Die Ladekurven zeigen, dass praktisch ohne Vorkonditionierung gute Werte erreicht werden. Die Frage ist, ob bei guter Vorkonditionierung wesentlich mehr herausgeholt werden kann. Mir fehlt jetzt der Vergleich.
Mazda 6e Test Verbrauch - Reichweite Dauertest und persönliche Erfahrungen
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Glaube tatsächlich langsam, dass Mazda sich bewusst dagegen entschieden hat, aufgrund der Lebensdauer. Eine Akkuheizung braucht nunmal die Energie aus dem Akku, was somit auch eine Entladung ist und die Haltbarkeit reduziert. Vielleicht nicht viel, das kann ich nicht beurteilen.
Japaner denken aber in der Weise eh anders. Hat man am MX 30 gesehen. Dort wurde der kleine Akku auch mit dem Argument bestückt, die meisten würden doch eh nur Kurzstrecke fahren... Was draus geworden ist, wissen die meisten.
Zumindest scheint keine aktive verbaut zu sein. Ob diese Hochfrequenz Heizung dabei wirklich helfen würde, den Akku auf 20 Grad zu bekommen? Wer weiss das schon, bisher kein Auto gesehen, dass diese Technik verwendet.
Fakt bleibt, Akkuheizung bleibt aktuell Spekulation und Hoffnung. Zurzeit müssen wir ohne klarkommen. Und den Akku mit Beschleunigen und Bremsen zu belasten nur damit er nachher 5 Grad wärmer ist und man vielleicht 5-10 min schneller beim Laden fertig wird ... Wer's braucht. 🙈
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In den ersten Monaten hatte ich keine Wallbox, da musste ich , wenn ich nicht nur gependelt bin auch mal 3x die Woche laden.
Da habe ich von 20% bis 80% über 45 Min. gewartet .
Das ist dann frustrierend zumal der Händler bei der Probefahrt sagte, dass er die Batterie vorbereitet wenn man als Ziel eine Ladesäule wählt.
Die Ernüchterung kam dann ja schnell....
Gleichzeitig wurde beim BYD Seal die Vorkonditionierung nachgereicht.
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Japaner denken aber in der Weise eh anders. Hat man am MX 30 gesehen. Dort wurde der kleine Akku auch mit dem Argument bestückt, die meisten würden doch eh nur Kurzstrecke fahren... Was draus geworden ist, wissen die meisten.
Der war für den Start einfach zu teuer und für einen Zweitwagen zu gut ausgestattet.
Jetzt gebraucht sind die Dinger sehr beliebt, gerade als Pendlerfahrzeug - Bei uns in der Firma standen davon zwischenzeitlich 3 auf dem Parkplatz und von denen hatte vorher keiner Mazda gefahren.
Meine Eltern haben ihr Polo 9n3 Arbeitstier gegen einen MX-30 FL mit 25.000km Laufleistung eingetauscht, weil der in etwa genauso teuer war wie ein Dacia Sandero Stepway als Jahresfahrzeug.
Vorteil: Die Bedienung ist quasi die selbe wie in ihrem CX-30, was es bei eeetwas Älteren Leuten etwas einfacher macht
.Außerdem sieht das so mit zwei Mazdas auf dem Hof natürlich auch besser aus
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Hätten wir auch fast genommen für meine Frau, aber die Reichweite zu gering. Jeden Tag laden sollte nun auch nicht sein.
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Das Problem den Akku auf Temperatur zu bringen habe ich auch.
Wir wohnen auf einen Hügel, und da zieht es immer ordentlich. Der Akku hat jetzt schon in der früh nur 5 Crad.
Wenn ich zur Arbeit fahre ( sind ca. 80 km über Land ) hatte der Akku einen Temp. von 10 Crad.
Auf der Rückfahrt das selbe Spiel.
Das macht sich dann natürlich am Lader bemerkbar. Mehr als 95kw sind nicht drin. Dann stehst da schon mal 40 min.
Ich kann doch das Auto nicht jedesmal prügeln um den Akku auf Temp. zu bringen bevor ich laden möchte.
Jeder versuch den Akku vorzubereiten hat nicht geklappt.
Bin mal gespannt wie sich der Akku verhält wenn es friert.
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ich denke er hat eine aktive!
ab gewisser Temperatur wird die Wärmepumpe zum Kühlen verwendet (zb beim laden) er macht vorne seine Klappen auf und fahrt hoch, umgekehrt gehts auch....aber schwach, sodass er nicht genügend zur zweiten Ladung runterkühlt und der Akku aufgrund zu hoher Temperatur dann nicht mehr max laden kann....
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Das ist dann frustrierend zumal der Händler bei der Probefahrt sagte, dass er die Batterie vorbereitet wenn man als Ziel eine Ladesäule wählt.
Das hat mir der fMH bei der Beratung jetzt für das MJ2027 auch gesagt... als ich gemeint habe, dass ich das in div. Foren anders gelesen habe:
"Nein - kann ja gar nicht sein. Würde auch gar keinen Sinn machen"
Hm -
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Vertrau niemals dem Händler, passt in etwa zu 90%. Vertrau auch nie Youtubern, die rasseln meist auch nur Pressematerial runter. Stehen vorm Auto mit eingeschaltetem Licht und erzählen was von leuchtendem Logo, obwohl es daneben aus ist...
Auto Minimum Wochenende leihen, selber gucken. Ist natürlich doof, wenn man das im Sommer macht, aber dafür gibt es ja eben die Foren. Erfahrungen der Early Adopter.
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Vertrau niemals dem Händler, passt in etwa zu 90%. Vertrau auch nie Youtubern, die rasseln meist auch nur Pressematerial runter. Stehen vorm Auto mit eingeschaltetem Licht und erzählen was von leuchtendem Logo, obwohl es daneben aus ist...
Auto Minimum Wochenende leihen, selber gucken. Ist natürlich doof, wenn man das im Sommer macht, aber dafür gibt es ja eben die Foren. Erfahrungen der Early Adopter.
Selbst ein Wochenende hilft einem nicht viel. Die meisten Sachen die einem gefallen/nicht gefallen findet man erst in Wochen 😅 YouTube Videos hat von uns vermutlich jeder verschlungen und da geb ich dir auch Recht. Die YouTuber haben das Auto meistens nur 2-3 Std und wissen selbst nicht, wovon die reden. Gehen von Sachen einfach aus ohne zu wissen, ob das Auto diese Hardware überhaupt verbaut hat.
Selbst größere YouTube anhaben z.b ganz offen über die VorKlimatisierung gesprochen, haben ein Ziel im Navi angegeben und waren der festen Überzeugung, dass das Auto genau das jetzt tut... Wie wir nun wissen, hat das Auto es nicht...
Habe mich z.b auch über den XPeng informiert und viel Lob über das Auto gelesen. Vorallem Software soll bei weitem besser sein. In einem Forum dafür wie hier, viele Negativbeiträge gefunden.. davor bist du bei keinem Auto mehr sicher...
Was mich als Jahrelanger Fahrer von E Auto mehr verwundert hat, ist das mein altes Auto aus dem Jahr 2020 bei vielen Dingen mehr konnte, als der Mazda... Natürlich bin ich da auch etwas Blind reingegangen, habe von einem neuen Auto viele Dinge als selbstverständlich gesehen ( " sowas wird der schon haben, ist ja aus dem Jahr 2025...x) 😅
Aber wie schon so oft erwähnt... Bereuen tu ich es trotzdem nicht, das Fahren macht immernoch jedesmal Freude 🙂
