Der neue CX-5 hat den Tempomaten mit abbremsen in Kurven offiziell als Assistenzsystem an Bord.
Aber da gehe ich wirklich davon aus, dass er besser funktioniert wie beim 6e, da er ein „reiner“ Mazda ist und nicht damit arbeiten muss, was man von Changan bekommt.
Natürlich ist das nur eine Vermutung, da ich den CX-5 erst nächsten Freitag das erste Mal fahren darf.
So Sachen wie Abstandstempomat und Spurhalteassistent sind jetzt schon seit mehreren Jahren auf dem Automarkt vorhanden. Das sind jetzt keine Weltneuheiten mehr. Mit sowas sollte man jetzt genug Erfahrung haben solche Assistenten vernünftig zu kalibrieren. Und der Changan Deepal SL03, auf dem der 6e basiert, gibt es schon seit September 2024, also ein Jahr länger als der 6e (Changan gibt es auch schon recht lange), von daher sollte man meinen, dass man gewisse Sachen von dieser Plattform und die Software davon kennt und an den Stellschrauben dafür wesentlich einfach zu drehen sein sollte.
Mir ist jetzt leider schon öfter aufgefallen, dass solche Systeme bei vielen chinesischen Herstellern nicht so gut funktionieren, wie wir es in Europa gewohnt sind. Gerade das Abbremsen in „Kurven“ haben viele, und es wird bei den anderen Marken auch nicht gefixt. Deshalb habe ich die Befürchtung, dass es beim 6e auch drin bleibt, und das ist wirklich ein Punkt, den ich so richtig nervig finde da kann das Auto noch so schön sein, das verdirbt mir jede Tour, da ich mit Tempomat fahre, wo ich kann.
Aber mein Punkt ist nach wie vor valide, Software lässt sich in Relation zu Hardware leichter verbessern.
Natürlich stimmt das, aber es ändert ja nichts an der Tatsache, dass bis jetzt noch nichts passiert ist. Da kann es noch so leicht sein, Software auszubessern, trotzdem haben wir nichts davon, wenn es nicht passiert.
Bin gestern im neuen CX-5 gesessen und war wirklich überrascht, dass von den ganzen weichen Materialien wie im 3er oder CX-30 nicht mehr viel übrig geblieben ist und durch Hartplastik ausgetauscht wurde. 😔😔
Ich bemerke in letzter Zeit nur, dass manche kein gutes Haar am Auto lassen, und wollen es deshalb gar nicht.
Also, ich kann das schon verstehen. Wenn ich etwas kaufe, dann will ich auch, dass es funktioniert. Ja, klar, man kann sagen, überall findet man Bugs bei Handys, PCs usw. Aber trotzdem, auch da regen mich Bugs auf. Und manche haben das Auto seit es erschienen ist, und das ist jetzt schon eine ganze Weile her, und es wurde nicht mal das Problem mit dem Radio gefixt. Andere sagen: Ach, Radio brauche ich nicht - Ach, Spurhalteassistent brauche ich nicht - Ach, ich kann zuhause laden, was interessiert mich das Thema mit der Batterieheizung, und das ist ja auch ok für diese Leute, aber viele interessiert es halt doch so wie mich. Ich möchte Radio hören, ich möchte, dass mich das Auto in der Spur hält und auch mitlenkt, ohne mich in den Gegenverkehr zu lotsen. Ich möchte nicht vor der Fahrt erst alles deaktivieren müssen, was ich eigentlich nutzen möchte, aber nicht kann, weil es nicht funktioniert. Das Auto an sich ist super, aber ich gestehe mir mittlerweile ein, es war ein Impulskauf und ich hätte länger warten sollen, um mehr Infos zu bekommen, und mit diesen Informationen hätte ich das Auto nicht gekauft. Sollte das erhoffte Update die Probleme nicht soweit lösen, dass ich persönlich damit zufrieden bin, dann werde ich mich von dem aktuell designmäßig schönsten Mazda trennen.
Miesmacher gehen vielen auf den Keks.
Mir gehen eher die auf den Keks, die eine rosarote Brille aufhaben und etwas bis zum Schluss verteidigen, obwohl manche Fehler und Schwachstellen offensichtlich sind. Klar, man hat viel Geld für ein Produkt ausgegeben und dann einzugestehen, dass es doch Schwächen hat, ist schwer.
Das riesige Display im cx6e ist gewöhnungsbedürftig, die digitalen Seitenspiegel noch mehr und das Äußere sieht meiner bescheidenen Meinung nach unglaublich beliebig aus...da haben der cx-60 und der cx-80 mehr Charakter.
Das ist halt wieder eine sehr persönliche Sache. Mir gefällt der CX-6e unglaublich gut und ich finde ihn eines der schönsten Fahrzeuge, die es aktuell so gibt. Gerade das große Display und die digitalen Spiegel finde ich spannend. Aber das ist ja eine persönliche Meinung und hat nichts mit dem Stand der Software zu tun.
Aja, interessant ist auch noch, dass mein Händler meinte, dass er neulich auf der Präsentation des CX-6e war und bei diesem Wagen die Software viel besser funktionieren würde. Weiß jetzt nicht, wie genau er diese ausprobieren konnte, aber die Software beim CX soll nicht, wie ich dachte, gleich wie bei unserem 6e sein, mit ein paar Anpassungen an den größeren Bildschirm. Nein, die soll von Grund auf neu programmiert sein, um die Bugs, die bei uns offenbar sehr tief in der Software sitzen, nicht nochmal zu bekommen.
Ich war heute bei meinem Mazda-Händler, als er gerade mit Mazda Österreich telefoniert hat. Dort sprach er sie unter anderem auf das Thema Update an.
Mazda Österreich wollte beschwichtigen und sagte, dass es ja nicht wirklich so große Probleme gibt und Kunden das Auto ja nicht anhand der Software kaufen.
Kurzum, das Update soll momentan auf Mitte/Ende Juni verschoben worden sein.
Interessant noch… das Update wird immer wieder verschoben, weil die „neue“ Software noch mehr Bugs hat als die jetzige(obwohl diese ja schon so toll ist, laut Mazda)😂
Wenn XPeng hier nun mit dem Facelift wesentlich bessere Software bietet, sich dort alle aus einem Topf bedienen, dann kommt es vllt auch beim 6e an.
Kann mir gut vorstellen, dass wir zwar Updates bekommen, die wirklich nervigen Sachen, aber nur bei einem Modelljahrwechsel behoben werden, und wir einfach mit den (für mich) nervigsten Sachen sitzen gelassen werden, wie dem Autopilot, der in den leichtesten Kurven bremst.
