Da ich eh schon fast hinten sitze (fehlen glaub nur 1-2 cm, hab ich das deaktiviert. Bei der Probefahrt hab ich noch gefreut, dass der Verkäufer auch weit hinten sitzen muss... Als ich die Tür dann zugemacht habe, hat es mir fast die Knie Gegen das Lenkrad gedrückt 🙈 weil er dann seine tatsächliche Fahrerposition angefahren hat. War aber in dem Moment auch zu schnell, er hatte garnicht die Gelegenheit mir das zu sagen 😂
Beiträge von Near87
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Komme von einem ID.3 Bj 2023....bin sowohl mit der Technik als auch der Firmenpolitik absolut nicht eins geworden und hab deshalb mein Leasing vorzeitig beendet und freue mich auf meinen 6e (der jedentag aufschlagen müsste :))
Da bin ich tatsächlich neugierig, was du dann zu berichten hast. Mal eine Sicht von einem anderen Hersteller 😁 dann Willkommen und hoffe auf schnelle Lieferung 👍
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Er fährt immer komplett nach hinten, wenn das aktiv ist. Und bei geschlossener Tür wieder auf Fahrerposition. 2 verschiedene Positionen die man fest speichern kann gibt es nicht. 🙈
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Naja auch wenn ich sehr wissbegierig bin und mich bei manchen Dingen "über informiere", mag ich nicht wirklich die Logik dahinter hinterfragen. Wenn man öfter liest, der Akku braucht das, dann mach ich das. Mazda wird auch nicht ganz Grundlos die Einstellung beim kleinen Akku weggelassen haben, wenn sie die beim großen Akku einprogrammiert haben. Also scheiterte es nicht an der Programmierung 😂
Und den nach dem Laden einfach noch angeschlossen stehen lassen, ist zumindest dank privater Wallbox kein Thema.
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Videos, Internetsuche. Standardverfahren der heutigen Zeit 😂
LFP ist auch neu für mich, also paar Videos zu dem Thema geschaut und Berichte gelesen. Da wurde es paar Mal erwähnt. Bei manchen Themen wo man selber halt nichts mit zu tun hat, muss man halt auf andere Quellen vertrauen. Ob man sie dann hinterfragen möchte, muss jeder für sich entscheiden.
Irgendwann erreicht man immer eine Grenze, wo "sich informieren" endet, und man das gelesene einfach Vertrauen schenkt. Und das mit den ca 90 Minuten kam öfter vor. Deswegen "mindestens" kann auch länger sein 🙈
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Deswegen hab ich mir die 16A Dose installiert. Mit einer mobilen Wallbox die beste Lösung bei Mietverhältnis. Kann für mögliche Nachmieter dann auch anderweitig genutzt werden.
Aber hab schon oft gehört, dass die Wohnsituation leider nur Schuko Laden zulässt und die Variante ist immer noch günstiger, als jede Ladesession am öffentlichen AC bzw DC Lader zu nutzen... Und entspannter 😅
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hinkipinki Denke mal sowass: Auto Armlehnenbox Armlehnen Aufbewahrungsbox Unterfach Für Mazda 6E... Hab mir die auch schon gekauft, allerdings nicht über Ama*on sondern wo anders günstiger
Jetzt fehlt nur noch das entsprechende Auto dafür 
(Lieferdatum wohl der 30.04.)Hab ich zwar bei AliExpress gekauft, aber für Kleinkram sehr praktisch 👌
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Man sollte das Auto noch mindestens 90 Minuten nach dem Erreichen der 100% an der Ladestation lassen, erst dann beginnt das BMS die Kalibrierung und dafür braucht er eine stabile Spannung. Bei mir war der noch ca 3 Std an der Wallbox. Er lädt nix nach in der Zeit.
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Vielleicht sollten wir anfangen, die Sichtweise von jedem hier einfach zu respektieren. Jeder hat andere Vorstellungen von seinem Auto. Ich verstehe beide Seiten.
Auch wenn ich zu der "Gruppe" zufrieden mit leichtem Hintergedanken bin, respektiere ich auch diejenigen, die sich das Auto in einem besseren Zustand als es jetzt ist gewünscht haben. Egal ob Kauf oder Leasing, wenn es ins eigene Leben passt, genießen solange er da steht 😅
Sicher hoffen wir alle auf das Update. Zumindest bei meinem Wagen ist aktuell nur die Software betroffen, Interieur ist perfekt 👍
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Wohne auch zur Miete und habe das dem Vermieter mitgeteilt. Habe die Leitung selbst gelegt und von einem Elektriker anschließen lassen und Abnahme gemacht. DIrekt abgesichert, wird nur fürs Laden genutzt eine 16A Dose und mit mobiler Wallbox dran. Da sollte sie eigentlich nix gegen haben.
