Beiträge von TomMayer6e

    In diesem Thread sieht man wunderschön die menschliche Psychologie und wie unterschiedlich Menschen doch sind.
    Für die einen ist der Mazda 6e:

    - komplett unbrauchbar, wollen eine Wandlung wegen "fehlerhafter SW"
    bis zu
    - der Mazda 6e hat kleinere SW Bugs, die aber nicht weiter stören, das Update wird schon kommen

    Meine persönliche Sichtweise:
    Der Mazda6e macht mir seit November enorm viel Spaß beim Fahren, die Bugs kenne ich inzwischen und habe mich darauf eingestellt.
    Ich vergleiche das immer mit den Augen: wenn ein Auge schlecht sieht, stellt das Hirn auf das Gesunde Auge um und man merkt das schlechte Auge kaum noch. So ähnlich geht es mir mit dem Mazda 6e :)

    Mazda ist was SW betrifft ein alter Dino, ich kenne das von früher von Siemens. Träge und langsame Prozesse, kaum Kommunikation nach außen.
    Das ist das einzige, was ich Mazda aktuell vorwerfen kann, dass die Kommunikation an die Kunden sehr schlecht ist.
    Es braucht die Wandlung vom reinen Autobauer zu agilen SW-Prozessen.

    Und wenn das Update dann da ist, wird mein Händler es mir sagen was zu tun ist (ob OTA oder ein Besuch notwendig ist).

    Mich wundert es nur, dass ein Thread bei @Stephan-0508 gleich zur Abmeldung führt. Auch negatives, nicht konstruktives solle man aushalten können oder den Thread ignorieren. Es gibt zahlreiche andere Themen hier, die sehr konstruktiv sind.




    Mit dem Thema habe ich mich auch erst Beschäftigt.
    Bei mir sind es 15tkm im Leasing.

    Mit dem alten Wagen sind wir pro Jahr rund 10tkm gefahren.

    Der 6e macht einfach viel zu viel Spaß beim Fahren und gerade wenn das Laden "kostenlos" ist, gibt es kaum ein Halten :)
    Aktuell fahren wir so ca. 1300km/Monat und nach 5 Jahren wären ca. 3000km zu viel am Tacho.

    Den Leasingvertrag anpassen werde ich aus folgenden Gründen nicht:
    - Die km/Monat werden vermutlich weniger, im Sommer wird er auch öfter stehen (Urlaub etc.)
    - Die Anpassung des Leasingvertrag kostet eine Bearbeitungsgebühr (um die 100EUR)
    - Die bei uns eventuell anfallenden Mehrkosten von 500-700EUR bei Rückgabe wegen zu viel km frist zum Teil die steigende Inflation in 5 Jahren

    - Eventuell wird der Wagen auch rausgekauft

    Am besten mal den Sommer weiter beobachten und dann entscheiden.

    Das blaube von Mazda mitgelieferte Kabel hat 4m. Ich habs auch abgemessen und kam da auf 3.9m. Da es so verdreht ist, denke ich dass es die 4m sein werden.

    Für mich war nach langem Überlegen Leasing die bessere Option aus folgender Überlegung:
    - Mazda bietet bei Leasing eine Restwertgarantie an dh. ist der Wagen weniger Wert als der Restwert, muss ich nichts auf zahlen.
    - Die Entwicklung bei E-Autos ist extrem schnelllebig, sodass der Restwert sicherlich geringer sein wird, als im Leasingvertrag angegeben

    - Sollte der Wagen z.B. nach 5 Jahren eventuell nur mehr einen Restwert von 10k haben, kaufe ich den Wagen raus

    - Wertverlust: In den Niederlanden wird der Mazda 6e Takumi inzwischen um 5000EUR günstiger angeboten
    - Inflation: der fix Zins beim Leasing wird zunehmend von der steigenden Inflation gefressen

    - die 35k EUR die ich für den Kauf ausgegeben hätte, kann ich gewinnbringend arbeiten lassen

    - Rückgabe: Freunde und Verwandte hatte nie Probleme bei dem Händler


    Würde ich den Wagen länger als 8 Jahre behalten, dann macht kaufen eventuell Sinn (da ist dann aber auch die Akkugarantie zu Ende)

    Ich erschrecke als auch manchmal, wenn der Bildschirm dunkel bleibt und dann das Mazda Logo (ich glaube mit Ton) erscheint. Wieso er das macht? keine Ahnung. ;)

    Wieso er das macht? Reboot tut gut :)

    Aber Spaß bei Seite: ich denke, das wird aktuell gemacht, damit die Steuergeräte wieder einen definierten Zustand haben, Logs etc. gelöscht werden.
    Erinnert mich stark an meinen alten WLAN Router, den musste ich manuell 1x Woche Neustarten, weil sonst nichts mehr ging.