Danke euch beiden. Tatsächlich habe ich nie kontrolliert, ob die Lichter trotzdem gehen, da der Fehler immer nur während des Fahrens auftritt. Muss ich die Tage mal testen.
Wegen der Pin Belegung: Dann müsste ja sowohl beim KIA als auch jetzt beim Mazda die Pins falsch angeschlossen sein.
Das einzige was dafür spricht ist, dass bei beiden Autos die gleiche Werkstatt die AHK eingebaut hatte 
Hallo,
ich habe eine Frage, die nicht unbedingt etwas mit dem 6e zu tun hat.
Ich habe so einen Baumarkt Anhänger für 750kg. Passend dazu einen Adapter Stecker.
Bei meinem alten EV6 ist mir aufgefallen, dass ich hin und wieder Fehler vom Anhänger angezeigt bekommen habe. Wenn ich links geblinkt habe kam der Fehler: Anhängerleuchte links Fehler, manchmal kam ein Fehler beim Bremslicht usw.
Die Fehler kamen sporadisch. OK dachte ich, da wird entweder der Adapter oder das Anschlusskabel selbst defekt sein. Beides habe ich getauscht. Der Fehler war immernoch da.
Dann habe ich den EV6 verkauft und den Mazda 6e bekommen. Gestern den Hänger dran gehabt und wieder kam der Fehler sporadisch, dass irhendeine Leuchte nicht geht. Also gehe ich davon aus, wenn Auto, Adapter und Stecker bereits getauscht sin, dass ein Defekt im Kabel oder in den Lampen vorliegt.
Dann habe ich heute einen völlig anderen Anhänger mit anderem Adapter (von einem Bekannten geliehen) angehängt und auch da kam der Fehler sporadisch, dass irgendeine Leuchte einen Fehler hat.
Und wenn ich so darüber nachdenke, hatte ich am EV6 auch schon andere Anhänger dran und auch da kam der Fehler sporadisch.
Hat jemand eine Idee was das sein kann?
Wenn ich doch komplett unertschiedliche Hardware an der Anhängerkupplung habe, ich trotzdem sporadisch einen Fehler bekomme?
Glaube ich dir, aber verstehe es nicht. Wir fahren sogar die gleichen Reifen.
Die Frage ist, wieso sie so wichtig ist? Also die Statistik. 🤔
Ist nicht wichtig. Aber im Vergleich zu meinem EV6 kommen mir die 397 halt wenig vor. 
Da bin ich mal gespannt, was die "Leistungssteigerung" letztlich bringt.
Da bin ich auch mal gespannt. 
Ich fahre morgen über 700km mit einem Pferd und Pferdeanhänger zum ersten mal. Das wird mir wahrscheinlich eh jede Statistik kaputt machen.
Na ja, dann ist das eben so.
Ich fahre überwiegend Kurzstrecke und Landstraße. Die 4 habe ich leider noch nie vorne gesehen.
Und ich fahre so langsam und sparsam, dass mich meine Tochter schon als Opa bezeichnet. Und ich bin erst 50
Und erneut: ich kann nicht verstehen wie ihr das alle macht. Ich komme laut Anzeige nicht über 400km.
Ich bin nach 8000km auch noch sehr zufrieden. Aber bei mir im AUto wird auch nicht gegessen. Meine Family beschwert sich zwar immer, aber ich will das einfach nicht. Da mache ich lieber auf längeren Fahrten mal einen Stopp (muss man eh zum laden).
Aber ansonsten bin ich auch sehr zufrieden.
...bin jetzt auch über den 6553.5 km. Aber mit diesem Custom Pid hats wieder bei 0km angefangen (auch mit dem langen Init string).
Deshalb hab ich einfach bei der Expression +6553.5 addiert und jetzt passts wieder (siehe Screenshot).
greetings rage
Hallo rage302 ,
ich habe mich jetzt mal in das Thema HEX und PIDs eingearbeitet. Bzgl. des Kilometerstandes nutze ich im Wican Pro jetzt folgende Expression: siehe Screenshot. Durch die Nutzung von B4 bis B7 nutze ich alle 4 Bytes zur Berechnung der Kilometer. In deiner Variante werden nur 2 Bytes genutzt. Daher springt Deine Kilometeranzeige auch wieder auf 0.
Also meine Variante funktioniert bei mir einwandfrei. Vielleicht will es ja noch jemand testen.
Hi,
ich habe meinen Wican Pro soeben installiert und er läuft. Daten werden an HomeAssistant geliefert. Allerdings habe ich bei den Settings im WiCan lediglich die Standard PIDs eingestellt. Da kommt halt relativ wenig.
Gibt es denn noch umfangreichrere Daten? Wenn ja, wie komme ich an die ran?
Und noch ne Frage: Bei mir hat er nach einer Zeit abgeschaltet und keine Werte mehr geliefert, obwohl der 6e angesteckt ist und lädt.
Woran liegt das?
Was habt ihr hier eingestellt?
