Heute wieder 220km gefahren, viel Stadt und Land. Bin mit 100% heute morgen losgefahren. Verbrauch zeigt er 16,7kwh an, 47% noch im Akku.
Versuche ihn diese Woche noch leerzufahren, weil ich bisher nicht dazu gekommen bin , ihn mal von unter 10% bis 100 zu laden. Mal schauen, ob mich der 20% Drop auch erwischt 🙈
Bei mir 316km bei 100%.
Aber jetzt ist es ja wärmer, mal sehen was beim nächsten mal bei 100% angezeigt wird.
Bei mir sieht es aktuell so aus:
Bei mir sieht es jetzt gerade so aus:
Bei mir sieht es jetzt gerade so aus:
Wow 😳 so hoch war ich noch nie 🙈
der 20% Drop auch erwischt
Ich dachte 10%
Unter 20% habe ich das noch nicht festgestellt...
Unter 10% gehe ich gar nicht erst.... aus Gründen 
Habe jetzt 2 X an der Wallbox geladen, einmal direkt als ich ankam, von 29% auf 73% und der Zähler im Schaltrank, der nur für die Wallbox ist, hatte eine Verbrauch von 37kw/h angezeigt. Dann von 1:40 bis 5:40 geladen (also kälterer Akku) von 26% auf 72% und am Zähler gingen 41kw/h raus. Mit wärmeren Akku hatte ich weniger Ladeverlust aber doch 22% wenn man 66kw an Kapazität zu Grunde legt.
Werde jetzt weiter beobachten und mit Carscanner zu Beginn die Akkutemperatur mit aufzeichnen.
Ich hatte gestern mal ein Wohnanhänger Hobby 495 1350kg an der Kupplung und da hat er ca. 27kw/100km verbraucht mit rund 80kmh gefahren.
Habe jetzt 2 X an der Wallbox geladen, einmal direkt als ich ankam, von 29% auf 73% und der Zähler im Schaltrank, der nur für die Wallbox ist, hatte eine Verbrauch von 37kw/h angezeigt. Dann von 1:40 bis 5:40 geladen (also kälterer Akku) von 26% auf 72% und am Zähler gingen 41kw/h raus. Mit wärmeren Akku hatte ich weniger Ladeverlust aber doch 22% wenn man 66kw an Kapazität zu Grunde legt.
Werde jetzt weiter beobachten und mit Carscanner zu Beginn die Akkutemperatur mit aufzeichnen.
Kannst du bitte noch sagen, mit welcher Leistung du geladen hast? Sieht nach rund 8kW aus...
War noch irgendeine Klimatisierung mit an? 22 respektive 26% Verlustleistung ist sehr sehr hoch
Hab jetzt nochmal vom letzten Sonntag den Ladevorgang genommen bei unserem Test. Von 50% auf 92% geladen in 6h13m bei 4KW Mindestleistung (möglichst viel PV, kommt mehr vom Dach, geht mehr rein) draußen um die 10 bis 14 Grad in der Zeit. Benötigt haben wir 30,7kWh...wären 66kWh nutzbarer Kapazität etwa 11% Verlust. Bei 11kW Ladeleitung entsprechend etwas weniger.
Liegt etwas über der Verlustleistung unseres Corsa.
Alles anzeigenKannst du bitte noch sagen, mit welcher Leistung du geladen hast? Sieht nach rund 8kW aus...
War noch irgendeine Klimatisierung mit an? 22 respektive 26% Verlustleistung ist sehr sehr hoch
Hab jetzt nochmal vom letzten Sonntag den Ladevorgang genommen bei unserem Test. Von 50% auf 92% geladen in 6h13m bei 4KW Mindestleistung (möglichst viel PV, kommt mehr vom Dach, geht mehr rein) draußen um die 10 bis 14 Grad in der Zeit. Benötigt haben wir 30,7kWh...wären 66kWh nutzbarer Kapazität etwa 11% Verlust. Bei 11kW Ladeleitung entsprechend etwas weniger.
Liegt etwas über der Verlustleistung unseres Corsa.
DIe Wallbox ist auf 11kw eingestellt. Das Fahrzeug zeigt dabei 10kw an die App 15A
Ja 8kw komm rechnerisch an. Ich Stelle die Ladeplanung ein, dann verbinde ich die Wallbox mit dem Auto und schließe ab. Radio etc. geht dann aus.
Was dann beim Laden sich wieder einschaltet, kann ich nicht sagen, das Fahrzeug steht in der Garage.
Ich komme dann auch um 5:40 zur Garage. Schließe auf zieh den Stecker ab und fahre raus. Dann muss ich nicht in die App beim Radio um zu scannen. Also sind einige Steuergeräte an oder er ging nicht in sein "RAM-Schlaf" 😊. Der Innenraum war aber heute lt. App noch bei 12°, sprich Wärmepumpe hat zumindestens nicht für den Innenraum in der Nacht gearbeitet.
Habe jetzt 2 X an der Wallbox geladen, einmal direkt als ich ankam, von 29% auf 73% und der Zähler im Schaltrank, der nur für die Wallbox ist, hatte eine Verbrauch von 37kw/h angezeigt. Dann von 1:40 bis 5:40 geladen (also kälterer Akku) von 26% auf 72% und am Zähler gingen 41kw/h raus. Mit wärmeren Akku hatte ich weniger Ladeverlust aber doch 22% wenn man 66kw an Kapazität zu Grunde legt.
Werde jetzt weiter beobachten und mit Carscanner zu Beginn die Akkutemperatur mit aufzeichnen.
Ich dachte ich bin der einzige der so enorm hohe Verluste hat. Ich habe aber nicht herausgefunden warum. Halte uns auf dem Laufenden
