Hab mir mal einen Beitrag zu LFP Akku angesehen. Scheint tatsächlich vollkommen normal zu sein für diesen Typ Akku. Die Zellen haben ohne aktive Heizung einfach nicht genug Wärmeerzeugung, um die optimale Ladetemperatur auch im Winter zu erreichen. Keine Ahnung, ob man da Softwareseitig noch was machen kann. Dafür hat Mazda zu wenig Infos preisgegeben...
Also würde ich mich stand heute erstmal auf dieses Szenario einstellen, dass das Auto im Winter leider doppelt so lange braucht....