Beiträge von Vegetatio

  • Umfrage zum ersten Sommer-Update

    Bei mir war der Download vollkommen i.o. auf meiner 40-45 minütigen Heimfahrt.

    Schritt 2 , da sollte Mazda hinweisen, dass das Fahrzeug eingeschaltet sein sollte entgegen dem was angezeigt wurde.

    Schritt 3:

    Habe dann den Verriegelungsmodus gewählt, so wie es wohl alle machen. Man will ja nicht im Auto warten. Dass man per Button der Installation zustimmen muss ist ja sinnvoll, da die nächste Zeit dann das Auto nicht verfügbar ist.

    Habe ich über Nacht machen lassen.

    Kann aber erst ab Montag testen.

    Bei dem Wetter ruft das 2er Cabrio und will auf die Landstraße 😆

  • Sommer Updates 2026 - OTA - Over The Air Updates - Mazda 6e Forum

    Zitat von slxpike

    Er ist schon vor dem Update extrem weit rechts gefahren und tut es leider immer noch. Das kann doch so nicht gedacht sein?! Ist meine Spur verstellt ? Wahrnehmen kann ich es nicht und wenn, dann ist es nur sehr leicht. Fährt dieses System bei euch anderen in der Mitte der Spur? Ich hatte gedacht es sei nur unvollkommen und ich habe viel Hoffnung in das Update gesetzt. Leider ist es nach wie vor für mich nicht oder nur begrenzt nutzbar.

    Ich vermute eher dass man die Kamera kalibrieren muss. Kam auf den Gedanke, da ich auf eine Frontscheibe warte und dann beim Dienstleister das Equipment dazu gesehen hatte.

  • Sommer Updates 2026 - OTA - Over The Air Updates - Mazda 6e Forum

    Zitat von zeroflagnet

    Ich hab bisher hier immer mit dem Hebel (CTS) gearbeitet. 100-150m vor dem Schild Tempomat deaktivieren und sobald auf soll Geschwindigkeit runter gegeleitet/rekupiert wurde Hebel wieder runter und notfalls anpassen. hat aber den Nachteil das man selber wieder hoch beschleunigen muss wenn man wieder mehr darf.

    Das mach ich manchmal einfach mit der -Taste. Vor dem Schild auf 73 und wenn es wieder schneller geht darf +Taste.

  • Sommer Updates 2026 - OTA - Over The Air Updates - Mazda 6e Forum

    Zitat von MichiCha

    Der Tempomat ist auf jeden Fall deutlich besser geworden, wenn ich jetzt eine Geschwindigkeit von zum Beispiel 100 KMH eingebe und es kommt eine Begrenzung zum Beispiel auf 70, verringert er die Geschwindigkeit entsprechend. Wenn ich dann 3 km schneller fahren wollte, ging das nicht, denn dann ist er wieder auf 100 gesprungen. Jetzt stellt er wie gewünscht 73 KMH ein und wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung wieder weg ist, fährt er ganz normal wieder 100 KMH. Das gefällt mir jetzt und ist, wie man es sich wünscht.

    Ich hatte immer erst immer runter auf 69 (-) gestellt und dann auf 73 hoch

    Wenn man direkt auf + die 73 einstelle wollte ist er auf den alten Wert zurück gesprungen (also 100)

  • Mazda6e PERFORMANCE

    Für mich konnte die Lenkung etwas härter sein. Sport = Normal und Sport dann nochmal härter. Dann würde er sich besser anfühlen und präziser bewegen.

    Er fährt beim Sprint von 0-100 etwas verzögert an, wohl um ein durchdrehen der Reifen zu verhindern, dann geht er gut los.

    Bis 60 km/h hat es der Verbrenner schwer. Aber ab dann passt es für mich nicht zu den 258PS. Das wird je höher die Geschwindigkeit wird offensichtlich. Ist ja dem einstufigen Getriebe geschuldet.

    Je nach Akkustand benötigt er von 0-100 so um die 7 Sekunden. Also etwas schneller als mein Vorgänger 320d mit 190PS. Danach würde der BMW ihn aber überholen.

  • (Geo)-Politische Faktoren beim Kauf

    Warte auch wegen Steinschlag (AB -> Krankenwagen hat mich überholt und meine langsamen 120km/h bestraft) seit 2 Wochen warte ichbauf die Scheibe. Habe auch schon bei den örtlichen Dienstleister angefragt. Auch dort gibt es diese Scheibe nicht.

    Dort hatte man für ein xpeng ( also reines Chinaauto) 6 Monate gewartet....