Heizung, Klima- Einstellungen im 6e - Unterschiede

Zitat von theNick

...damit ist das extra Symbol in der Taskleiste gemeint. Eine Frontscheibe mit Heizsymbol...

Das ist mir klar. Ich finde nur lustig bei der KI, dass sie der Meinung ist, dass es dafür meist ein eigenes Symbol gibt. Und dabei wollte sie speziell die Bedienung des 6e beschreiben. Und der hat nicht nur "meist" ein eigenes Symbol, sondern immer. Das ist eben typisch KI. Wenn sie etwas nicht explizit weiß, "denkt sie was zusammen". In dem Fall hat sie halt bei anderen Autos die Info geholt und daraus ein "meist eigenes Symbol" gemacht.

Leicht OT:

Ich bin da ein "gebranntes" Kind, weil ich kürzlich mal der KI getraut habe. Ging um Erbschaftssteuer. Der Bänker war komplett anderer Meinung und sagte die KI lügt ja wie gedruckt und hat Halluzinationen. Ich bin daraufhin zu einem Anwalt mit Spezialgebiet Steuern. Ging auf Rechtschutzkosten (Beratung kostenlos). Der musste mir auch erklären, dass die KI da einfach irgendwas zusammengesucht hat und Falsches als bare Münze verkauft hat. War eine etwas aussergewöhnliche Konstellation, deshalb hat die KI sich nicht zu helfen gewusst und wollte als der "Checker" da stehen, der alles weiß.

Also ich kann mir den KI Text tatsächlich nicht komplett durchlesen, weil ich vermute es gibt schon grundsätzliche Fehler der Beschreibung am Anfang.

1. Sachen wie AUTO + (Schneeflockensymbol) ist irgendwie nicht richtig.

Wenn ich AUTO aktiviert habe entscheidet er ja selber und Manuel kann ich das nicht wie von der KI gefordert so einstellen, weil er dann aus dem AUTO Modus raus geht.

2. Er erzählt immer etwas von (Sonnensymbol) wäre ohne den Klimakompressor. Gleichzeitig wäre das aber eine sparsame Methode zu heizen in der aber die Scheibe beschlägt.

Meines Erachtens ist das Nonsens, weil wenn der Klimakompressor nicht an wäre würde das bedeuten er heizt über ein PTC Heizer.

Wenn er aber über PTC heizen würde wäre das so gar nicht effizient wie von KI vorhergesagt.

Ich will hier nur nochmal erinnern eine Klimaanlage ist auch eine Wärmepumpe. Beim effizienten kühlen und effizienten heizen muss zwingend immer der Kompressor laufen, den man ja auch lautstark hört von außen.

Mir wäre es hier eher lieb, wenn man mal selber die verschiedenen Einstellungen durchtestet um dahinter zu kommen.

Meines Erachtens vermischt die KI hier ganz viele Äpfel und Birnen und präsentiert uns eine Nashi.

Ist nur mein Gefühl nach 1/3 des Textes. 😉

Problem ist, wenn schon nach 1/3 des Textes Sachen vermischt werden, dann baut die KI auf diesen Fehlannahmen weiterhin auf.

Wir sollten hier alle bei echten Praxiserfahrungen bleiben.

theNick

Dann ist ja gut. 🙂

Leider habe ich seit Sonntag den Mazda nicht mehr bewegt.

Bei uns sind ja aktuell -8°C bis -10°C da wäre es natürlich auch mal interessant wie er sich verhält.

Zitat von Dman

Problem ist, wenn schon nach 1/3 des Textes Sachen vermischt werden, dann baut die KI auf diesen Fehlannahmen weiterhin auf.

Genau so ist es immer mit der KI. Deshalb bin ich da kritisch geworden. Ich nutze sie auch, aber nur um mir von etwas einen schnellen Überblick zu verschaffen. Danach ist das Lesen von Links angesagt.

@theNick war ja kein Vorwurf von mir wegen der KI. Wie du sagtest, hast du ja drauf hingewiesen. Trotzdem merkt man schnell, wie die KI wieder Fakten "erfindet".

schaltet sich die Sitzheizung eigentlich nur im Klima Automodus von selbst aus?

Bei manueller Klima scheint sie nicht auszugehen und bleibt auch immer auf der gleichen Stufe.

Es gibt aber wohl eine Übertemperaturabsicherung, nur wenn die Temperatur abgekühlt ist schaltet sie wieder ein. Sollte ich vergessen die Heizung auszuschalten bleibt sie dann auch im Stillstand (z.B über Nacht in der Garage) weiterhin an?

So.. jetzt muss ich mal kurz über die überschwingliche Heizung sprechen.

Gehen wir das mal durch.

Wir haben 5°C draußen und stellen die Klimaautomatik auf 18°C (AUTO). Automatisches entfeuchten ist aber aus. Wir merken, dass es leicht warm wird, durchaus angenehm und etwas zu warm für 18°C, aber okay.

Nach einiger Zeit beschlagen die Scheiben. Dann versucht man den Lüftungsstrom manuell zu verstellen, aber keine Verbesserung. Trotz warm bleibt uns irgendwann nur noch ein kleines Guckloch.

Irgendwann schalten wir genervt auf die Frontscheiben Heizfunktion bzw. stellen das automatische entfeuchten wieder ein. Beides hat den gleichen Effekt, denn die Scheiben werden frei und es wird übertrieben warm.

Jetzt ist die Frage warum beschlagen die Scheiben, wenn ich das automatische entfeuchten ausstelle?

(Die Wärmepumpe läuft ja, teilweise auch der PTC.)

Dann ist mir eingefallen, wenn die Wärmepumpe/Klimaanlage auf heizen läuft, dann kann sie ja gar nicht entfeuchten. Da es jetzt meist bei 1-8°C draußen recht feucht ist, zieht man sich also die Warmfeuchte Luft vor die kalte Scheibe, dort kondensiert sie natürlich und die Scheibe beschlägt.

Im automatischen entfeuchten Modus passiert aber ja was anderes, nämlich gleichzeitiges entfeuchten und heizen. Die Wärmepumpe/Klimaanlage geht auf KÜHLEN, um die Restfeuchte aus der Luft zu holen, und dann heizt der PTC die kalte Luft scheinbar mit ca. 5kW auf Temperatur. Dabei ignoriert es in dem Modus die eingestellte Temperatur und verbraucht natürlich ordentlich, weil die Klima auf Volllast entfeuchtet und der PTC auf annähernd Volllast heizt.

Jetzt ist natürlich die Frage, wenn wir die Physik dahinter kennen, können wir das ganze dann evtl. manuell lösen.

Was passiert eigentlich, wenn wir per Hand auf Kühlen gehen und uns eine warme Temperatur einstellen, ohne dass das automatische entfeuchten an ist? Wird das entfeuchten dann manuell getriggert und heizt der PTC dann etwas gelassener? Werde die Tage bestimmt mal herum spielen. 🙂