Ich glaube nicht, dass das kratzende Metallgeräusch beim Bremsen vom AVAS stammt.
Das „brummende“ Geräusch, das auftritt, wenn das Auto langsamer als 25 km/h fährt, dürfte das AVAS sein.
Das metallische Kratzgeräusch hingegen tritt nur auf, wenn man bei einer Geschwindigkeit von unter 15 km/h bremst. Lässt man das Auto hingegen allein durch Rekuperation zum Stillstand kommen, ist dieses metallische Kratzgeräusch nicht zu hören.
Wenn der Zweck darin besteht, ein Warngeräusch zu erzeugen – da Elektrofahrzeuge ja lautlos sind –, dann müsste man dieses metallische Kratzgeräusch unterhalb einer bestimmten Geschwindigkeit eigentlich immer hören, unabhängig davon, ob man bremst oder ob das Auto vor Erreichen der 25-km/h-Marke beschleunigt.