Dann deaktiviere mal den Tempomat, dann sollte der Rückwärtsgang sofort reingehen.
Gangwahlhebel/ Parkbremse
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Hallo zusammen,
habe seit dem 07 Update tatsächlich oft Probleme, dass der gewünschte Gang angewählt wird. Vorallem von Stillstand in den Rückwärtsgang ist manchmal einfach Glückspiel bei mir. Gestern musste ich den wirklich 3x! Einlegen, bis er endlich funktioniert hat und ich stand zu 100%...
Und auch die Handbremse bzw die P Taste scheint seitdem eher zögerlich zu reagieren...
Ist das bei euch auch?
Ich bin auch der Meinung, dass der Gangwahlhebel und auch die P-Tate seit einiger Zeit ( gefühlt seit Update auf 07 ) schlechter reagiert. Teilweise muss man "P" schon richtig fest & länger drücken bis etwas passiert.
in der letzten Woche hat der 6e bei Fahrtbeginn überhaupt keine Gangwahl angenommen. Es stand eine Info im Display die aber so schnell weg war, dass ich sie nicht lesen konnte. Also wieder raus aus dem Auto, zu- und aufgeschlossen und neu gestartet. Da ging es....
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Hallo zusammen,
habe seit dem 07 Update tatsächlich oft Probleme, dass der gewünschte Gang angewählt wird. Vorallem von Stillstand in den Rückwärtsgang ist manchmal einfach Glückspiel bei mir. Gestern musste ich den wirklich 3x! Einlegen, bis er endlich funktioniert hat und ich stand zu 100%...
Und auch die Handbremse bzw die P Taste scheint seitdem eher zögerlich zu reagieren...
Ist das bei euch auch?
ist bei mazda leider so das du die Bremse fester drucken muss, dann geht das. Kenne ich anderes bei meinem Tesla M3 konntest du ganz schnell umschalten...
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Das kenne ich von meinem vorherigen M6 ATM auch. Wenn man vor der roten Ampel leicht gebremst hat zum anhalten, blieb der Motor an und das ATM „in Bereitschaft“. Hat man im Stillstand fester draufgetreten ging der Motor aus.
Beim Gangwechsel (D -> R -> D und vor allem x -> P) habe ich immer gewartet, bis der M6 auch wirklich steht! Und so mache ich das jetzt auch beim 6e, auch wenn‘s mal a bissl länger dauert… 🧘
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Bei allen Automatik sollte man warten, bis er steht zum Schalten. Das betrifft auch DSG. Bei Handschaltung haust den Rückwärtsgang auch nicht beim fahren rein.
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Klar, wenn man mal den Rally-Gang auf der Autobahn einlegen möchte, schaltet man doch auf R, oder? Und kann dann mal schauen, wie weit sich die Zahnräder auf der Straße verteilen.
