Mazda 6e Test Verbrauch - Reichweite Dauertest und persönliche Erfahrungen

Also ich bin momentan bei ca. 340km bei 100%... Ist jetzt aber auch net wirklich so, als würde ich rasen.... geht früh auf meiner Arbeitsstrecke gar nicht. Sind ca. 15km, davon 4km durch nen engen Wald, in dem ich net schneller als 50km/h fahre. dann auf die Bahn und da mit ca. 120 - 130km/h nochmal 9km, runter von der bahn und mit 70km/h bis zum Parkplatz. Ansonsten auch nur kurze Strecken.... Ich bin die letzte Akkuladung auch wirklich nicht schnell gefahren und hab trotzdem nur so ne geringe Reichweite :(.

So ein bisschen hab ich das Gefühl, das er zur Berechnung wirklich den Langzeitwert nimmt, der bei mir aufgrund meiner Eskapaden auf der Bahn bei 19,4kWh hängt.

Er nimmt immer die gesamte Nutzung als Referenz bei der Anzeige. Im Winter hatte ich auch 18,7kwh , aktuell hab ich es auf 17,1kwh stehen. Reichweite 390km bei 100%

Kann ich so nicht unterschreiben.

Ich habe einen Schnitt von 15,3kWh/100km gehabt, entsprechende Reichweite um die 430km.

200km Autobahn mit 21kWh/100km im Schnitt (kälter, Regen, Gegenwind).

Danach auf 100% geladen und nur noch 380km angezeigt. Langzeitverbrauch stieg durch die Fahrt auf 15,7kWh/100km (wären mit dem Verbrauch aber noch immer 420km gewesen).

Da muss eine kürzere Historie eine Rolle spielen...

Zitat von Near87

Er nimmt immer die gesamte Nutzung als Referenz bei der Anzeige. Im Winter hatte ich auch 18,7kwh , aktuell hab ich es auf 17,1kwh stehen. Reichweite 390km bei 100%

Kann ich ebenfalls nicht bestätigen, dass er die Gesamte Laufleistung mittelt.

Meine Vermutung ist, dass er die letzten 500-1000km zum Mitteln nutzt, mehr nicht. Er passt sich recht zügig an mit der Reichweite.

Macht ja auch garkein Sinn mehr zu nutzen, falls sich die Fahrgewohnheiten mal längerfristig ändern, oder aufgrund von Sommer/Winter.

Rein rechnerisch hat es bei mir tatsächlich über das Jahr ziemlich genau gepasst. Aber mag mich darauf nicht festlegen. Genaue Infos findet man vermutlich eh nicht 🙈

Als ich bin bei 6500km auf 16kw/100km lt. Bordcomputer.

Arbeitsstrecke bei Aktuellen 19 Grad waren 13.8kw/100km.

Ich schau mal morgen früh was der Verbrauch bei <10 Grad sagt, dazu muss ich sagen. Ich heize die morgen immer vor, da ich eine frostbeule bin. Sprich 20grad Innenraum, sitzheizung Stufe 2 und Lenkradheizung.

Ich Wünschte mir wirklich feste Zeiten zu programmieren, statt jeden Morgen das Handy zu nehmen.

Zitat von Geheim

Manchmal habe ich das Gefühl, dass hier alle ein anderes Auto fahren, ich habe bei angezeigten 120km Rest effektiv noch 60km übrig…

Ich hatte ihn letztens mal wieder auf 4% runtergefahren. Man merkt schon, dass er auf derselben Strecke in meinem Fall 5% -Punkte mehr aus der Batterie verbraucht als wenn ich das bei gleicher Fahrweise mit 40% + mache.

Gesamtverbrauch bei mir übrigens 18,8 kWh/100 auf den 25.000km

Mir wurden genau einmal 470 km Reichweite angezeigt und zwar bei Fahrzeugübergabe als das Auto beim Händler im Verkaufsraum stand. Das war fast genau vor einem Jahr

Nach nun fast 30.000km habe ich das nie wieder erreicht.

Im Winter wurde es immer weniger trotz recht gleichmäßiger Fahrweise.

Aber selbst jetzt im Sommer habe ich nie mehr Gesamtreichweite als 430 km erreicht Gesamt Durchschnitt waren 16,8 kW und nun schon wieder 17….

meine Rennstrecke ist Erftstadt Aachen und zurück. Hin - Verbrauch laut Anzeige ca 18- 19 kw - zurück- ca 14 … ich fahr ca 100 kmh zum Überholen kurzfristig schneller

Achja, ich meine der Wagen mag kein Regen, dann werden die Werte schlechter…. war schon bei meinem 6er Diesel so

Mir wäre die neue Batterie lieb da ich mit einmal Laden 3 Tage Fahrt abdecken könnte

Danke für die ganzen Erfahrungen habe alles mal durchgelesen mein Mazda 6e takumi Soul Red ist Gerade an Gran Canaria vorbei gefahren und wird wahrscheinlich Mitte November beim Händler sein

Zitat von elvjs

Gran Canaria vorbei gefahren

Lake Lugu? Wäre aber schon gestern gewesen, ist aktuell Höhe Portugal.