Beiträge von Trival

Zitat von noessi

Wie funktioniert bei euch die Scheibenwaschanlage?

Ich bin es bei meinen letzten Autos gewohnt dass, der Strahl mit hohem Druck und gut zerstäubt bis ins obere Drittel der Windschutzscheibe spritzt.

Beim 6e kommt zwar genug Flüssigkeit raus und die Reinigung der Windschutzscheibe ist OK. Aber die Flüssigkeit wird kaum zerstäubt und nur ins untere Drittel der Windschutzscheibe befördert. Eine Verstellung der Düsen wird nichts bringen, da ich denke die Pumpe liefert nicht mehr Druck.

Ich hatte es woanders hier im Forum schon mal geschrieben. Mein Händler hatte sich das damals angeschaut und mir gesagt, dass das so sein muss, da die Frontscheibe eine sehr flache Neigung hat. Würde die Waschanlage weiter nach oben spritzen, dann würde Dir auf der Autobahn alles übers Dach verschwinden und Du hättest im Sichtfeld keine anständige Reinigung. Ich gebe Dir den Tip nicht dran rumzufummeln.

Anleitung zum Einstellen der Seitenspiegel beim Rückwärtsfahren:

1) Im Parkmodus die Kamerataste drücken.

2) Dann die Rückfahrkameraansicht auswählen (der kleine Punkt hinterm Auto).

3) In der Rückfahransicht das Spiegelsymbol oben links (siehe Pfeil) anklicken.

4) Im folgenden Fenster den linken bzw. rechten Spiegel für VORWÄRTS einstellen und speichern.

5) Jetzt Bremse treten und Rückwärtsgang rein. Auf der Bremse bleiben!!!

6) Die beiden Spiegel erneut einstellen (für RÜCKWÄRTS) und speichern.

7) P-Taste am rechten Lenkradhebel drücken. Jetzt kann man wieder von der Bremse runter.

Nun sollten sich die Spiegel beim Vorwärts- bzw. Rückwärtsfahren entsprechend automatisch in die gewünschten Positionen verstellen.

Zitat von Michel

Also das mit den 24 Minuten von 10% auf 80% hab ich schon annähernd geschafft. Das war vor 2 Wochen bei ca. 0 Grad Außentemperatur.

Das geht schon, nur braucht man da gewisse Voraussetzungen damit das BMS Vollgas gibt 😉

Die dann wären???

Ich wusste gar nicht, dass die im Konfigurator möglich gewesen wäre.

Aber wenn ich meinen Dachhimmel so anschaue, wäre da auch kein Platz dafür 🤔.

Ich kann mir nur vorstellen, dass es sich um einen Übersetzungsfehler handelt und das es der Sonnenschutz für das Panoramadach im Takumi ist.

Zitat von Vegetatio

Ich habe jetzt 4176km runter. Immer DC geladen und kann die Aussage nicht bestätigen, dass er schneller lädt, wenn ich mit 10-20% ankomme oder mit 30% . Mit höheren Ladestand, sehr wohl

Fahre täglich 40km zur Arbeit und 40km zurück. Lade dabei mind. 1x die Woche direkt an der Abfahrt an einer Shell Tankstelle bei EnBW (300kw) wenn ich nach Hause fahre.

Da Aussentemperatur höher ist.

Allein die Temp des Akkus zu Anfang legt die Geschw. fest, wenn die Säule genug liefert.

Ja es steigt leicht an, da sprechen wir aber über max. 10kw

Am Wochende ist es an der selben Säule bei gleichem Ladestand dann geringer, da das Akku kalt ist. Stört mittlerweile nicht, wenn man gelernt hat, wann das Fahrzeug wie lädt.

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Genau so ist es 👍

Nö zum Glück knarzt bei mir nix.

Zitat von Vegetatio

Das was ich als DC Lader sagen kann. Akku von 4 -10° erreiche ich 60-80kw

0 - 4° = 30-60kw.

Als ich das Fahrzeug Ende Oktober hatte, kam ich auf 110-120kw

War, so glaube ich, zu der Zeit 15° und hatte damals noch an ein funktionierendes Vorkonditionieren, durch das Navi, geglaubt.

Danke. Also verhält sich dein Auto genau wie meins. Macht für mich auch Sinn und ist nachvollziehbar. Und in den Genuss von 15 Grad beim Laden bin ich halt noch nicht gekommen. Von daher war bei mir immer beim max. 80 KW Schluss.

Zitat von Michl1812

Immer noch sehr abhängig von: Außentemperatur, Akkutemperatur, Anzahl der gleichzeitig laufenden Fahrzeuge, was der Anbieter für eine Leistung an der Säule zur Verfügung stellt, ...

Ich weiß, ich weiß…

War schon bei nach 100km Autobahn bei Plus 8 Grad alleine an einer 150KW-Säule. Hat mein Auto trotzdem nicht interessiert.

Ich frage mich dann nur, wie hier oder in den Videos die Leute bei Minusgraden auf 120 KW kommen.

Oder einfach mal das Update im Appstore bzw. g

Zitat von Graaler

Wundert mich, dass sich die App bei euch scheinbar regelmäßig aktualisiert. Bei mir steht weder, dass das Auto gerade lädt, noch der aktuelle Batteriestand oder sonstige Dinge. Das Einzige, was wirklich regelmäßig funktioniert und auch genutzt wird, ist das Vorklimatisieren.

Weiß ja nicht, welches Betriebssystem Du hast aber geh mal in dem Appstore (iOS) bzw. Playstore (Android) und löse dort mal das Update für die App aus. Ich hab iOS und da geht das nicht immer automatisch.

Zitat von Excx

Mich wundert das wirklich dass ihr nur so 70 ke nach langer Autobahnfahrt erreicht. Ich bekomme meistens am Anfang 80-90 kw und es steigt dann kontinuierlich auf ca. 120 aber es springt hin und her. hab ich ein anderes Modell gekauft?

Genau das würde mich auch mal interessieren, was ich denn da so falsch mache. Habe meinen 6e seit November 25 und war mittlerweile an diversen Schnellladesäulen verschiedener Anbieter gewesen. Über 80 KW bin ich noch nie gekommen und manchmal steht in den Displays der Säulen auch, dass mein Auto die Ladeleistung reduziert. Keine Ahnung warum. Mein Händler kann mir das auch nicht erklären aber ich sterbe auch nicht dran.

Und ja, ich habe auch bereits den Affengriff angewendet.

Freue mich aber für jeden hier, der hohe Ladeleistungen hat.