Beiträge von Vegetatio

Zitat von Excx

Es gibt eine Reihe von Systemeinstellungen, die jeder Nutzer machen kann, die das Fahrzeug sehr angenehm zu fahren machen. Anscheinend hat sich kaum jemand damit beschäftigt, von denjenigen die hier nur jammern und auf Update warten. Ja, ich warte auch auf ein Update, aber seit November konnte ich, meist ohne Probleme, ganz entspannt das Auto fahren. Diese Aufregungen verstehe ich ehrlich gesagt, nur teilweise.

ich habe das Fahrzeug sein Ende Oktober.Glaube mir, ich habe alles an Einstellung probiert.

Es funktioniert nicht zufriedenstellend, Punkt

Es ist mit egal, dass es für jemand einigermassen funktioniert, der vor der Fahrt zig Einstellungen durchgeht und einstellt. Ja das Fahrzeug fährt sich sehr angenehm.

Das vergeht aber schnell und die Software kommt in den Vordergrund.

Die installierten Systeme müssen funktionieren egal, was man einstellt oder abstellt. Schließlich haben die Hersteller der EU gesagt was möglich ist, nicht umgekehrt.

Will mit aber hier nicht sagen lassen, du hast nicht alles ausprobiert es liegt ja nur an dir selber. Sorry falscher Ansatz und gaukelt potenzielle Käufer eines anderes Bild vor. Auch wenn andere Hersteller mittlerweile nicht besser sind.

Zitat von Vegetatio

Er fängt in diesen Szenario (auf einem LKW zu fahren) recht früh an die Geschwindigkeit zu reduzieren, da habe ich noch nicht angesetzt zum überholen

Es wäre hilfreich, man hâtte im head up Display eine Anzeige, dass die geschwinfigkeit reduziert wird. Dann kann man übernehmen bevor man mit bekommt das er von 120 auf 100 schon abgebremst hat.

Ich fahre täglich 70km Autobahn. Abstand auf 2 Balken gesetzt, da wenn einer ein Vollbremsung macht bei einem Balken für den Abstand Unterstützung benötigt und man energisch mit bremsen muss.

Bei zu fahren auf einem LKW egal welche Einstellung drosselt er für Geschwindigkeit zu früh. Beim zu fahren auf einem mit 100km/h vorrausfahrendes Auto ist es in Ordnung.

Bevor ich dieses Auto hatte, hatte ich einen normalen Tempomat. Hatte mich immer geärgert, wenn jemand so früh zum überholen eines LKW ansetzte weil ich auf der linken Spur beide überholt hätte ohne dass derjenige hinterm LKW bremsen müsste. Jetzt weiss ich warum...

Zitat von volleydt73

Was ist denn Deine Erwartungshaltung an den Abstandstempomaten? Dass er selbständig ausschert und den Überholvorgang einleitet? Dann müsste er aber Überholassistent heißen.

Er fängt in diesen Szenario (auf einem LKW zu fahren) recht früh an die Geschwindigkeit zu reduzieren, da habe ich noch nicht angesetzt zum überholen

Es wäre hilfreich, man hâtte im head up Display eine Anzeige, dass die geschwinfigkeit reduziert wird. Dann kann man übernehmen bevor man mit bekommt das er von 120 auf 100 schon abgebremst hat.

Zitat von juergen

Letztendlich ist vor Gericht eh der Fahrer gefragt und kann sich nicht herausreden das das Auto ein Verkehrsschild gesehen hat das bei der Ausfahrt 50km/Std angezeigt hat und das Auto dann voll abbremst.

Umso ärgerlich ist das Verhalten, wenn man mit Tempomat fährt.

Man ist darauf nicht vorbereitet wenn er plötzlich stark abbremst. Beim eingeschalteten Tempomat bin ich ja eher zum Bremsen bereit nicht zum Gas geben.

Interessant was die Gerichte sagen wer Schuld ist wenn hinten einer dann drauf fährt, derjenige rechnet ja auch nicht damit, dass einer stark abbremst, muss aber so den Abstand einhalten, dass er rechtzeitig zum Stehen kommt..,

Zitat von Near87

Aber selbst VW bietet ihre Autos, die in Europa gebaut wurden, in China günstiger an als in Deutschland... Glaube da hängt mehr zusammen als nur die Zölle und Steuern

die werden von VW in China für dessen Markt produziert.

mag sein, wie will der Zoll den korrekten Wert prüfen ausser über den Listenpreis.?

Zitat von noessi

Listenpreis für den EZ-6 liegt etwas über 20.000 € - angeboten werden sie dann so zwischen 17.000 und 18.000,-

Du musst jetzt Strafzoll der EU 25% vom Listenpreis drauf rechnen

=25000

Da drauf Mehrwertsteuer

= 29750

Transport + Versicherung

= 31250

Jetzt noch Vertriebskosten (Mazda Deutschland, Händler, Werbung etc. )

habe das Fahrzeug auch über 6 Monate.

Hätte ich im Urlaub auf Teneriffa nicht den Leihwagen Hyundai I10 mit 67PS gehabt, der auf der Autonahn im 5. Gang bei Vollgas langsamer wurde (100km/h, sehr leichte Steigung) und ich deshalb ordentlich in der Gearbox rühren musste.

Und dann diese Wohltat mit dem 6e vom Flughafen nach Hause zu fahren....

Das hat mich ein wenig geerdet.

Aber ich bin immer noch der Meinung, dass Mazda sich keinen Gefallen tut, umfangreiche Updates umsetzen zu wollen, anstatt tief hängende Früchte zu pflücken, indem man klein Updates versendet (z.B. Radio usw.) wo man nicht durch die EU homologisieren muss.

Der Eingriff in die Sicherheitssysteme erfordert ja eine EU Typengenehmigung.

Dadurch zeigt man dem Besitzer Präsenz (man ist am. Ball) und tut kurzfristig das, was möglich ist und selbst in der Hand hat, ohne auf eine Genehmigung warten zu müssen.

ja die Unterschiede sind zu gering, um die Preisdifferenz zu erklären.

Antriebstrang etc. da gibt es ja wohl kaum Unterschiede. Akkus sowieso nicht, werden ja zugekauft.

Thorsten spricht denn jetzt Maps per Android Auto wenn man Radio an hat?