Beiträge von Near87

Fakt bleibt, das Auto ist für seine Größe und Leistungen definitiv "sparsam", aber kein günstiges Auto. Allein die Versicherung ist da doch schon ganz schön happig. Wenn dir sparsames fahren wirklich ein sehr am Herzen liegt, ist der Ioniq die bessere Wahl. Spreche immerhin aus eigener Erfahrung. Wenn es um Fahrspass und Optik geht, führt kein Weg am Mazda vorbei 😁

Zitat von Ruzzi

Uns nach der Probefahrt und wochenlanger Beschäftigung mit dem 6e geht es langsam um eine Entscheidung.

Meinen Ioniq FL abgeben (mit voraussichtlich gut 20.000 Wertverlust nach 6 Jahren und 105.000 km) und gegen einen 6e eintauschen oder einfach den Ioniq weiterfahren.

Das, was mich tatsächlich am meisten vor dem Kauf des Mazdas hindert, ist die Effizienz des Ioniq. Laut Bordcomputer habe ich auf die Gesamtlaufzeit 12,6 kWh verbraucht. Beim Mazda wird es 1/3 mehr. Das ist schon heftig. Und dann sehe ich diese riesigen Räder beim 6e und frage mich, hätten es 17 Zoll nicht auch getan? Das kostet locker 0,5 kWh.

Dennoch neige ich zum Wechsel, obwohl es dafür objektiv wenig Gründe gibt 🫣

Außer dem, als ich nach der Probefahrt in den Ioniq zurückkehrte, wirkte er doch recht veraltet und fast spröde, im Vergleich zu dem wunderschönen Innenraum des 6e.

Und dann frage ich mich immer noch, welche Version sollte ich nehmen? Bei meiner Probefahrt hatte ich den normalen Takumi und ich fand das Dach unglaublich stark getönt. Allerdings war es auch ein sehr Wolken verhangener Tag.

Der Verkäufer meinte, beim Takumi plus wäre das Dach genauso getönt. Ich habe zweimal nachgefragt. Hier im Forum habe ich gelesen, beim plus sei es weniger stark getönt.

Vielleicht stehe ich mir da ein bisschen selbst im Weg. Aber der Balken in der Mitte zerstört in meinen Augen das gesamte panoramadach-feeling. Die starke Tönung schränkt es allerdings auch ein 🤔

Na ja, Fragen die man sich stellt, wenn man halt sonst keine Probleme hat 🙃

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Da ich vom selben Auto umgestiegen bin, vielleicht mal meine Sichtweise dazu.

Was die Effizienz angeht, wirst du dich definitiv umstellen müssen. An den Ioniq wirst du nicht drankommen. Wäre aber auch seltsam bei fast doppelter Leistung und mehr Gewicht.

Was ich beim Mazda definitiv vermisse, sind die Schaltwippen und damit verbundene "One Padel Drive", und Blue Link als App. Da ist die Mazda App leider sehr bescheiden gegen.

Vorteil bei Mazda ist, du kannst Sitzheizung und Belüftung über die App steuern. Das sehr angenehm, Vorallem wenn die Sonne auf dem Auto scheint, Heizen sich die Sitze schon gut auf.

Das Fahren an sich ist beim Mazda aber einFach ein angenehmeres Gefühl. Sowohl die Verarbeitung im Innenraum, als auch die Straßenlage. Und da ich vorher noch nie Heckantrieb hatte, habe ich auch die Lieb gewonnen 😁

Aber es gibt bei einem Fahrzeugwechsel immer Kompromisse und nach geraumer Zeit, gewöhnt man sich auch daran. 😁

Kurzum, es gibt kleine Momente wo ich den Ioniq vermisse, aber das Gesamtpaket vom Mazda, das Design, das Fahren ... Da ist die Freude einzusteigen jeden Morgen einfach besser.

Und das größte Thema Software, wird Hoffentlich nach dem Sommer auch behoben sein. 🙈

Da das Auto 9A anzeigt, vermute ich eine falsche Einstellung in der Wallbox. Aber aus der Ferne schlecht zu beurteilen. Vielleicht wirklich nochmal den Elektriker rufen oder in der Bedienungsanleitung selber schauen. Vielleicht ein Fehler beim anklemmen. Das Auto würde ich in dem Moment aber als Fehlerquelle ausschließen.

Zitat von ScreecH

Hallo zusammen,

mich begleitet ein Problem mit dem aufladen meines 6e.

Wir haben vor kurzem eine Solaranlage + Wallbox usw. installiert bekommen, alles E3/DC System, funktioniert auch tadellos bis auf die Tatsache das mein Mazda nur 6KW nimmt... 2KW pro Phase.

An den Wallbox Einstellungen liegt es nicht und auch der Support hat sich, auch als der Wagen lud, alle Daten angeschaut und kann kein Problem seitens Wallbox und dem System erkennen. Die schieben es auf das Fahrzeug.

Seltsam ist auch, wenn ich das Fahrzeug entriegle und mich reinsetze lädt er teils mit nur noch 3,7KW ...

Ich bin etwas ratlos, da man seitens der Fahrzeug Einstellung nicht mehr anwählen kann wie "Maximum"

An einer Schnellladesäule war ich bisher 1x nur zum testen und da her er gerne 97KW genommen ( war aber auch "nur" auf 60% runter )

An einer öffentlichen AC Säule waren wir heute zum testen mal, ob es am Kabel oder doch der Wallbox liegt und da habe ich 10,3KW geladen ( von max. 22KW )

Irgendwie lädt er immer nur knapp die Hälfte von dem was möglich ist.

Wir sind leider etwas ratlos, was wir noch machen können...

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Zum Thema 3,7kw beim Öffnen der Tür bzw des Autos: Ist leider noch ein "Bug" . Es ist richtig , dass er runterregelt sobald das Auto geöffnet wird, da dann auch das Kabel entriegelt wird. Ist eine Sicherheit, machen viele Hersteller. Das Problem ist, normalerweise sollte das Auto nach paar Sekunden wieder das Kabel verriegeln (was er auch tut) und dann die Ladeleistung wieder steigern und genau das tut er nicht mehr. Vor kurzem wieder gehabt, was im Auto vergessen, nochmal kurz hin und er hat Std lang statt 10,3kw mit 3 kW geladen... Die 10,3kw sind das maximale, was das Auto kann. Zumindest AC Laden.

Was die 6kw bei dir angeht, würde ich auch eher die Wallbox im Verdacht haben. Entweder ist ein Widerstand nicht richtig eingestellt, die Solarfunktion kann nur max 6kw geben und die Einstellung ist vielleicht ausversehen komplett aktiv. Welche Wallbox handelt es sich denn? Gab hier einen ähnlichen Fall, wo genau die Einstellungen in der Wallbox fehlerhaft waren.

Ist so gewollt. Durch die Limousineform würde ein höher stellen dafür sorgen, dass alles über dem Auto sprüht 😅 dürft nicht vergessen , dass das während der Fahrt verwendet wird. 🙈😅

Bin erst im Dezember dran, hatte das beim Kauf aber auch angefragt. Da wurde mir noch 300€ genannt. Gehe aber auch eher von 400 aus... Vorteil ist halt, dass mein Händler gleich um die ecke ist. Könnte den morgens abgeben, zu Fuß zur Arbeit und nachmittags abholen. 🙈😂

Aber werde mir auch paar Angebote schicken lassen aus der Umgebung. Bin gespannt.

Rechnung würde mich auch mal interessieren. Denke werden die Arbeitsstunden sein, die so reinhauen.

360€ für die erste Inspektion ist ganz schön happig... Was soll denn da groß gemacht werden... Wird immer verrückter mit den Preisen...

Das im Auto ist ja nur eine Erinnerung. Der Termin in der Mein Mazda App ist die entscheidende. Die ist ja auch bei denen Hinterlegt.

Naja, wir mussten alle eine Email Adresse anmelden und damit die Datenschutzbestimmungen akzeptieren. Wird bei den Lagerwagen nicht vorhanden sein. Könnte ein Grund für den USB Update sein.

Aber Spekulationen helfen uns eh nicht weiter. Geduld ist eine Tugend 🙈😂

Zitat von JackRem

Wahrscheinlich um den Cache zu leeren

Denke ich auch. Ist nur eine Vermutung, würde aber Sinn machen.