Also ich hab das große Glückslos gezogen....es liegt nicht an der Antriebswelle und sie stehen nun wieder bei 0 nach 1.5 Monaten Wartezeit... unglaublich
Nun müssen sie wieder Mazda anschreiben was nun passieren soll
Beiträge von tomcheck09
-
-
Moin,
Heute morgen beim FMH, die Antriebswellen sind heute angekommen.
Wenn alles gut geht, wird er noch diese Woche fertig.
Nach langen 4 Wochen 🫣.
Hatte eine lange Mail an Mazda geschrieben, und meinen Unmut beschrieben. Aber bisher keine Reaktion. Traurig 👎
Bei mir hat sogar der Chef vom Autohaus (ein guter Freund) Mazda angeschrieben und um eine Art Entschädigung oder ähnliches gebeten. Da gab es wohl bisher auch keine Antwort von Mazda 😐
-
Hier mal ein Update:
Die Antriebswelle scheint endlich angekommen zu sein.
Lieferzeit also ziemlich genau 1,5 Monate!
Nun werden sie sich an den Austausch machen und dann hoffentlich vermelden das nun alles in Ordnung ist.
-
🫣😂 Um Gottes Willen. Ja.. Man sollte ja auch nicht über Hindernisse fahren, die nicht auf die Straße gehören.
Mein FMH hat mir heute geschrieben, ich könne nach seiner nicht technischen Meinung vorsichtig weiterfahren 🫣 ich sollte halt nicht so stark beschleunigen.
Ich warte noch auf eine schriftliche Antwort bezüglicher Folgeschäden die auftreten könnten wenn ich weiter fahre und wie weit dann die Garantie greift. Katastrophe... Bin mal gespannt.
"Vorsichtig weiterfahren" ist ja auch ein toller Tipp 😅 finde ich etwas bescheiden.
Wenn der Antriebsstrang Probleme macht würde einem wohl jede Werkstatt empfehlen so nicht zu fahren. Die Mazda Garantie hilft auch nicht wenn dir was passiert.😐
-
Geräusche sind keine zu hören. Aber die Vibrationen während des Beschleunigungsvorganges sind im Popometer zu spüren. Weiter übertragen sich die Vibrationen leicht auf das Lenkrad. Anfangs hatte ich das Gefühl, dass die Räder halt eine leichte Unwucht haben.
OK dann äußert es sich bei uns wohl etwas unterschiedlich.
Wobei ich auch immer noch erstmal hoffe das es wirklich die Antriebswelle ist bei mir. So ganz sicher wirkten sie nicht :b
Bei mir wurde aber genauso jedes Rad auf Unwucht geprüft und die Spur eingestellt etc.
Also wird schon an Antriebswelle liegen.
Ich schätze mal da gibt es auch unterschiedliche Ausprägung und Folgen.
-
Da hast du nicht ganz Unrecht. Wie stark waren deine Vibration zu spüren?
Sie waren jetzt nicht super doll, nur ganz leicht im Fahrzeugboden zu spüren.
Bei mir waren die Geräusche das deutlich größere Problem in der Wahrnehmung.
Wie sieht es bei dir aus ?
-
Ich fahre meinen 6e weiter. Erfahrungen damit hat hier keiner. Ich warte mal ab, was Mazda dazu schreibt. Wenn die Vibrationen stärker werden sollten, würde ich meinen Händler schon unter Druck setzen.
Naja mit Antriebswellen die Spiel haben und Vibrationen verursachen sollte man auch keine Erfahrungen machen.
Das kann zu unschönen anderen Schäden und Unfällen führen.
Daher würde ich ich nicht akzeptieren damit zu fahren.
-
So, heute in der Werkstatt gewesen, bezüglich vibrieren der Hinterachse beim beschleunigen ab Tempo 100. Beim letzten Besuch wurde alle Räder ausgewuchtet. Heute mehrere Probefahrten, auch ein Vergleich mit einem neuem Vorführer. Die Fachleute haben ein Spiel in den Antriebswellen festgestellt, dieses Gefilmt und an Mazda Deutschland geschickt. Jetzt heißt es abwarten. Es ist ein Sicherheitsmangel, da sollte sich Mazda beeilen. Aber die beste Aussage eines Mazda Servicemitarbeiter bezüglich des fehlerhaftes CTS war, man kann es ja ausstellen. Da wäre mir fast der..rsch geplatzt. 🫣
Ich drücke die Daumen dass die Lieferzeit nicht zu lang ist, ich warte nun seit 3 Wochen und Lieferung der Antriebswelle ist weiterhin für August geplant.
"Musst" du denn solange weiter damit fahren oder bekommst du einen Leihwagen?
Ich habe ja einen 6e als Leihwagen bekommen auf Kosten von Mazda, da ich nicht akzeptiert habe mit so einem Mangel zu fahren.
Außerdem hat mein Autohaus Chef nach einer weiteren Entschädigung gebeten für die Wartezeit. Mal sehen ob es da noch was von Mazda gibt
-
Alles anzeigen
Der Wagen war jetzt zwei Tage in der Werkstatt. Wegen der Vibrationen haben sie keine Ursache gefunden. Es ist aber wohl gelungen, sie mit dem Handy aufzunehmen. Die Werkstatt hat jetzt einen Fall bei Mazda aufgemacht und ist gespannt, was von dort zurück kommt (Ich auch...).
Der Heckspoiler hat wohl keine Schrauben, die man justieren kann. Also nix zu machen. Sieht trotzdem so aus, als ob die Fehlstellung weniger geworden ist.
Die vorderen Türverkleidungen sollen sich nicht weiter anpassen lassen, womit sich weder der große Spalt auf der Fahrerseite reduzieren lässt noch der Versatz in der Naht von Armaturenbrett zu Türverkleidung auf der Beifahrerseite zu beheben ist. Auch dafür haben sie einen Fall bei Mazda aufgemacht.
Das klappern der hinteren Türverkleidungen bei schlechten Straßen ist weg, wenigstens das haben sie hinbekommen.
Ansonsten habe ich meinen 6e noch mehr schätzen gelernt 😍 Ich hatte die zwei Tage einen CX-80 eSkyactive D als Austauschwagen. Ein Riesen-Schiff, obwohl er nicht wirklich länger ist als der 6e. Top Ausstattung, außer Panorama-Dach so ziemlich alles, was geht. Aber Sitze hart wie Holzbänke, eine Tasten-, Knopf-, Regler und Hebelwüste ohne Beispiel (Allein über 75 Tasten!) und ein HUD, das eigentlich das gleiche wie der 6e kann, aber irgendwie altbacken aussah. Bevor ich meinen 6e hatte, konnte ich mir nur schwer vorstellen, wie das ohne Wischerhebel funktionieren soll. Der CX-80 kann alles einstellen und das Intervall sehr fein justieren. Da gibt es soviele Möglichkeiten, dass gar nicht mehr alle auf dem Hebel beschriftet werden können. Jetzt finde ich das nur noch gruselig. Beim 6e steht mein Wischer auf Automatik und mittlerer Empfindlichkeit und macht einfach genau das, was ich brauche. So geht das 👍
Wie oft ist der fehlende Wischerhebel in den Tests kritisiert worden! So'n Quatsch, den braucht kein Mensch - zumindest ich nicht 😉
Ach, was war das für ein Genuss, wieder meinen 6e zu fahren 😎
Ich schätze mal die Vibrationen wird Mazda auch der Antriebswelle zuordnen.
Mal sehen was sie dir dann für eine Lieferzeit präsentieren
Gib dann gerne mal BescheidAlso ich hatte vorher einen CX60 6zylinder Diesel.
Ich muss sagen ich finde die Tasten etc. Alles sehr gut und intuitiv nutzbar.
Aber ich fahre auch schon mein ganzes Leben Mazda und da hatte sich in den letzten Jahren nie super viel geändert, also alles Gewohnheit.
Ich komme aber auch mit dem 6e und seinen kaum vorhandenen Knöpfen super zu Recht 👍
Aber naja das wäre Thema für einen anderen Beitrag.
Ich warte jedenfalls nun wohl noch 3-4 Wochen auf meine Antriebswelle
-
und deiner der die Spur eingestellt bekommen hatte hat mit CTS zuvor auch zu stark nach rechts gelenkt ? Ich werde morgen den Händler kontaktieren und hoffe auf Nachbesserung.
Edit: lenkt der Leihwagen denn mit CTS zu weit rechts ?
Bei meinem eigenen hatte ich das tatsächlich nie getestet weil ich von Anfang wusste dass das System noch nichts taugt
Bei meinem Leihwagen kann ich es morgen mal testen, auch da hab ich es bisher noch nicht benutzt
