Mazda 6e Test Verbrauch - Reichweite Dauertest und persönliche Erfahrungen

Also was man wissen muss ist, dass der Wagen sich stumpf am Fahrprofil der letzten 500-1000km orientiert.

Wenn man immer nur Landstraße/Stadt fährt und dann mal in den Urlaub startet und nur Autobahn nutzt, dann wird man garantiert Probleme mit der Ladeplanung bekommen!

Also ich bin ja zu 90% Autobahn Fahrer und habe dort eine realistische Reichweite von gut 300km zur Zeit bei ~15°C und 130 km/h bei wenig bis keiner Baustelle.

Das sollte man immer im Hinterkopf haben.

Bei Mercedes wird zum Beispiel alles exakt in die Reichweitenberechnung eingepland. Also Straßen Kategorie, Anstiege, Wetter, beim Wind bin ich mir unsicher.

Zitat von DrTash23

aber wie viel "Reservereichweite" haben wir wohl?

Ich glaube Bloch hatte mal verschiedene Autos getestet die kamen mit 0% doch echt auch noch weit...Mazda war zu dem Zeitpunkt nicht dabei

Hier wurde 6 Autos leergefahren:

Zitat von DrTash23

Auf die Reichweite bei niedrigen Temperaturen bin ich auch echt mal gespannt...
Habt ihr das Schätzchen mal auf 0 % runtergefahren?
Ich bin heute Abend auf dem Rückweg ziemlich auf Kante :D. Er zeigt grad 49 Km Rest an...Strecke ist 42 Km....

Soll ich es riskieren :D?

Bin mal 0% 3km lang gefahren. Keine gute Idee. hlHat zum Schluss die Geschwindigkeit immer weiter runter geregelt. Max 30kmh waren es vor der Ladesäule

Zitat von Thorsten

Also was man wissen muss ist, dass der Wagen sich stumpf am Fahrprofil der letzten 500-1000km orientiert.

Wenn man immer nur Landstraße/Stadt fährt und dann mal in den Urlaub startet und nur Autobahn nutzt, dann wird man garantiert Probleme mit der Ladeplanung bekommen!

Also ich bin ja zu 90% Autobahn Fahrer und habe dort eine realistische Reichweite von gut 300km zur Zeit bei ~15°C und 130 km/h bei wenig bis keiner Baustelle.

Das sollte man immer im Hinterkopf haben.

Bei Mercedes wird zum Beispiel alles exakt in die Reichweitenberechnung eingepland. Also Straßen Kategorie, Anstiege, Wetter, beim Wind bin ich mir unsicher.

Mit den Original Michelin?

also hierzu kann ich mitteilen, dass der M6e in dieser disziplin bislang sehr gut war.

da wird ja nicht gesprochen.

voll geladen (reichweite xyz km) - bei 10% noch ca. 10 % vom ausgangswert.

das passte sogar bei unterschiedlichen wetterbedingungen.

winter 350 km (20% ca. 70 km, 10% ca 35 km restreichweite),

sommer 450 km ( 20% ca. 90 km, 10% ca. 45 km).

bei 5%, bei 1% ebenso.

und das bei jeder vollladung.

bei 0% war die längste strecke, die bis zur ladesäule fahren musste mehr als 10 km.

jedoch hat er nicht abgeregelt!

Zitat von Thorsten

Also was man wissen muss ist, dass der Wagen sich stumpf am Fahrprofil der letzten 500-1000km orientiert.

Wenn man immer nur Landstraße/Stadt fährt und dann mal in den Urlaub startet und nur Autobahn nutzt, dann wird man garantiert Probleme mit der Ladeplanung bekommen!

Also ich bin ja zu 90% Autobahn Fahrer und habe dort eine realistische Reichweite von gut 300km zur Zeit bei ~15°C und 130 km/h bei wenig bis keiner Baustelle.

Das sollte man immer im Hinterkopf haben.

Bei Mercedes wird zum Beispiel alles exakt in die Reichweitenberechnung eingepland. Also Straßen Kategorie, Anstiege, Wetter, beim Wind bin ich mir unsicher.

Bin vor kurzem bei 14 Grad Richtung Ostsee gefahren, auch locker 90% Autobahn und immer nach Richtgeschwindigkeit (sprich bei frei 130) und bin mit ca 15% nach 360km angekommen.

Entfernung kann man nie gleichsetzen. Höhenmeter und Fahrverhalten z.b mal beschleunigen, wie man die Reku nutzt bzw ob man effektiv gleiten nutzt... Es sind soviele Faktoren wie z.b auch Gegenwind. Zuladung nicht vergessen (ob alleine oder mit 4 Personen kann auch schon ein Unterschied machen). 🙈😂

Also wenn man irgendwo zwischndurch 20% aufladen kann, sollte man es tun. Alleine der Nerven wegen.

Auch stresst ihr das Akku nur unnötig wenn ihr den soweit runterfährt.