Laut meinem Händler geht das inzwischen nicht mehr, weil zu viele Kunden den Wagen über die Heckklapper verschlossen haben, während der Schlüssel noch drin war.
Also: Heckklappe schließen, schließt nicht mehr das gesamte Auto ab!
Da hat er dich falsch informiert....
…nochmals vielen Dank! Wenn die Taste an der Heckklappe 2x gedrückt wird sperrt Pearl tatsächlich alle Türen zu. Das „2x“ steht ja eh auf der Taste (wie beim Handsender auch), das war mir zuvor aber nicht aufgefallen. 😅
Klar funktioniert es 😉
Bitteschön
St. Marien und arbeite in Pasching.
PM´s kann man hier nicht schreiben, oder?
Testbericht vom Pulse Magazin
Aber irgendwie haben die das Auto neu "designed"
https://www.facebook.com/photo…&set=pcb.1472561171536152
Wer schrieb von hier aus dem "Autor".. jetzt verneint er das auch noch das es ein KI Bild ist.... uj uj uj
3mf - kann eigentlich jeder Slicer, der auf dem neuesten Stand ist lesen. Es gibt aber einige Online Konverter, die dir die 3mf Datei in Stl umwandeln - einfach in google eingeben - da kommen einige.
Ansonsten: Woher aus OÖ bist du? Ich könnte dir den Trichter drucken! Bin auch aus OÖ!
Bin aus Schwanenstadt, arbeite in Wels. Woher bist du?
Ich habe seit ein paar Tagen auch stabile Verbindung. Kann aber daran liegen das ich auf Meilen umgestellt habe und beim einschalten der Heizung MEIN Prozedere durchziehe:
- Lenkradheizung
- Sitzheizung
- Temperatur um 1 Grad erhöhen
Dazwischen warte ich immer ab bis die Aufgabe abgeschlossen ist.
Werde es aber testen und mal "normal" machen....
So nun nochmal ohne dieses spezielle Prozedere getestet...
Geht und funzt
Alles anzeigenEcht haarsträubend das manche erwarten, dass das funktioniert, was beworben wird und das es keine Fehler gibt, die man nach drei Stunden Nutzung in Deutschland feststellen kann. Und das auch noch bei einem Hersteller der mit so einer Grütze noch nie wirklich aufgefallen ist. Das ist schlicht versagen des Qualitätsmanagements auf ganzer Linie insbesondere mit dem Nachfeldprozess nachdem die Probleme bekannt wurden.
Ich finde viel mehr Haarsträubend, wie manche hier alles schönreden wollen.
Und wenn man jetzt überlegt, dass ja dieses Fahrzeug nicht wirklich eine Neuentwicklung ist sondern nur ein Rebranding (also ein eigentlich ein FL) verbunden mit diversen Softwarebeschneidungen ist, dann ist das alles noch viel unverständlicher.
Um hier beim App Thema zu bleiben. Die Funktionen die oben angesprochen werden, sind in der DEEPAL App vorhanden. Es gibt keine sinnvolle Erklärung warum, die im Mazda Branding raus gefummelt wurden.
Weil dank unserer EU alles umgemoddelt werden muss im Gegensatz zu allen anderen Ländern. Ganz einfach.... Auch wenn die Oberfläche gleich aussieht, im Kern ist alles umgebaut worden.
Mangel beim Händler anmelden und notfalls Auto zurückgeben und sich einen BMW oder Mercedes kaufen...
Mit 130 kW bin ich bei diesen Temperaturen zufrieden. Ich verstehe nur nicht warum der Mazda so weit runterregelt und dann auf diesem Niveau bleibt, wenn ein weiteres Auto an einer 300/400 kW lädt.
Das regelt auch nicht Auto runter. Woher soll das Auto wissen was so alles noch in der Umgebung angesteckt ist... Wie erwähnt, hier macht die Säule das bottleneck...
…danke! Das teste ich heute noch.
Bitte sehr... 
Muss ich zwar noch testen, aber hab gemerkt daß er 2x blinkt wenn der Kofferraum unten ist. Vielleicht muss man warten bis er es damit bestätigt hat bevor man weggeht.
Durch das 2 mal drücken der Taste (wie auch auf der Taste beschrieben), blinkt er sofort 2 mal uns signalisiert damit: Befehl verstanden, ich Sperre nach dem Schließen der Klappe das Fahrzeug ab.
Ob er das auch macht wenn ein Schlüssel im Auto ist, konnte ich noch nicht testen, ich weiß aber das der Mazda 3 das anfangs machte und Leute nicht mehr ins Auto kamen.
