Die Hersteller wollen ja nicht mehr, das man selbst an den Autos schraubt. Selbst Leuchtmitteltausch ist seit Jahren ein Akt.
Hinten hast die sichtbare Überlappung beider Bleche. Sollte passen. Du musst nur schauen, das du nicht so weit an die Träger (Plastik) von den Schwellerleisten kommst. Genauso beim Akku.
Also ich finde selber Reifenwechsel ohne Hebebühne beim 6e problematisch. Der Aufnahmepunkt bei den 40€ Hydraulikhebern ist zu schmal. Bei 2t Gewicht drückst dir schnell mal den Schweller ein. Bei einem großen muß man eh noch einen Gummiklotz dazwischen legen.
Wir haben Unterflur Säulenhebebühnen auf Arbeit. Die haben wie Scherenhebenbühnen eine schöne Auflagefläche für die hohen Klötze.
Meine Eltern chauffieren den Hund auch nur in einer Soft-Box auf dem Rücksitz, der an der Rückenlehne fixiert ist. Die Kleine schläft bei der Fahrt.
Beim 6e sollte ein Auffahrunfall nicht mehr passieren, ausser man fährt ohne Assistenten durch die Gegend.
WhatsApp geht per Spracheingabe sehr gut.😎
Ich unterhalte mich während der Fahrt meist mit Gemini. Autopilot (Stauassi ist an).
Displayfummeln ist da nicht wirklich das Problem.
Nach WLTP kommst du nur hin, wenn du genauso fährst wie beim Zyklus.
A keine Klimaanlage/Heizung. Test bei 20-25°C
B Geschwindigkeiten unter der Norm
Stadtverkehr/Landstraße/AB bis 131km/h
C Gerade Strecke, keine Berge
D Kein Wind, Regen oder Schnee
Abweichungen vom Realwert über 20%
Im Winter sogar weit höher.
volleydt73 hast du noch die Seriennummer vom Akku im Kopf? Das die Hardware zur Vorkonditionierung da ist, heißt leider noch nichts. Beim ID3 war das auch so. VW hat das scheinbar Softwareseitig nicht hinbekommen und dann dementiert, das die Hardware vorhanden wäre(Bsp. Wärmepumpe). Obwohl diese klar in den Plänen verzeichnet war.20260330_141628.jpg
Hö. Eigentlich nicht. Ich mag das, obwohl ich in den letzten Jahren ruhiger Fahre. Ausser mich nervt wieder einer auf der Autobahn.
Sind wir heute bei den Jugendsünden im Alter?
Also klares ja zum Stromer.😁
Also ich schaffe beim Laden noch nicht einmal mehr ordentlich Videos anzuschauen. 85kWh finde ich bei über 36% Ladestand gar nicht schlecht. Wenn ich den 6e komplett leer fahre, bin ich mit 100% nach ca. 50ig Minuten wieder vom Hof. Wenn am BMS zwecks Heizung noch nachgebessert wird, schafft er es auch im Winter.
Dynamisch bin ich bei diesen Temperaturen auf ca. 340km. Spaß habe ich trotz passiver Fahrweise immer. Sagt auch der blöde Sensor von der HUK. Bei angenehmer Außentemperatur und warmer Batterie bewege ich das Auto in der Stadt mit 12,8-14,5kWh. Auf der Landstraße hatte ich mal 14,8kWh, was ich für sehr gut halte(nicht geschlichen).
Eine anständige Säule mit HPC Stecker. 😎
Bei mir waren gestern Nachmittag 110kWh drin.
Freu mich schon auf Sommer. Allerdings fahre ich da wohl weniger mit dem Auto. 🏍 zoom zoom
