Laut "Schuster" ist die Einstellung Akku wärmen mit geplanter Abfahrtszeit nicht dazu gedacht, um den Akku für das Laden vorzubereiten, sondern um bei der Abfahrt den Akku im optimalem Zustand für eine volle Leistungsabfrage zu haben.
Funktionieren soll das ganze mit Mini-Kurzschlüssen, in jeder einzelnen Zelle, die man sogar hören soll. Das soll besonders effizient und sparsam sein.
Das Vorkonditionieren zum Schnellladen, läuft automatisch laut Navi für geplante Ladestops. Scheint aber (noch) nicht optimal zu funktionieren.