Beiträge von Steve

Zitat von Harisha

Wir hatten zwei Marderangriffe bis wir den diesen HIER bei unserem Mazda 6 und aktuell CX5 haben verbauen lassen, seitdem ist ruhe.

Hast du den auch in deinem 6e verbauen lassen?

Mir geht es nicht primär um das Modell als solches, sondern um die möglichweise spezielle Situation bei einem Stromer. Den Einbau in einem klassischen Verbrenner mache ich selber (hab ich bei meinem Transporter gemacht und auch beim ehem. CX-3 meiner Frau) ... allerdings wüsste ich beim 6e nicht einmal, ob der ein zugängliches 12V Netz hat und wo man den Warner dann am besten platziert (im Motorraum ja eher nicht^^).

Wer von euch hat eine stationäre Wallbox?

Welches Modell ist zu empfehlen (Stichwort §14a EnWG)?

Wir nutzen im Moment noch einen mobilen Lader ... wollen aber tatsächlich eine feste Wallbox verbauen (lassen) und selbstverständlich auch ordnungsgemäß anmelden.

Was mir wichtig ist: Installation nach EnWG muss problemlos möglich sein - und zwar OHNE die Oldschool-Lösung mit Schütz und Trennung. Und ebenfalls KEIN festes Ladekabel. Wir haben leider das Problem, dass der Mazda mitunter 10 m von der Wallbox weit entfernt steht und wir so unterschiedlich lange Ladekabel verwenden wollen (Ladeverluste) bzw, müssen. Und bis dato ist mir lediglich die go-e Gemini oder die SmartPro von daheimladen bekannt.

Ich würde das Thema gern nochmal aufgreifen, da wir den Kollegen schon auf der Kamera hatten, wie er das neue Auto in der Einfahrt von oben (ja!) und unten mehrfach inspiziert hat. Hat da inzwischen schon jemand Erfahrung bzgl. Ultraschallwarner? Ich hätte noch einen hier, der lediglich 12V Spannungsversorgung benötigt und ansonsten mit Erschütterungssensor funktioniert (damit entfällt Klemme 15) ... unser Händler hat da leider auch fehlende Praxiserfahrung signalisiert.

Zitat von Vegetatio

Hat der Händler ja bei der Fahrzeugübergabe erwähnt, dass das gegeben wäre.....

Danach habe ganz gezielt gefragt: unterschiedliche Fahrerprofile ganz speziell.

Als unser Händler das verneinte, hatte ich tatsächlich das erste mal so einen wtf-Moment bei der Probefahrt. Die bauen einen Laptop auf 4 Rädern und bekommen es nicht hin, dass es unterschiedliche Profile gibt?

Da meine Frau den Wagen hauptsächlich fährt, haben wir jetzt alle Einstellungen nach ihren Wünschen gemacht ... kann ich im Großen und Ganzen mit leben ... lediglich im Rückspiegel sehe ich alles aber nicht den rückwärtigen Verkehr

Zitat von Chris1988

Die Spannungen gleichen sich in Ruhe nicht aus, dafür wird Leistung von außen benötigt. Ansonsten würde das das Auto auch bei niedrigeren Stand als 100% tun.

Da würde ich gern widersprechen. Zumindest was das "dafür wird Leistung von außen benötigt" angeht. Das BMS nimmt die notwendige Menge Strom zum Ausgleich aus dem Akku selbst - von der Zelle mit der höchsten Spannung. Je nach dem, ob es ein passiver oder aktiver Balancer ist, durch passive Bauelemente (Kondensatoren etc.) oder aktive Logik.

Eine balancierter Akku liegt dann in seiner maximalen Einzelzellspannung unterhalb der theoretischen Maximalspannung des Zelltyps. Jedes BMS hat eine Einschaltgrenze, bei der überhaupt wieder Ladung möglich ist und die liegt immer unterhalb der Spannung, die nach einem vollständigen Ausgleich anliegt. Damit wird verhindert, dass die "eine" Zelle ständig in das Overvoltage läuft und Schaden nimmt.

Sprich: wenn das BMS im Auto sagt "100%, ich mach Schluss", dann ist auch Schluss. Da ginge es erst dann weiter, wenn eine Spannung X im Akku unterschritten wird ... also aktiv Verbrauch stattgefunden hat.

44A sind 3 x 14A (3 "PH"asen)

Ok, neue Erkenntnis: das Update auf die 07 ist vor wenigen Minuten durch ... und die Klima lässt sich per App steuern.

Ich frag nicht und nehme es einfach hin

Zitat von Near87

Neu koppeln auch schon versucht? Also Auto aus der App löschen und neu einscannen?

Nein, noch nicht. Würde ich dann jetzt nach dem Update der FW machen.

Latot73

Jeweils Pixel 8 Pro mit 5G der Telekom. 05 auch bei uns der aktuelle Softwarestand im Auto (Update läuft gerade). Das Problem tritt selbst dann auf, wenn ich mit dem Handy direkt neben dem Auto stehe und BT-Verbindung habe. Und: soweit wir das jetzt nachvollziehen können, betrifft das NUR die Klimasteuerung - alle anderen Funktionen der App sind bisher fehlerfrei.

Datenschutz ist auf "gläsern" eingestellt ... da unser Händler drauf hingewiesen und auch das Video vom Schuster ... da habe ich als aller erstes nachgesehen.

Und ja, wir könnten jetzt zum x-ten mal den Affengriff machen ... aber: das hilft meiner Frau nicht weiter.

Zitat von M6e

Der Rest geht? Also Fenster auf etc?

Ja. Nur bei der Klimasteuerung hängt sich die App auf. Auf beiden Telefonen (meines und das meiner Frau).

Und mich wurmt das ganz heftig, weil das einer meiner Werbepunkte für den Kauf eines E-Autos war: Hase, wenn du um 4 zum Dienst musst, machst du vorher kurz die Klima an, musst im Winter nicht kratzen, steigst in ein warmes Auto ein und fährst los.

Natürlich war das das erste, was meine Holde getestet hat ... jetzt die Tage, als es so heiß war, vom Stationsbalkon aus den Wagen abkühlen, bevor sie Dienstende hat.