Vibrationen bei schneller Beschleunigung mit Geschwindigkeiten zwischen 50 und 130 km/h

  • Hallo,

    ich bin mit dem Auto im Allgemeinen zufrieden, trotz der Probleme, die im Forum beschrieben wurden. Das größte Problem sind jedoch Vibrationen beim starken Beschleunigen im Geschwindigkeitsbereich von 50 bis 130 km/h. Da es zu diesem Thema kaum Diskussionen gibt, würde ich mich gerne mit euch über eure Erfahrungen austauschen.

    Ich habe bereits die linke Antriebswelle ausgetauscht, was die Vibrationen etwas reduziert hat. In anderen Foren wird empfohlen, beide Antriebswellen zu wechseln, andere wiederum berichten von einer Verringerung der Vibrationen bei kaltem Motor (wir sind jedoch nur kurz damit gefahren), und wieder andere haben Theorien über Motorvibrationen.

    Ich möchte dieses Problem ernsthaft angehen. Ich habe eine sehr gute Werkstatt, befürchte jedoch, dass es sich um ein schwieriges Thema handeln könnte.

    Was denkt ihr darüber, welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Vielleicht hat bei euch etwas geholfen?

    Viele Grüße

  • Ich habe derartige Vibrationen bislang nicht. Nach dem was Du beschreibst würde ich ebenfalls Antriebswellen oder eine Unwucht der Reifen vermuten. Viel mehr Bauteile sind bei einem E-Auto ja nicht in Bewegung.


    Der Motor selbst wäre da schon echt übel aber durchaus denkbar.


    Spürst Du die Vibrationen in der Karosserie (Tendenziell eher Antriebsstrang)? Oder auch am Lenkrad (Unwucht an der Vorderachse)?

    seit 26.03.2026 Takumi Plus LFP in Aero Grey

    Zubehör: AHK, V2L, weitere Kleinigkeiten

  • Das habe ich auch. Es liegt definitiv NICHT an den Reifen. Mein Meister sagte mir aber das sei normal weil ein eAuto Power hat… lächerlich. Ich merke das wenn ich bei circa 80 kmh stärker Gas drücke. Aber nicht übertrieben , halt wie bei normaler Beschleunigung wenn man auf Autobahn fährt oder auf Landstraße überholt. Da sich mehrere mit diesem Problem melden, gehe ich von einem teilweise Serienproblem. Nun will sich aber meine Werkstatt damit nicht ernst beschäftigen. Es sei normal. Hallo ich bin vorher Enyaq RS mit 340 PS oder einen EQE mit noch mehr PS und nein, es ist nicht normal wenn es vibriert weil es ein eAuto ist.

  • Um diese Vibrationen ging es schon in einem anderen Thread. Dort waren Mehrere betroffen und die Lösung war in mindestens einem Fall der Tausch der Antriebswelle(n) auf Garantie. Der Zusammenhang muss eindeutig gewesen sein, sonst hätte Mazda das wohl kaum übernommen.


    Ich habe das auch, wollte aber noch warten, bis die Sommerreifen drauf sind, weil jemand geschrieben hatte, das die Winterreifen vom Bridgestone die Ursache sein könnten. Jetzt habe ich die Sommerreifen von Michelin drauf. Erst wars deutlich besser, dann wurde es mehr und jetzt vibriert die ganze Hütte so, dass sogar die Türverkleidungen rappeln. Das geht gar nicht und ist natürlich nicht normal.


    Deswegen hatte ich gestern beschlossen, nach Pfingsten beim Händler vorstellig zu werden. Mal schauen, was dabei rauskommt...

    Aktuell: Mazda 6e | SR | Takumi Schwarz | Melting Copper

    Bisher: Opel Vectra C Caravan Cosmo Plus | V6 CDTI (Z30DT) | AT40 | Vollleder Kashmir-Beige | Brilliant-Schwarz | Vollausstattung (Wirklich Alles!)