Beiträge von Langstrecke85

    kann bestätigen das es mit 2x drücken zumindest insoweit bei mir funktioniert das er mich nicht in der Spur halten will, was er aber nach wie vor macht ist das unmotivierte abbremsen in Kurven (auch bei langgezogen Kurven). Habe jetzt über 190 Km Autobahn so zurückgelegt und da hat das Setup gut funktioniert für mich.

    Reines fahren macht richtig Spaß, gerade im manuellen Modus (alles aus) und dann in den Bergen

    Genau wie du sagst schmausel, der Tempomat hat einfach ein Eigenleben das dringend korrigiert gehört. Auf meiner täglichen Strecke habe ich 6 Situationen an immer den selben stellen an denen der Tempomat ausgeht, der Lenkassistent mich umbringen will oder das Auto einfach panisch bimmelt obwohl die Strecke übersichtlich ist und nur lange Autobahnkurven oder Steigungen vorliegen

    Magst du mir mal deine Einstellungen in der App zeigen? Irgendwie komm ich noch nicht so klar damit 😅

    Hi Tr18al,


    Ich würde dir als Voreinstellung den "Live" Modus in den Toneinstellungen auf dem Zentraldisplay empfehlen mit +7 Bass +1 Mitten und +5 Höhen Konfiguration.

    Danach benutze die folgende Einstellungen in der Poweramp Equalizer App.

    Beachte das in der App die 2 knöpfe "EQ" und "Limit" links unten an sind und du über Android Auto streamst (Youtube music, Amazon music)

    USB habe ich noch nicht probiert. Wenn alles korrekt ist sollte sich auf dem Handy eine Frequenzkurve bilden beim abspielen.

    Ich bin mit den Einstellungen sehr zufrieden und ab Lautstärke 16 kommt auch ordentlich was an. Egal ob Rock, Pop oder Techno/House ich finde die Einstellung sehr passend :)


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    An anderer Stelle hier wurde bereits vermutet, dass alle Verbraucher während der Fahrt eingerechnet werden. Alles außerhalb der Fahrt (Akku unter 0 Grad vorheizen, Fahrgastraum vor der Fahrt beheizen,...) aber nicht.

    Ja das kann auch durchaus so sein, ich heize den Wagen nicht vor da er in einer Garage steht und habe deshalb auch keinen Stromverbrauch außerhalb des Fahrbetriebs :thumbup:

    2150KM seit 03.02.2026 gefahren - 80% Autobahn 10% Bundesstraße 10% Stadtverkehr


    110km/h mit Tempomat - Bridgestone Winterreifen


    Bordcomputerverbrauch auf der gesamten Strecke 19,4 KW/H ---> Realer Durchschnittsverbrauch an Wallbox inkl. Nachprüfung an geeichtem Smartmeter = 20,96 kw/h


    Die Differenz zwischen BC und Wallbox sind also 7% - hier könnten auch die Nebenverbrauchen noch inkludiert sein, da bin ich mir nicht sicher allerdings würde der Ladeverlust dann ja noch mehr schrumpfen :/

    Björn lag damit absolut Gold richtig.

    Das kann man hier sehr gut sehen. 8% Ladeverluste bei AC, kann man wohl anzweifeln es wird wohl eher 12-15% sein, das ist nämlich normal für eine AC Ladung.

    Entweder hat der 6e also untenherum einen großen Puffer oder Mazda stellt wirklich nur an die 60kWh zur Verfügung in der nutzbaren Kapazität.

    Ich hatte sowas wie Björn schon von Anfang an kalkuliert, dachte aber es liegt an den Standverlusten. Jetzt weiß ich es liegt am BMS.

    Hi Dman, ich lade meinen 6e LR ausschließlich AC an einer mobilen Wallbox mit 14 Ampere und habe einen gemessenen Ladeverlust von 7%


    Liebe Grüße

    kann man im Auto/Menü irgendwo einstellen beim ad-hoc AC-Laden wie wie er laden soll (z.B. bei 80 hör auf) ? Wenn ja, wo und wie ?

    Das geht vorerst nur beim Long Range Modell, da geht es über die App und im Fahrzeug sehr zuverlässig. Ob das irgendwann mal per Update auch im LFP Modell funktioniert weiß nur Mazda

    Ich habe von einem Mercedes W212 Diesel gewechselt da nach 12 Jahren und mit erst 135.000km die Hinterachse durchrostet wahr, der Turbolader den Geist aufgegeben hat und die AGR total verkokt war trotz Langstreckenbetrieb. Ich hoffe Mazda bekommt das Thema Abstandstempomat etc. noch in den Griff dann könnte es tatsächlich noch eine lange Reise mit dem 6e werden. Heute hat er sich bei 5cm Neuschnee auf der ungeräumten Autobahn sehr gut geschlagen. Die Assistenten waren zwar alle tot wegen dem Schnee an der Frontschürze aber das Auto ist wie auf Schienen bei 100 km/h gefahren, keine Unsicherheit im Fahrverhalten bemerkbar.