Beiträge von TomMayer6e

  • Wasserablauf Ladeanschluss

    Ich reinige diesen kleinen Ablauf immer mal wieder, damit eben das Wasser nicht steht.
    Da reicht ein kleines Blatt + Staub und der Dreck von der Straße, dass es verstopft.
    Mit Druckluft oder einem Plastikstäbchen bekommt man das gut frei.

    In diesem Zuge kontrolliere ich auch immer die Ladebuchse, ob dort Dreck oder Korrosion vorhanden ist.

  • Serviceplan Mazda 6e - Inspektion, Kundendienst und Kosten

    Zum Vergleichen für andere Mazda 6e Besitzer aus Österreich:
    Mein 20k km Service inkl. Tausch des Aktivkohlefilters: 350EUR.
    Auf der Rechnung sind für das Service und den Tausch des Filters 14,5 AW vermerkt.

    Vermutlich 10AW für das Service und 4,5AW für den Filtertausch.
    Der Filter kostet inkl. MwSt. 44 EUR.
    Kleinmaterial und Entsorgung sind bei mir mit 18EUR ausgewiesen.

  • Reichweitenangabe bei 100%

    Ich denke, das wird von Fahrer zu Fahrer unterschiedlich gehandhabt und hängt vom verbauten Akku ab (LFP oder NMC).
    Vermutlich hast du einen LFP?

    Ich selbst habe einen LFP Akku und mache mir eigentlich sehr wenig bzw. immer weniger Gedanken um den Akku.
    - Bis jetzt hatte ich noch keinen Ladestand <19% und lade meistens zwischen 20-30% entweder per DC oder AC solange die Pause oder der Einkauf dauert. Das Verhältnis AC/DC ist liegt bei 40:60.
    - 1-2x Monat Lade ich auf 100% wegen der BMS Kalibrierung (die Meldung des BMS, dass ich auf 100% Laden soll, habe ich noch nie gesehen).
    - Sollte der Akku in den 5 Jahren defekt werden, gibt es eine Garantie.

    Wegen Reichweite:
    Der Mazda 6e ist für mich das Perfekte Auto für Vorausschauendes fahren.
    Meine Tipps: Rekuperation auf Standard oder im Stadtverkehr auf Moderat stellen.
    Bergauf nicht zu sehr rasen, bergab dann die Rekuperation nutzen.
    Autobahnen mit max. 120-125km/h befahren.
    Für mich ist es inzwischen eine sportliche Herausforderung geworden den Verbrauch auf unter <13.8kW/100km zu senken :)

  • Mazda 6e Test Verbrauch - Reichweite Dauertest und persönliche Erfahrungen

    Meine persönliche Erfahrung zum Mazda 6e Takumi nach dem ich ihn bald 1 Jahr besitze und 14.000km gefahren bin und auch die erste längere Strecke nach Kroatien unterwegs war.

    Pro:
    - Innenraum, Fahrgefühl und Optik begeistert mich auch nach einem Jahr weiterhin.
    - Platz für eine 4-köpfige Familie mit Koffer ausreichend

    - Verbrauch: zwischen 14-15kWh/100km bei einer Reisegeschwindigkeit von 120km/h
    - Laden: Seit dem SW-Update keine Probleme
    - Ladegeschwindigkeit: Jetzt im Sommer immer >120kW sehr oft 160kW

    - Reichweite: 440km

    - Klimaanlage, Vorklimatisierung funktioniert alles prima
    - Kaum Ladeverluste bei Standzeit von 1 Woche (~1%)
    - Navi: Reichweite stimmt, Stauwarnungen sehr genau

    Negativ:
    - Die Innenraumkamera ist defekt, kurz funktioniert sie, dann ruckelt das Bild und dann kommt gar kein Bild. Immerhin kommt jetzt keine Ablenkungserinnerung und das Kaffeehäferlsymbol.
    Das Problem werde ich bei meinem in Kürze bevorstehenden Service melden.
    - Software: Warte ich noch auf das nächste Update das hoffentlich bald kommt.
    - SOH: 97% (seit dem 1. Sommerupdate geht es schnell bergab)

    - Keine Batterievorheizung im Winter, dadurch langsames Laden

    - Keine Ladebegrenzung per APP Einstellbar

    - Generell hat die APP sehr wenige Funktionen
    - DAB und Radio Empfang: Sehr schlecht



    Noch eine Anmerkung zum Kroatien Urlaub:

    Geladen wurde in Ljubljana für 0,22EUR/kWh bei einem Tesla Supercharger. Die rund 40kWh Ladung hat dadurch nur 8,90EUR gekostet.

    In Kroatien ist das Ladenetz an den Küsten sehr schlecht ausgebaut, meistens 50kW Lader bei Kaufland und Lidl wo sehr viele E-Autos bereits warten.
    Dank der hohen Reichweite des Mazda 6e, konnte bei der Rückfahrt in Koper geladen werden.


    Fazit:
    Für mich weiterhin ein Top E-Auto, mit großem Verbesserungspotential in der Software. Mazda verschenkt hier sehr viel Potenzial.

  • SOH der Batterie

    Status bei mir:
    Bei gut 11tkm nun ein SOH von 99%
    Ladeverhalten: zu 80% HPC und Rest AC.
    Ich lade DC meistens auf ca. 70-85% und AC jede 2. oder 3. Woche auf 100%
    Die Meldung das der Wagen mal auf 100% geladen werden muss hatte ich noch nie.
    Tiefentladung hatte ich bisher auch noch keine, der niedrigste Ladestand lag bei 21%.

  • Beschlagene Windschutzscheibe von außen bei feuchtem Wetter

    An dieser Stelle wird die Scheibe bei eingeschalteter Klimaanlage sehr kalt und die Außenluft kondensiert an dieser Stelle und schlägt sich als Nebel nieder. Hatte ich bei meinem alten Mazda 6 sowie Opel ebenfalls. Da hilft wie oben bereits geschrieben, die Frontscheiben Lüftung deaktivieren und die kalte Luft in den Innenraum lenken oder die Temp. nicht zu kalt stellen und Stufe 1 oder 2 des Gebläses verwenden.

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