Beiträge von dario959

Vielen Dank fürs Teilen!

Das meiste ist für erfahrene Elektromobilisten oder solche, die sich mit der Thematik selbst auseinander gesetzt haben nichts neues, dürfte den Händlern aber durchaus helfen.

Für mich pers. sind insbesondere zwei Punkte relevant und werfen Fragen auf / lassen Fragen offen:

- Wenn die Akkuheizung auf zwei voneinander getrennte Systeme zurückgreift (Wärmepumpe + Kühlmittelkreislauf & Impulsheizung), was ja erst mal gut ist - warum kann dann nicht während der Fahrt ausschließlich auf den Heizmechanismus der WP + Kühlmittel zurückgegriffen werden um eine Vorkonditionierung vorm DC Laden zu realisieren? Das hier vielleicht keine riesigen Temperaturunterschiede zu erzielen sind mag ja plausibel sein, aber es macht doch alle mal Sinn, das maximale Potential herauszukitzeln - oder? Und am einfachsten wäre es doch, wenn im Energiemonitor (oder optional auch über die App) einfach die Akku-Heizung aktiviert werden kann - ob die Heizung dann 20 Minuten vor Fahrtantritt läuft oder nicht mag auf das Endresultat wohl durchaus eine Auswirkung haben. Aber ich denke viel wichtiger ist doch, dass der Akku so oder so wärmer wird. Also wäre es doch in jedem Fall besser, den Akku überhaupt (wenn auch nur 5 Minuten) vorzuheizen, als gar nicht. Auf jeden Fall ein Feature Request!

- Das der LFP Akku regelmäßig auf 100% geladen werden muss um das BMS zu kalibrieren - klar wie Kloßbrühe. Aber warum kann man das nicht z.B. so wie bei Tesla umsetzen?

Eine an die Akku Variante angepasste Empfehlung direkt im Energiemonitor (und ggf. in der App) und fertig ist die Laube.

Meinetwegen bei der LFP Variante auch mit der Einschränkung, dass das Ladelimit bei jedem Ladevorgang einzustellen wäre und ansonsten standardmäßig auf 100% geladen werden würde. Auf jeden Fall auch ein Feature Request!

Noch eine Interessante Beobachtung die ich gerade gemacht habe:

Zuvor konnte das Vorheizen mit angestecktem und aktivem Ladegerät nicht über die App gestartet werden.

Da mein 6e sowieso gerade an der Sonne nuckelt, dachte ich mir, validiere ich es doch mal direkt.

Und siehe da - klappt tatsächlich: Die Heizung lässt sich über die App starten.

Was ich in der Kürze de Zeit nicht validieren konnte - wie ist es mit der Akku Heizung? Da macht es ja auch durchaus Sinn, dass diese mit angestecktem und aktivem Lader los legt.

Moin zusammen,

nachdem meine Frau jetzt auch auf den Geschmack gekommen ist und öfter mit dem 6e unterwegs war, ist mir eine weitere Unart der aktuellen Software Version aufgefallen.

Ich habe ein Android Handy, meine Frau hat ein iPhone.

Wenn meine Frau fährt, muss sie nur auf "Carplay" drücken und alles läuft.

Und wenn ich dann mal wieder fahre und auf "Android Auto" drücke, ist mein Handy aus der Liste der bekannten Geräte verschwunden und ich muss mich vom Handy aus neu verbinden. Dann wird mein Handy auch wieder in der Liste aufgeführt - bis meine Frau mal wieder gefahren ist.

Habt ihr das auch schon beobachtet, falls ihr eine ähnliche Gerätekombination im Haushalt habt? Falls ja - wie geht ihr damit um?

Ich habe meinen Freundlichen dazu befragt, der sagt mein Handy sei schuld. Das glaube ich bei einem S25 Ultra aber eher weniger. Und bei unserem Skoda Superb klappts auch ohne Probleme. Selbst das von Ali Express nachgerüstete Wireless Carplay Modul in meinem 3er BM macht keine Mucken.

Jop, Affengriff Wundermittel...

Mazda macht sich, was den 6e angeht wirklich sehr rar und bislang alles andere als eine gute Figur - muss ich als Mazda Fan wirklich ungeschönt so sagen.

Und ich weiß nicht, was die Händler auf den Schulungen vermittelt bekommen, aber es scheint nicht viel zu sein.

Ich habe meine "Wunschliste" Anfang Januar an Mazda geschickt und etwa zwei Wochen später eine relativ generische Mail zurück bekommen, in der Prinzipiell nur darauf hingewiesen wird, dass der Entwicklungsprozess eines Autos sehr aufwändig und komplex ist. Auf die Frage, ob und wann es ein nächstes Update gibt bzw. welche Themen darin angegangen werden wurde nicht mal eingegangen.

Und wie gesagt - mein Händler hat gar keinen Schimmer von dem Fahrzeug. Die kannten nicht mal den Affengriff

Zurück zum Thema:

Mir ist aufgefallen, dass das Vorheizen (egal ob über die App oder direkt im Auto) scheinbar nur dann funktioniert, wenn der Akku eine Temperatur von oder unter 0°C hat. Wenn Sie dann funktioniert, dann wird höchstens eine Zelltemperatur von ~8°C erreicht. So zumindest meine Beobachtung per Carscanner.

Am Schnellader steigt die Temperatur dann recht zügig auch über 8°C (die beschriebenen Geräusche sind zu hören). Nach erneutem Initialisieren der Ladesitzung wird dann auch eine schnellere Ladegeschwindigkeit erreicht.

Dieser Umstand ist natürlich unglücklich, aber hier hoffe ich auf ein Update fürs BMS.

Mein Händler hat mir bei der Beratung erklärt, dass der Akku anhand der im Navi einprogrammierten Ladestops während der Fahrt Vorkonditioniert wird. Das konnte ich bislang nicht beobachten und deckt sich mit euren Vermutungen / Aussagen.

Ich habe meinen Händler darauf angesprochen und ein Schulterzucken in Form von "Müsste eigentlich gehen" kassiert.

Ich stecke große Hoffnungen in die nächsten Updates. Es gibt so viele "Kleinigkeiten", die dieses wirklich feine KFZ unnötig abwerten...

Und die Art und Weise der Kommunikation von Mazda selbst und auch von meinem Händler machen das auf keinen Fall besser. Wenn Mazda wenigstens offen mit dem Stand der Entwicklung und den kommenden Patches umgehen würde, wäre es ja halb so wild. Dann wüsste man, worauf man sich einstellen kann.

Und ja, seit bloß vorsichtig bei der Nutzung von KI. Laut der hat die LFP Variante auch die Möglichkeit, den SoC zu begrenzen, biss ich ChatGPT oder Gemini daran erinnere, dass das nur bei der NMC Variante geht "Du hast natürlich vollkommen recht...".

Ich habe gelernt, dass Funktionen die nicht da sind, aber von Herstellern versprochen werden, nicht unbedingt auch in der Form kommen

Daher habe ich mich eigentlich davon entfernt als early adopter unterwegs zu sein. Wie man an meinem Profilbild erkennen kann, hat das super geklappt...

Und wir haben es auch bei Mazda schon gesehen - damals als das App Menü im MZD Connect Einzug gehalten hat. Zum Start waren nur Stitcher und aha verfügbar und was hat mir der Verkäufer damals einen vorgeschwärmt, welche Apps da noch kommen sollen und und und und... Und? Na Pustekuchen. Also, Mazda kann das leider auch...

Insofern bin ich beim 6e gespannt wie ein Schlüpfergummi. Die nächsten Wochen werden denke ich darüber entscheiden, ob und in welchem Maße ich mich darüber ärgern werde, dass ich mich doch gegen Leasing entschieden habe. Ich hoffe nur, dass ich mich nicht darüber ärgern werde, dass ich mich überhaupt für dieses schicke Fahrzeug entschieden habe

Zum Verbrauch - meinen Realverbrauch seht ihr links... Lt. Boardcomputer lungere ich so bei 20,4 kWh rum - fast ausschließlich Landstraße und recht sparsame Fahrweise.

Die Kälte scheint dem Akku aber nicht zu gefallen, was aber erst mal nichts verwunderliches ist.

Ja, mit Chat GPT. Du musst halt den Umweg gehen und ihm nen Link zu jeder Seite geben. Die Liste kann man vorher ja aber auch mit KI erstellen

Privatleasing ist immer so eine Sache.
Ich persönlich habe gerade meinen letzten Leasing Dienstwagen abgegeben und dafür meinen eigenen 6e gekauft.
Man sollte insbesondere bei Leasing und Auto-Abos IMMER berücksichtigen, dass ein Auto in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand ist.

Du kannst noch so gut mit deinem Auto umgehen oder es Pflegen - nichts bringt dir 100% Schutz vor kleinen Macken oder Beschädigungen. Und die werden nach meiner Erfahrung zum Laufzeitende dann zum Problem.

Ich pflege meine Autos sehr gut und gehe auch gut mit ihnen um und sie stehen unterm Carport - trotzdem hatte ich bis jetzt keine Rückgabe ohne Abschlussrechnung.

Schaue dir auf jeden Fall ganz genau die Rückgabe Bedingungen an - dort ist immer klar aufgezeigt, welche "Macken" als reguläre Gebrauchsspuren durch gehen und was nachher als Schaden abgerechnet wird.

Ich habe für mich entschieden, dass ich kein Leasing nehmen sollte. Ich habe einfach kein Glück

Egal ob die Kinder irgendwas vermacken, die Frau gegen ein parkendes Wohnmobil rollt oder dir irgend ein Dussel aufm Parkplatz deiner Wahl entweder seine Tür oder nen Einkaufswagen in die Seite drückt.

Und beim Leasing bist DU für die Reparatur verantwortlich. Beim eigenen Fahrzeug kannst du entscheiden, ob es dir dieser Kratzer jetzt wert ist.

Zitat von dario959

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Ich denke es wird Zeit, für eine neue Zwischenauswertung

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Ich bin im übrigen ebenfalls der Meinung, dass es irrelevant ist ob Männlein, Weiblein, dazwischen oder außerhalb oder wie alt man ist

Ich finde es persönlich auch einfach nur interessant / amüsant zu wissen, wer sich hier so im Forum herum treibt.

Somal unser 6e nach aktuellen Zulassungszahlen noch ein absoluter Exot zu sein scheint (aktuell ca 1.604 Einheiten in der KBA Statistik).

"Kleinere Fehlerbehebungen und Verbesserungen"

Zitat von Hardyxy

Ich hatte nur erwähnt den Ionic 6 ein Jahr gefahren zu haben und nix verglichen… und da der Das hässlichste Auto war, was ich je hatte freute ich mich um so mehr auf den 6e… um so härter die momente Ernüchterung…zumal ich die ersten Wochen mit dem Ionic auch nur in der Werkstatt war, da das Navi glaubte das Auto sei noch aufm Frachtschiff kurz vor Holland..

es nervt halt wenn nagelneues Autos nicht funktionieren, egal was sie gekostet haben.

Ja der 6e hat durchaus seine Kinderkrankheiten was die Software anbelangt. Aber da hoffen wir ja alle auf baldige Besserung
Der Rest vom Auto weiß allerdings zu überzeugen (meiner Meinung nach). Und vor allem in Anbetracht des Preises ein unschlagbares Gerät.

Nun weiß ich nicht, was der 6e im Abo kostet, aber ein vergleichbares BEV für unter 38k Bar Preis wird man nicht finden. Und schon gar nicht mit der Optik

Also lehne ich mich zurück, warte auf das heiß ersehnte Update und fahre so lange halt mit ausgeschaltetem Lenk-Assistenten und erfreue mich täglich an diesem tollen Fahrzeug!

PS: Early Adopter zu sein ist auch bei Autos oft ein schweres Los - aber das sucht man sich ja in aller Regel selbst aus. Und bislang waren meine einzigen Neuwagen Ohne Startprobleme die von Mazda - der 6e hat diese Tradition nun zwar gebrochen, allerdings ist das für meine Quote fast irrelevant

Ich habe hier im Forum schon mal eine recht umfangreiche "Wunschliste" in Umlauf gebracht. Teste gerne, ob dich die Punkte auch betreffen und melde an deinen Freundlichen - je mehr Leute diese "Wunschliste" tragen, umso wahrscheinlicher, dass sie in Erfüllung geht