Ich Versuche das Mal zu testen.
Fahre morgen ohne Sitzheizung etc zur Arbeit mit Tempomat und Lüftung (Sufe4). Morgens, meist gleichbleibender Verkehr (5:45)
Dann Übermorgen, Sitz- und Lenkradheizung ein und Lüftung auf Stufe 7.
Dann schauen wir mal was angezeigt wird.
Beides mal, lade ich auf 60% den Tag vorher auf.
Die meisten Fahrzeuge entriegeln die Türen nach einem Unfall automatisch (Crashsensor). Sofern die Elektrik und Mechanik es zulassen.
Es ist keine Pflicht, daher weiß ich nicht, ob der 6e es so macht. Aber ein NCAP Kriterium ( Zugänglichkeit nach einem Unfall )
Wenn man an der Ampel steht und Sitzheizung etc. an ist dann schlägt im Head-up Display doch der Balken leicht nach rechts aus.
Das fließt nicht in die Verbrauchsanzeige ein?!
Ich versuche nur klar zu machen das der Kunde immer noch König ist.
Und wenn Du meine Kritik ernst nimmst dann würde ich mich freuen.
Nach wie vor habe ich ein Interesse an dem Auto.
Deshalb bin ich in diesem Forum und die Schwächen aber auch die Stärken mit zu verfolgen.
Wo liegt da dann dein Problem?
Habe über 4000 km runter.
Auf der Autobahn schalte ich immer den Spurhalteassistent inkl. Tempomat ein. Funktioniert prima. Baustelle , Landstraße und Stadt fahren ich. Gewohnheit, da mein vorheriger BMW nicht besser war.
Wenn Licht eingeschaltet wird, schalte ich auf manuelles Abblendlicht und der Fernlichtassistent ist ruhig.
Das Abbremsen habe ich nicht, da es in NRW Raum Düsseldorf, es sowieso nicht schnell voran geht, sodass er reduzieren will.
Für mich gibt es nur das Thema Radio und Vorkonditionieren, da ich den Akku nicht warm fahren kann, da es kaum über 130 km/h hier geht.
Auf 40km ( >30km AB ) heute 3-4° erwärmt.
Also für mich ist alles fein, da ich glaube , dass das behoben wird.
Ich weiß ja nicht wo Mazda Deutschland testet, vielleicht ist das im Raum Leverkusen, dann haben die ja ähnliche Bedingungen wie ich.
Kein Hersteller macht offizielle Berichte über ihre internen Baustellen.
Bei der Einführung des CX-60 war das eine Katastrophe, das könntet ihr gar nicht glauben. Und das meiste hat Mazda abgearbeitet und korrigiert. Dort ging es aber eher um Hardware. Was bei 6e ist nix. Einfach Tee trinken und warten.
Habe ich bei BMW anders erlebt.
Sei es drum, aber gerade bei Mazda, wo der MX-30 so "gut" einschlug sollte man jetzt eher kommunikativer sein um nicht endgültig den Ruf zu bekommen, dass man dort vom E-Auto die Finger lässt.
Geht ja heute schneller als man denkt.
Sehen wir ja in den YouTube Berichten, wo der Eine vom Anderen kopiert ohne selber die Daten zu überprüfen.
Ich würde mir wünschen, dass sie dann zumindest mal anfangen und dass die Händler auch etwas mehr Druck machen.
Eine Agenda, seitens Mazda Deutschland wäre was. Dann könnten wir sehen , an was wann gearbeitet wird
Würde auf den Heckspoiler verzichten, im Tausch, dass die hintere Sitzbank auch beheizt und belüftet werden könnte.
Die Fachfirma muss die Wallbox und den Zähler anmelden. Dabei bestätigen, dass dies nach §14a konform installiert ist. Dann kann ich einen Stromtarif nutzen, der günstiger wie Hausstrom ist, bestellen.
Warte noch auf das okay vom Netzbetreibers, dann kann ich über die Heidelberg Energy Control Plus berichten. Z.Zt für 400€ bei Amazon erhältlich.
Streaming war auch mal ein monopol bis plötzlich 20 Anbieter kamen, nun zahlt man nicht ein Abo für alles, sondern 4 Abos mit Extras wie Bildqualität oder mehr Geräte. Sowas gucken die sich ab ...
Was ist streaming 
Kleiner Scherz 
