Hi
kannst du mir bitte einmal sagen bzw am Besten ein Bild posten, wo ich das mit der Akku Anzeige bei Ankunft dauerhaft einstellen kann ? Ich finde es einfach nicht
Danke schon mal
Mit meinem Satz wollte ich aussagen, dass die diese Anzeige bei einem Folgeupdate sicher wieder einfügen können, wenn sie das wollen, nicht dass man es aktuell einstellen kann. Das hätte ich nämlich auch noch nicht gefunden.
Evtl. zusammenhängend mit dem bisherigen "Ladeverhalten"? Sprich nie/selten bis 100% geladen? Evtl. braucht das BMS mal ein paar Vollzyklen um sich wieder einzuregeln?
Weil 12V Leerlaufspannung und 14V frisch geladen klingt jetzt nicht nach einer toten "Starterbatterie".
Affengriff hat leider auch nichts geholfen. Der Werkstattmeister weiß auch keinen Rat.
Das Fahrzeug hat gerade mal etwas über 2000km drauf und war in dieser zeit 3 oder 4 mal 100% geladen. Ich erwarte das sowas einfach funktioniert. Mehr als x% akku und los gehts.
Vermutlich geht dann wieder in die Werkstatt.....
Kann Mazda eigentlich keine Übersetzung in die deutsche Sprache mehr?
Seit dem neuen Update ist die Übersetzung finde ich sogar noch schlimmer und umstimmiger geworden.
Wie kann es so schwer sein, die Sprache in allen Menüs ordnungsgemäß abzubilden. Ist das allgemein bei Mazda ein Problem aktuell, oder nur beim 6e?
Affengriff hat leider auch nichts geholfen. Der Werkstattmeister weiß auch keinen Rat.
Das Fahrzeug hat gerade mal etwas über 2000km drauf und war in dieser zeit 3 oder 4 mal 100% geladen. Ich erwarte das sowas einfach funktioniert. Mehr als x% akku und los gehts.
Vermutlich geht dann wieder in die Werkstatt.....
Vielleicht hat auch der Sensor einen Weg, der die Spannung misst. Hast du die Idee wegen 12V mal abklemmen und ne Std warten ausprobiert? Vielleicht müssen einfach mal alle Steuergeräte abschalten und neu hochfahren. Der Affengriff macht ja nicht alles auf Neustart.
Kann Mazda eigentlich keine Übersetzung in die deutsche Sprache mehr?
Seit dem neuen Update ist die Übersetzung finde ich sogar noch schlimmer und umstimmiger geworden.
Wie kann es so schwer sein, die Sprache in allen Menüs ordnungsgemäß abzubilden. Ist das allgemein bei Mazda ein Problem aktuell, oder nur beim 6e?
Ist nicht nur beim 6e ein "Problem", sondern auch beim CX-6e - hier wird in der Bedienungsanleitung der begriff "Cruise" (Tempomat) mit "Kreuzfahrt" übersetzt
oder der Begriff "Trip" für die Kilometerzähler mit "Ausflug". Ist schon sehr schade, dass das nicht mal jemand querliest, der der deutschen Sprache mächtig ist.
KI ohne Kontext...
So ich bin jetzt nochmal ein paar hundert Kilometer mit dem CTS gefahren - Jaaaa es geht, er pendelt sich irgendwann ein, aber so ein richtig gutes Gefühl habe ich dabei immernoch nicht.
Was mir aber auch aufgefallen ist: Man hat ja den Power- bzw Rekuperationsbalken im HUD - beim verwenden von dem CTS bzw. MRCC ist der ganz schön am springen - nach meinem Geschmack dürfte der gerne 2 Nummern träger reagieren...
Nach grob einer Woche mit dem Fahrzeug sind mir aber schon ein oder zwei Punkte aufegfallen an denen Mazda Softwareseitig gerne noch Arbeiten darf:
1. Ich hatte ich bereits mit dem Mazda Support deswegen telefoniert (Evtl. schreibe ich dennen das auch mal per Mail):
Ich habe einen mehr oder weniger seltenen Augenfehler bei dem es unter Konzentration vorkommen kann, dass sich mein rechtes Auge zur Seite wegdreht - die Innenraum- bzw Aufmerksamkeitsüberwachung meint dann immer, dass ich auf den Bildschirm gucke und meckert. Dieser lässt sich zwar bei jedem Neustart (gesetzliche Vorgabe) über den Bildschirm deaktivieren , aber nicht per Favoritentaste, was das ganze deutlich angenehmer machen würde...
Ein Freund mit einem Glasauge hat das selbe Problem.
2. Eine Doppelbelegung der Tasten wäre Sinnvoll, z.B. Favotaste 1 = Spoiler raus und Rollo zu oder "Geschwindigkeitswarner + Aufmerksamkeitswarner aus)... Also "Abfolgen".
3. Wie oben erwähnt die Empfindlichkeit des Tempomaten.
4. Ich hätte gerne einen "Momentanverbrauch" - beim meinem 6er GJ konnte man so direkt sehen wieviel L/100km die aktuelle Geschwindigkeit bzw Gaspedalstellung IN DIESEM MOMENT nimmt - beim 6e habe ich bisher nur Durchschnitte gefunden bzw. den ollen Graphen.
Ich hätte gerne einen "Momentanverbrauch" - beim meinem 6er GJ konnte man so direkt sehen wieviel L/100km die aktuelle Geschwindigkeit bzw Gaspedalstellung IN DIESEM MOMENT nimmt - beim 6e habe ich bisher nur Durchschnitte gefunden bzw. den ollen Graphen.
Macht meines Erachtens keinen großen Sinn...das Ding springt wie wild hin und her, wenn man das nicht auch über die letzten 2 bis 3km mittelt.
das Ding springt wie wild hin und her
Das ist ja beim Verbrenner nicht anders gewesen - da ist das ja auch "live" - aber man kann damit super "Sweetspots" suchen und die Fußmuskulatur auf das Gaspedal trimmen.
Mir ist auch klar, dass das beim Verbrenner einen Größeren Einfluss hatte als beim E-Auto, aber dennoch - wäre nice to have.
Beispiel: Auf meinem Arbeitsweg geht es auf einer Strecke von ca 2km 2x Bergrunter und 3x Bergauf (klingt blöd - is aber so xD) und ein anderer Teil 1,8km rein Bergauf.
Beim Verbrenner konnt man mit der richtigen "Gaspedalstellung" gut Spritsparen, weil man weder merklich beschleunigt hatte noch langsamer wurde.
Ich habe einen mehr oder weniger seltenen Augenfehler bei dem es unter Konzentration vorkommen kann, dass sich mein rechtes Auge zur Seite wegdreht - die Innenraum- bzw Aufmerksamkeitsüberwachung meint dann immer, dass ich auf den Bildschirm gucke und meckert. Dieser lässt sich zwar bei jedem Neustart (gesetzliche Vorgabe) über den Bildschirm deaktivieren , aber nicht per Favoritentaste, was das ganze deutlich angenehmer machen würde...
Ein Freund mit einem Glasauge hat das selbe Problem.
Kleb es einfach wie viele hier ab oder druck (lass dir drucken) eine Kappe. Dann ist Ruhe. Da du das ja sowieso bei jedem neustart machen willst ist das wohl die einfachere Alternative.
Beim Verbrenner konnt man mit der richtigen "Gaspedalstellung" gut Spritsparen, weil man weder merklich beschleunigt hatte noch langsamer wurde.
Das hat man ja irgendwann drin wie stark der Verbrauch hochgeht, wenn man mehr durchdrückt. Hab ich auch bei 2 meiner Autos immer beobachtet. Und dann hatte ich das einfach im Gefühl wie sich mein Fuß auswirkt. Also ich vermisse das nicht .
