Video ist online:

Zitat von Beni1955

Da hat der MAZDA 6e 95 von 100 Punkten gekriegt, ein Abzug von 5 Punkten für die Software & Assistenten. Da ich die Assistenzsysteme nicht brauche...

Deshalb bin ich ganz entspannt. Meiner kommt ja die Tage an. Ich fahre fast nie AB. Und um zu Aldi zu kommen oder eine Spitztour die Schwarzwaldhochstrasse hoch, da hab ich auch am CX-30 nie die Assis benutzt. Jeder hat eben eine andere Präferenz. Natürlich möchte ich aber auch, dass das U das meiste behebt. Sollte eigentlich auch im Interesse Mazdas sein. Man hat ja einen Ruf. Und ein Auto das laufend hupt oder mit mir redet, obwohl ich es nicht will oder mir sagt, dass er Ofen ist muss schon behoben werden.

Zitat von Dman

Tja.. Björn Nyland hat nun aktuell den 6e in den Fingern und nach meiner Einschätzung wird er wohl hart ins Gericht gehen.

Da ist er. Ob er hart ins Gericht geht? Keine Ahnung. Schau mir das morgen an.

Hab es schon gesehen. Hart aber fair würde ich sagen.

Zum Schluss gab es noch direkte Worte in Richtung Mazda/Changan.

Fazit. Gutes Auto allgemein, also von der Ausstattung, Ambiente, gute Soundanlage, guter Verbrauch trotz extremer Kälte, gutes Fahrwerk, wie ein ID7 ohne DCC, aber die Software... Wäre die besser wäre es wesentlich besser.

Bei den Temperaturen eh nicht so schlecht.

Die Temp. Differenz der Zellen ist schon viel.

Hat er sich bei den 1000km zum Schluss nicht vertan ?

Waren laut Video ja nur 992 km

Denke er hat zu spät abgenullt 😅

Aber das zeigt mir nun eigentlich zu 100%, Mazda muss mit dem Update wirklich viel rausholen. Mit dem Software Stand den Wagen weltweit rauszubringen, ist schon sehr seltsam.

Zum Glück fahre ich im Winter keine Langstrecke 🙈😂

Fazit: bis zum Update erstmal keine weiteren Tests mehr schauen... Bringt eh nichts. Fazit alle gleich, Auto top, Software Flop 😅🙈