Theorie für z.b Camping. Und Notfall wenn z.b Stromausfall ist. Kann dann z.b meinen Elektrokamin anschließen 😂
Entname von Strom aus dem Auto.
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Schlagschrauber, Akku-Ladegerät, Ladeziegel für liegengebliebene Pechvögel, Camping Zeug wie E-Luftpumpe, Fernseher etc
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Auf Reisen meine Nespressomaschine ☕️
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Ich greife das nochmal auf und würde noch folgendes zu bedenken geben:
- Protokolle werden im Hintergrund sicherlich erzeugt, also wird man Recht genau sagen können, wieviel Strom/Leistung zu welcher Zeit (während das Auto steht) entnommen wurden ist
- Sollte man damit den Akku zu Grunde richten, weil man das exorbitant übertreibt, dann könnte ich mir Probleme bei Garantieleistungen vorstellen
Daher würde ich persönlich keine Experimente im Sinne von Akku volladen und dann als Hausstrom nutzen eingehen. Wenn man dann feststellt, dass das Auto bei gerade einmal 50000km soviel durch den Akku gejagt hat, wie beispielsweise ein anderer Wagen mit 80000km, dann hätte ich als Hersteller ein Problem damit. Aber dann sollte man auch in den Garantiebedingungen etwas dazu finden.
Ich gebe zu, ein sehr theoretisches Beispiel, aber Ausnahmen bestätigen die Regel...
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Wenn ich die Funktion anbieten, sollte man mir da auch keine Bedingungen der Nutzung vorschreiben...
Das ist nunmal einer der Vorteile , ein E Auto zu besitzen. Das selbe wie Solarüberschuss zu nutzen. Wird ja für die Garantie nur Laufleistung oder Zeitraum angegeben ( 20.000km/ Jahr) oder einmal jährlich. Nicht von Entnahme des Akkus.
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...sollte man mir da auch keine Bedingungen der Nutzung vorschreiben...
... oder es wie VW machen: Stromentnahme zählen und bei Grenzüberschreitung: Schluss mit Entnahme.
Das hatte ich mir ausgerechnet und konnte mit der erlaubten Entnahme nicht mal die Investitionskosten decken, zumal VW auch noch zum teuersten Solaranlagenanbieter zwingt. Nee Danke, die 230 Volt-Möglichkeit bei MAZDA war für mich auch ein Kaufargument.
Brauche damit keinen Schwarzstromstart, keine Batterie und keinen Notstromumbau im Zählerschrank.
Bei Stromausfall kommt die Kabeltrommel an den MAZDA und dahinter die Kühlschränke und eine Nachttischlampe zum lesen..... Das A+ -isolierte Haus fällt am Tag um 1 Grad ab im Winter, das halten wir aus...
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230 Volt-Möglichkeit bei MAZDA war für mich auch ein Kaufargument
natürlich warte ich gerne auf Updates, die das biderektionale Anschließen vom 6e ermöglichen. Dann investiere ich gerne in einen neuen Ladeanschluss...
und wenn für die Akkunutzung ein Zähler drin ist mit einer vernünftigen (kostengerechten) Abrechnung, fände ich das auch ok.
Man darf ja träumen....
