Mazda 6e: AC-Ladeleistung bricht ein / halbiert (nur 6kW statt 11kW)

Die 10,3kw(11kw) sind doch das Maximum was er kann bei ac. Somit liegt es nicht am Auto sondern an deiner wallbox

War bei meiner aber auch so. Da wurde irgendwas falsch verkabelt und er ist nicht auf 3 Phasen gesprungen. Elektriker gerufen der hat es dann gerichtet.

So sehe ich auch so!

Ich habe bereits zwei Go-e Boxen im Einsatz und eine mobile Wallbox für unterwegs für den 6E.

An allen drei Boxen läd der 6E ohne Probleme mit fast 11kw.

Dein Fehler deutet auf falsche Verkabelung bzw. Einstellungen der Wallbox hin.

Vor ca. drei Jahren, hatte ich meinen damaligen CX-60 Hybrid in einer Ferienwohnung mit einer Go-e Wallbox aufladen wollen.

Welch Überraschung am Morgen! Der CX-60 Hybrid war komplett leer anstatt geladen.

Hier war ein sogenannter hilfreicher Nachbar(war ein Elektriker!) bei der Installation beteiligt.

Ich habe mir die Installation angeschaut und dann nie wieder mein Auto angesteckt.

Die nächste Säule war ein paar Meter über die Grenze zu einer tschechischen Tankstelle. Was soll ich sagen, ich erfuhr das Ladeerlebnis welches jetzt hier in Deutschland überall in den Ladeparks versprochen wird.

Während der Ladezeit war ich mit Frau und Hund Wandern oder Mittagessen.

Das war ein Ladeerlebnis ohne Gedöns, Parkgebühr oder ähnliches.

Zitat von ScreecH

Hallo zusammen,

mich begleitet ein Problem mit dem aufladen meines 6e.

Wir haben vor kurzem eine Solaranlage + Wallbox usw. installiert bekommen, alles E3/DC System, funktioniert auch tadellos bis auf die Tatsache das mein Mazda nur 6KW nimmt... 2KW pro Phase.

An den Wallbox Einstellungen liegt es nicht und auch der Support hat sich, auch als der Wagen lud, alle Daten angeschaut und kann kein Problem seitens Wallbox und dem System erkennen. Die schieben es auf das Fahrzeug.

Seltsam ist auch, wenn ich das Fahrzeug entriegle und mich reinsetze lädt er teils mit nur noch 3,7KW ...

Ich bin etwas ratlos, da man seitens der Fahrzeug Einstellung nicht mehr anwählen kann wie "Maximum"

An einer Schnellladesäule war ich bisher 1x nur zum testen und da her er gerne 97KW genommen ( war aber auch "nur" auf 60% runter )

An einer öffentlichen AC Säule waren wir heute zum testen mal, ob es am Kabel oder doch der Wallbox liegt und da habe ich 10,3KW geladen ( von max. 22KW )

Irgendwie lädt er immer nur knapp die Hälfte von dem was möglich ist.

Wir sind leider etwas ratlos, was wir noch machen können...

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Zum Thema 3,7kw beim Öffnen der Tür bzw des Autos: Ist leider noch ein "Bug" . Es ist richtig , dass er runterregelt sobald das Auto geöffnet wird, da dann auch das Kabel entriegelt wird. Ist eine Sicherheit, machen viele Hersteller. Das Problem ist, normalerweise sollte das Auto nach paar Sekunden wieder das Kabel verriegeln (was er auch tut) und dann die Ladeleistung wieder steigern und genau das tut er nicht mehr. Vor kurzem wieder gehabt, was im Auto vergessen, nochmal kurz hin und er hat Std lang statt 10,3kw mit 3 kW geladen... Die 10,3kw sind das maximale, was das Auto kann. Zumindest AC Laden.

Was die 6kw bei dir angeht, würde ich auch eher die Wallbox im Verdacht haben. Entweder ist ein Widerstand nicht richtig eingestellt, die Solarfunktion kann nur max 6kw geben und die Einstellung ist vielleicht ausversehen komplett aktiv. Welche Wallbox handelt es sich denn? Gab hier einen ähnlichen Fall, wo genau die Einstellungen in der Wallbox fehlerhaft waren.

Bei mir hatte der Elektriker sich an der Wallbox (Heidelberg) vertan. Hatte Minimum auf 14kw und max auf 6kw eingestellt. Da ging auch nicht mehr wie 6kw. Hatte ich schnell selbst behoben. Seitdem tadellos.

Wie ist denn das Zusammenspiel zwischen Solaranlage und Wallbox, nicht das dort irgendwas ist bezüglich nur Überschussladen oder so. Im Zweifelsfall kann es auch eine falsche Verkabelung der Wallbox sein.

Da das Auto 9A anzeigt, vermute ich eine falsche Einstellung in der Wallbox. Aber aus der Ferne schlecht zu beurteilen. Vielleicht wirklich nochmal den Elektriker rufen oder in der Bedienungsanleitung selber schauen. Vielleicht ein Fehler beim anklemmen. Das Auto würde ich in dem Moment aber als Fehlerquelle ausschließen.

Kannst du eine maximale Ladeleistung in der E3DC App einstellen? Hab hier QCells und schiebe ganz lustig zwischen 6A und 16A hin und her.