Beiträge von Steve

Kannst du bei deinem Händler in Erfahrung bringen, was da genau getauscht werden muss? Wie gesagt: unserer weis nicht, wie er uns helfen kann/soll. Der ist vollkommen ratlos.

Wir brauchen dringend Rat: wir können unsere Lüftung nicht mehr steuern!!

Sobald die Türen entriegelt werden, läuft die Lüftung auf höchster Stufe, regelt dann nach ca. 5 Sekunden kurz runter und dreht binnen Sekunden sofort wieder hoch. Jegliche Steuerung im Cockpit wird ignoriert. Und zwar wirklich jegliche! Selbst das vollständige Deaktivieren sämtlicher "alles was mit Luft zu tun hat" - Einstellungen ändert nichts daran, dass die Lüftung auf höchster Stufe läuft. Verriegelt man die Türen, ist die Lüftung sofort aus!

Hinzu kommt: sie läuft auch während eines erzwungenen Reboots (Affengriff) weiter - mehrfach heute ausprobiert.

Schaltet man die Klima ein, kommt auch kalte Luft (also die Klima als solche funktioniert) und man sieht auch, dass die Lüfterstufe geregelt werden soll (der Schieberegler wird hoch und runter geregelt) aber an der Lüfterstufe als solches ändert sich absolut gar nichts - volle Pulle -> durchgehend!

Unser Händler ist absolut ratlos ... wir sowieso.

Hat das irgendjemand von euch schon mal gehört, gehabt, gelesen, what ever und kann uns Hinweis geben ... so dusselig sie auch klingen mögen!

Wieder was gelernt (aber nicht verstanden^^). Besten Dank

Zitat von Schokobaer6e

genau 11 kW wird rechnerisch über einen Strom von 16 Ampere (A) bei einer dreiphasigen Spannung von 400 Volt erzielt,

16 A * 400 V * 3 Phasen = 19,2 kW
16 A * 240 V * 3 Phasen = 11,5 kW

Wieland und dann die 2,5k auch einspeisen ... Anmeldung steht aber noch aus (kannst du eh nicht legal anmelden nach F1.2, weil die 800 Watt Sperre von dir als Nutzer gerissen werden kann - kannst du einfach per Setting in der App freigeben). Elektriker muss eh nochmal wegen der Wallbox kommen, dann kann er alles gleich in einem Rutsch bei der e.dis melden.

Aber mach dich mal auf Gewicht gefasst Auf meinem Lieferschein stand 194kg ... ich hab das für'n Fehler gehalten ... 1 Panel 26kg und die Anker selber knapp 70!

Wir haben das Problem, dass eine physische Steuerleitung massiv aufwändig wäre. Die Unterverteilung in der Garage ist quasi einmal quer übers Haus entfernt vom Hausanschluss. Das würde bedeuten, dass der Elektriker nicht nur eine neue Leitung legen müsste, sondern auch, dass das Durchbrüche gemacht werden müssten. Nachdem mir die e.dis jetzt aber mitgeteilt, dass sie gedenken, auch mit der Zeit zu gehen (*hust*) und moderne Gateways verbauen wollen, kann ich das alles per WLAN lösen. Die Solix 4 lässt sich dann auch problemlos in das System einbinden ... win-win

Mit der Anker haben wir auch geliebäugelt, zumal wir ne SOLIX 4 auf der (bzw. in) Garage haben .... aber: die lässt sich derzeit nicht sauber nach $14a betreiben. Zumindest dann nicht, wenn man nicht stumpf via Schütz die ganze Leitung lahmlegen will. Im evcc - Repo gab's einen PR für die Anker, der wurde aber abgelehnt.

Ich hab mich jetzt für die Gemini 2 entschieden ... die wird schön via evcc eingebunden, lässt sich sauber schrittweise regeln und unser Netzbetreiber (e.dis) hat mir jetzt schriftlich mitgeteilt, dass sie eine moderne Steuerung via EEBus anbieten (werden) ... damit entfallen Steuerleitungen & Co. ... sauber über das HEMS geregelt dann.

Ja und im Zweifel beruft sich der Richter auf die geltende Rechtsnorm und die ist die Strassenverkehrsordnung, die bundesweit gilt und die festlegt, dass die Geschwindigeitsbegrenzung ab Höhe des Verkehrsschildes (§41 Abs 2 Satz 1) gilt. Eine Verwaltungsvorschrift ist einem Gesetz/einer Verordnung nachrangig. Dass in deinem Bundesland intern die Regel gilt, erst 200m nach dem Schild zu blitzen, ändert absolut gar nichts daran, dass du laut StVO ab Höhe des Schildes die angezeigte Geschwindigkeit einzuhalten hast. Haben wir alle in der Fahrschule gelernt

Ich war als Zeuge geladen (hab im Auto gesessen, als er geblitzt wurde), als mein Kumpel in Potsdam diese Diskussion mit einem Richter geführt hat.

Lies dir den Artikel bitte genau durch und erkenne: kann, nicht muss!

Die StVO ist dir vorrangige Rechtsvorschrift. Alles andere ist, wie du und der Artikel richtig erkannt hast, eine mögliche Abweichung davon, die ggf. eine Einzelfallprüfung nach sich zieht. Und: wo im Mazda-System ist diese Tabelle hinterlegt? Eben

Zitat von sk13

Alle anderen Bundesländer 200m nach dem Schild.

In ALLEN Bundesländern gilt §41 Abs 2 StVO Und allein das zählt, wenn dir ein Richter deinen Lappen abnehmen will, weil du 5m hinterm Schild 50km/h zu schnell warst.