Dann musst du aber auf der AB ein Schleicher sein.
Der fährt doch nur unter 90 km/h aus. Zumindest bei mir, auch laut Anleitung. Fährst du auf der AB so langsam?
Kann man doch deaktivieren. Ist ja unnötig, sorgt nicht für mehr Stabilität aber höheren Verbrauch .
Seit dem es Tempomat gibt benutze ich diesen auf der Autobahn egal bei welchen Wetter. Ob du auf den Gas stehst oder mit Tempomat spielt ja keine Rolle für mich , die angepasste Geschwindigkeit ist da wichtiger.
Bin 59 fahre mind. 25000km im Jahr , dass 40Jahren. Habe also ein kleines bisschen Erfahrung
Den Tempomat nutze ich nur auf der AB , nicht Landstraße oder Stadt.
Vielleicht könnt ihr eure unnötigen Diskussionen über das Für und Wieder von langsamen Fahren an eine andere Stelle verlagern? Danke.
Es geht hier doch um das Update und die Probleme mit selbigen.
Gehört ja zum Update.
Das System war früher besser wenn ich 130km/h fahren will stell ich es ein und er fuhr dann auch 130 wenn man aus dem Tempolimit rauskam.
Also hat sich da für die die 130 fahren wollen nichts geändert . Für diejenigen, die vor und nach dem Tempolimit nicht 130 fahren wollen, hat es sich verschlechtert.
Die Leistung sinkt je nach Akkustand. Daher gibt Mazda auch eine langsamere Zeit an, wie Herr Schuster hatte in seinem Test mit vollem Akku ein Zeit von unter 7 Sek. Auf 100km/h erreicht.
Wobei ich mich frage, warum man überhaupt langsamer als 130km/h fahren will, das ist ja schon sehr langsam.
Wie schon gesagt, können witterungsbedingt ein langsameren Geschwindigkeit nötig sein. Glätte Schnee etc. Sind ja nicht immer 30-40 Grad und Sonnenschein.
Zu schnell kann er eigentlich nicht sein, das Tempo gibst du ja vor, nicht das System, sondern Du fährst die Kurven zu schnell.
Wenn du auf einer kurvigen Strecke 100 km/h einstellst fährt er die auch in den Kurven, bis das DSC dich abfängt.
Genauso soll es auch sein, das ist kein autonomes Fahrzeug und betreutes Fahren war genau das, was bemängelt wurde.
Vollkommen richtig, dass ich bestimme wie schnell gefahren wird. Die Änderung ist also positiv umgesetzt.
Aber wenn das Tempolimit aufgehoben wird bestimmt das Auto nun wie schnell gefahren wird (130km/h).
Da ich zu 80% Autobahn fahre ist der Tempomat für mich jetzt nerviger als das Radio.
Es ist nun nicht mehr das entspannte Fahren für mich.
Also die App funktioniert z.zt. bei mir nicht.
Hatte vom Handy Klima eingeschaltet. Es wurde auch angezeigt, dass diese an ist. Am Auto angekommen , nichts lief.
Also gleich nochmal Affengriff, bevor ich nach Hause fahre.....
Die ersten 3 Monate (Nov.-Jan.) habe ich nur DC laden können. Da war es recht kühl und die Wärmepumpe hat gearbeitet. Im Innenraum hört und spürt man diese (leichte Vibrationen)
Am DC Lader hatte ich zu der Zeit höherer Verlust wie jetzt am AC. Aber die Bedingungen (Klima) unterscheiden sich ja. Also nicht vergleichbar.
Habe nun auf der Heimfahrt Spurhalteassistent usw. getestet. Da fällt mir jetzt nichts auf. Fährt weiterhin mittig und lenkt immer noch leicht links rechts hin und her. Fährt aber geradeaus. Hatte mich eigentlich immer schon gefragt, ob das Fahrzeug dadurch mehr Energie verbraucht?!
Aber mein App zeigt nun nicht den richtigen Akkustand an, sondern den Stand als ich das Update installierte. (55%) Mittlerweile 34%
Heute morgen stimmte die Uhrzeit auch nicht. Also Affengriff. Die Uhrzeit stimmt wieder. Mit der App kann ich alles machen Klima ein aus etc . Einzig der Stand aktualisiert sich nicht.
Die Nacht wird er geladen, habe im Auto planmäßig Laden eingestellt. 2:20. - 5:40.
Die App zeigt das auch an.
Werde ich dann morgen früh sehen und berichten.
E-Mail an Mazda wegen dem Tempomat ist raus.
Bei mir fährt er auch mittig.
Habe aber heute keine Vibration bekommen, als ich in der Baustelle bewusst Mal die Linie überquerte und ohne blinken die Spur wechselte.
Werde ich auf der Rückfahrt nicht prüfen. War ja mit dem Tempomat beschäftigt
