Beiträge von dario959

Zitat von Exillim

Ich bin gerade über deine Liste gestolpert

Stört es dich, wenn ich den einen oder anderen Punkt für meine Auflistung Übersicht der Verbesserungen / Fehlerbehebungen nach Updates übernehme?

Sobald ich da wieder etwas hinzufügen kann.

Darfst du gerne tun. Wo finde ich die Liste? Bin auch Neugierig...

Ich habe nur den Mazda 6e als Fahrzeug in ABRP eingetragen, aber nichts weiter eingerichtet / verbunden. Dann im Fahrzeug ABRP gestartet (Premium erforderlich) - zunächst hat er in der App noch meinen zuletzt eingestellten SOC angezeigt. Dann habe ich probehalber mal eine Route berechnen lassen, seit dem zeigt er kontinuierlich den tatsächlichen SOC und auch die dynamische Reichweite meines 6e an (mit dem Hinweis in der App, dass die Daten von einer Android Auto Verbindung stammen).

Verbindungsabbrüche habe ich keine festgestellt.

Zitat von Excx

Wofür braucht man Abrp? Reicht die Mazda navi nicht? Ich frage ernst.

ABRP bietet halt zusätzliche Funktionen und vor allem Einstellungsmöglichkeiten. Wenn man viel oder zumindest öfter mal längere Strecken mit teils aufwändiger Ladeplanung fährt, macht es sicher Sinn eher ABRP zu nutzen. Wenn man nur 1-2 mal im Jahr eine längere Strecke mit 4+ Ladestops hat, kann man sich das sicher sparen. Somal das verbaute Navi ja auch schon eins von der besseren Sorte ist - auch von den Einstellungen was die Ladeplanung angeht - muss ich wirklich sagen

Ich habs heute mal getestet - KLAPPT über Andorid Auto

Zitat von SLDK77

Abgesehen davon, dass ich kein 4G habe und der Affengriff bei mir nichts bringt, bzw. ich irgendwas falsch mache, und somit die Live Navigation (und Ladeplanung) nicht nutzen kann, hat alles super funktioniert.

Ich finde das eingebaute Telematik Modul (und damit Internet/4G) ist eine essentienne Funktion des Fahrzeugs - und wie du ja selbst erkannt hast, gibt es ja auch einige Abhängigkeiten. Daher würde ich meinen Händler mit so einer Plumpen Aussage nicht von der Leine lassen.

Allerdings konnte mir mein Händler auch nicht wirklich helfen, bis ich dann hier im Forum den berühmten Affengriff gefunden habe.

Ob es klappt erkennst du daran, dass nach etwa 10 Sekunden das Mazda Logo im Display erscheint und sich offensichtlich ein Neustart des Systems ereignet - erst dann den "Affengriff" (rechte Favoriten Taste + Titel zurück + Menü Blätter Taste gleichzeitig gedrückt halten) lösen und mal gemächlich 5 Minuten warten.

Hast du die 6e App schon eingerichtet und ist dein Auto darin verknüpft? Bist du als "Gast Benutzer" im Auto angemeldet oder als "Profil"?

Schon mal versucht per WLAN (z.B. mit dem Handy Hotspot) zu verbinden und nach Updates zu schauen?

Wenn das alles nichts hilft - ab zum Händler, oder im Zweifel mal einen anderen Mazda Höker aufsuchen und freundlich nachfragen.

Wir haben hier in Niedersachsen schon etwas länger mit diesem Schnee zu tun - wusste gar nicht mehr, dass es das noch gibt.

Ich habe die GoodYear Schlappen vom freundlichen drauf. Muss sagen, der 6e macht auch bei diesen Bedingungen Fahrdynamik technisch eine recht gute Figur.

Ich hatte vorher nur Front Kratzer, daher hatte ich auch etwas Respekt vorm Heckantrieb, gerade im Winter.

Aber bei gefühlvoller Betätigung des Strom Pedals und natürlich sonst auch angepasster Fahrweise verhält sich der 6e äußerst souverän und unaufgeregt.

Bremsen klappt auch gut, das ABS regelt geschmeidig. Die Bremse lässt sich aber gut dosieren, sodass ich das ABS kaum brauche.

Rekuperation habe ich auf Standard. Das hat bislang auch keine Probleme gemacht.

Vielen Dank - habe meine Mail auch mal direkt an Mazda weitergeleitet.

Zitat von M6e

Wenn der Händler das auch weitergibt. Die sind manchmal träge. Ich persönlich hätte es an Mazda direkt gesendet.

Wäre auch meine Idee gewesen, ich habe aber nur die Pressestelle gefunden. Hast du da valide Kontaktdaten?

Zitat von M6e

Welche Funktion meinst du genau? Wie heißt die? Meinst du damit "Entfeuchten"? Oder einfach Klima an und auf Automatik?

Da: Habe alles an und unten auf Standard gestellt - funktioniert bei mir gut.

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Zitat von Near87

Kannst du deine Liste mal Posten? Bin mal neugierig 😂

Gerne - hier die Liste (kein Anspruch auf Vollständigkeit):

• Im Radio ist beinahe täglich ein neuer Sendersuchlauf durchzuführen, weil das Radio scheinbar schlicht die eingestellten Favoriten vergisst.
• Über die Favoritentasten am Lenkrad kann nicht direkt auf die "EU Assistenten" wie Geschwindigkeitswarnung, Aufmerksamkeiterkennung etc. zugegriffen werden, um diese schnell zu deaktivieren. Derzeit sind dafür viele Klicks erforderlich.
• Das BMS passt die Ladekurve nicht aktiv an, wenn der Akku während der Ladung wärmer wird - hier muss nach etwa 5 Minuten immer einmal der Ladevorgang gestoppt und wieder gestartet werden, um das maximale Potential zu erreichen.
• Der Lenkassistent agiert sehr nervös und unsicher. Manuelle Lenkkorrekturen werden nur träge und ruppig entgegen genommen. Der Assistent ist aus meiner Sicht sogar etwas gefährlich, da er so nervös reagiert und Korrekturen nur schwer annimmt.
• Der Equalizer des Soundsystems ist ausbaufähig. Dadurch klingt das Soundsystem sehr dünn. Ich denke mit weiteren Optionen (z.B. einem dedizierten Regler für den Subwoofer) lässt sich deutlich mehr aus dem Soundsystem holen.
• Funktionen wie ein Dashcam Mode (wie beim EZ6 in China) wäre sehr schön - wobei für mich die Priorität ganz klar auf der Aufzeichnung während der Fahrt liegt und weniger auf der Datenschutztechnisch durchaus problematischen Aufzeichnung beim Parken.
• Der Sprachassistent ist unbrauchbar und lässt sich auch nicht vollständig deaktivieren. Ansagen wie "zu starke Neigung" im Parkhaus, oder "Kofferraum offen" sind überflüssig und lassen sich nicht deaktivieren.
• Die Akkuheizung scheint während der Fahrt (z.B. zu einem im Navi eingestellten Schnellader) nicht zu funktionieren.
• Generell wäre es gut, wenn die Akkuheizung einfach manuell angeschaltet werden könnte, also auch über die "geplante Abfahrt" hinaus. Optimaler Weise wird die Akku Temperatur im Energie Monitor angezeigt.
• Die Einstellung des maximalen SOC (z.B. auf 70 oder 80%) sollte wie beim Long Range Modell, auch bei der Standard Range Variante möglich sein.
• Der "Tank Deckel" lässt sich nicht einzeln entriegeln - es muss immer das gesamte Fahrzeug entriegelt werden.
• Das Ladekabel muss ebenfalls über Umwege entriegelt werden, wenn man nur zwischen lädt und dann z.B. über die Ladesäule / Wallbox den Ladevorgang stoppt. Der Ladevorgang lässt sich außerdem nur über das Display im Fahrzeug beenden, jedoch nicht über die App.
• Die Stärke der Rekuperation lässt sich derzeit nur im Individual Modus einstellen - mir erschließt sich nicht ganz, wieso das so ist.
• Die Ladeplanung über das integrierte Navi mit der Auswahl der bevorzugten Ladeanbieter ist TOP! Das bietet so meines Wissens kaum ein anderer Hersteller. Optimal wäre es, wenn noch eingestellt werden könnte, wie groß der Umweg zur Ladestation maximal sein darf.
• Die Wärmepumpe springt sofort an, sobald das Fahrzeug entriegelt wird. Hier wäre ein einstellbares Timeout (von z.B. 10 oder 30 Sekunden) toll, damit die Wärmepumpe nicht jedes mal anläuft, wenn man z.B. nur kurz etwas aus dem Auto holen will.
• Derzeit kann nur ein Fahrerprofil angelegt werden. Ich meine gelesen zu haben, dass geplant ist hier bald mehrere anlegen zu können und durch eine Gesichtserkennung automatisch das richtige Fahrerprofil aufrufen lassen zu können. Diese Funktion, aber insbesondere die Möglichkeit mehrere Fahrerprofile zu hinterlegen wäre super.

Und noch eine generelle Frage:
Ich habe gelesen, dass das SOS-System auf eine 2G Verbindung setzt. 2G wird in Deutschland aber ja in den nächsten Jahren abgeschaltet.
Ist diese Information richtig? Da das System HU Relevant ist, stelle ich mir die Frage, wie es hier in 3-4 Jahren aussieht.

Habe hier bislang aber kein Feedback bekommen - hoffe auf jeden Fall, dass es an Mazda weitergeleitet wird und sich da was tut...

Bei mir klappt es mit dem "Automatisch Scheiben frei machen" bislang sehr gut - auch beim aktuellen Wetter keine Probleme.

Für mich etwas - wie soll ich sagen - unverständlich, dass man diese rudimentäre Funktion explizit einschalten muss bzw. überhaupt ausschalten kann - aber OK.

Die Software muss wirklich kräftig überarbeitet werden. So ist das alles leider ein kräftiger Nachteil bei diesem sonst sehr tollen Fahrzeug.

Ich habe meinem Händler eine dicke Mail mit den ganzen Punkten zukommen lassen, um das mal an Mazda weiterzuleiten. Die können ja nur daran arbeiten, wenn bekannt ist, dass es viel Unbehagen an dieser Stelle gibt.