OTA Updates

    • Neu

    Weil es für einen Hersteller keinen Sinn macht, diverse Akkus produzieren zu lassen vor allem auch zu lagern.


    Im Europalager musst du quasi einmal alles mit bestimmten Stückzahlen vorhalten, damit du reagieren kannst. Du bedienst einen Markt als kleinerer Hersteller nicht mit diversen verschiedenen Typen, Lagerkosten gehen richtig ins Geld. Bei den Motoren geht Mazda auch eher den sparsamen Weg und stattet den CX-5 aktuell nur mit einem Antrieb aus.


    Du könntest UK als besonders bezeichnen, weil Rechtslenkers...aber das dürfte keine große Rolle spielen...der Hersteller wird das generell liefern und aktuell würde ich sogar sagen, dass der 68er mit Erscheinen des 78ers abgekündigt wird. 10kwh mehr kosten den Hersteller Recht wenig und das Upgrade würde den Wagen noch attraktiver machen.


    Und an Gerüchten ist meist etwas dran, gerade im Bezug auf die Tatsache, dass es den 78er ja schon gibt.

    • Neu

    Hier hat jemand das Update bekommen (behauptet er in den Kommentaren):


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    • Neu
    Zitat von JackRem

    Aber warum sollte Mazda/Changan dauerhaft mehrere Batteriegrößen anbieten? Das macht auf lange Sicht logistisch keinen Sinn.

    Rein von der Logik gebe ich dir Recht, aber die Behauptung das es im Sommer bei uns den 78 kwh Akku geben wird ist momentan durch nichts zu belegen.

    • Neu

    Wenn dann wird der 80kwh NMC Akku weichen. Die Krücke behalten die nie und nimmer