17100km ...
Heute auf 100% geladen.
Wenns so weiter geht, dann bravo.
Ganz ruhig bleiben, meiner hat 11000 km runter und ist jetzt bei 97 %. Die Anfangsdegradation geht zunächst, also im ersten Jahr relativ schnell, danach beruhigt sich das Ganze und ein weiterer Abfall geschieht nur noch ganz langsam. Also gelassen bleiben!
Dein Wort in Gottes Ohr
Kollegen die Tesla fahren, sagen es auch. Im ersten Jahr 4% und dann die nächsten 2 bis 2,5 Jahre hatten die 1-2% bei ihren LFP.
Also insgesamt zwischen 5-6% verloren
Die waren geleast. Denen war es egal wie geladen wurde. DC bis 80 und zu Hause AC dann besonders im Winter, meist 100%
Die Frage beim Mazda ist ja, ist es wirklich eine Degradation oder einfach sehr schlecht balancierte Zellen. Sollten die Werte die hier gepostet wurden bezüglich SOH echt sein, ist das zu viel. Bei Peter fällt der SOH nach 3000km um weitere 3%.
AC oder DC laden hat kein großen impact auf den Akku.
Hat einer die Seite von euch mal versucht ?
Die SOCE Abfrage geht nicht.
Die SOCE Abfrage geht nicht.
Bei mir auch nicht.
hm seltsam. Kann da nicht weiterhelfen, da ich keinen 6e habe.
Hier ein etwas längere Thread aus dem MX30 Forum.
Vielleicht ist da was hilfreiches drin
Ich gehe mal davon aus, dass die Changan Mazdas nicht an dem System hängen, daher kommen von dort keine Infos.
Die Changan Mazdas nutzen auch nicht die offizielle Mazda App, sondern die 6e&CX6e App.
Ich würde da keine Kraft investieren...
Ich gehe mal davon aus, dass die Changan Mazdas nicht an dem System hängen, daher kommen von dort keine Infos.
Die Changan Mazdas nutzen auch nicht die offizielle Mazda App, sondern die 6e&CX6e App.
Ich würde da keine Kraft investieren...
Hätte ja sein können. Schade 
Das Lustige ist ja bei 100% geladen habe ich mehr Zellendrift (50mV) als bei 80% (3mV)
Erscheint mir nicht logisch.
