1-phasig Laden

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    Hallo,


    ich habe seit März 26 meinen 6e zuhause, hab damit ca. 12000km abgespult und generell große Freude am Fahrzeug, aber seit 1-2 Wochen lässt er sich nicht mehr 1-phasig laden. Da ich PV Überschuss lade habe ich das die meiste Zeit benutzt mit einer Startladung von 1,4kw und umschalten auf 3-phasen bei 3,5kw überschüssiger Leistung - das klappt nun nicht mehr.


    Die Wallbox möchte starten (Go-e) , aber es sieht so aus als würden sie sich die Leistung nicht aushandeln können und verbleibt im "startenden" Zustand. Folgendes habe ich (erfolglos) versucht:


    Ladekabel getauscht

    Wallbox zurückgesetzt / neu gestartet

    Auto zurückgesetzt (Affengriff)


    Nach dem Auto zurücksetzen wurde ausnahmsweise wieder einmal 1-phasig geladen, heute klappt das wieder nicht mehr. Ich werde mir noch das Nachbarsfahrzeug kurz borgen (ein Tesla Model 3) um die Wallbox / Kabel zu verifizierieren bin aber gerne offen für weitere Vorschläge und Erkentnisse...


    lg

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    Mit dem planmäßigen Laden gespielt und eventuell da was hinterlegt, dass den Start verzögert? Was passiert, wenn du das Auto einfach mal dran hängen lässt, kommt es irgendwann zum Start?


    Hast du einen OBD-Dongle und kannst mal schauen, ob das Auto Fehler vermerkt?

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    Also beim Mazda bisher noch nicht, hab den aber glaube ich auch noch nicht bewusst mit dem go-e 1-phasig geladen. Bei unserem Mokka hatte ich das ab und an mal das ich ihn erst mehrphasig starten musste dann auf 1-phasig umstellen nachdem er gestartet hat. Also genau anders rum mal probiert ob er das macht?

    Ich bin nicht die Signatur ich putz hier nur 8)


    Mazda 6e EV Takumi, Machine Grey mit AHK in meinem Besitz seit Mai 2026

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    Ich lade mit unseren beiden go-e Wallboxen - blaue "HOMEfix" - problemlos 1-Phasig (PV-Überschuss - also sogar mit häufigen Anpassungen der Stromstärke während eines Ladevorgangs).

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    Netto kann man ca. 3,3 bis 3,5 kWh pro Stunde einphasig laden.

    Also ca. 3,3 bis 3,5 kWh Energie in einer Stunde, ergibt bei 12 Stunden zwischen 39,6 bis 42 kWh.

    Mazda 6e in Aero-Grey und Anhängerkupplung (Takumi Plus mit Lfp-Akku)

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    Hallo, ich habe jetzt noch ein paar Tage getüfelt mit folgendem Ergebnis:


    Ich musste den minimalen Ladestrom meiner Wallbox von 6 auf 8A anheben (1phasig - 1.4kw -> 1.8kw) und bei Phasenumschaltungen die Funktion "Abstecken simulieren" + längerer Phasenumschaltzeiten aktivieren. Ich denke ich war zu "forsch" mit meinen Einstellungen und die Ladelektronik hat das nicht im selben Tempo mitgemacht. Ich beobachte weiter - im Sommer ist das nicht so aufgefallen da mehr PV-Überschuss da war - ggf. hat hier aber auch das Update ein wenig was am Ladeverhalten geändert.


    Wie verhält sich das bei euch, kann/möchte da wer die Gegenprobe machen?