Die Werte schwanken recht stark, vor allem B5.
Vorher waren die Werte 22 (B4) und 111 (B5). Das war vor etwa 200km. Die Werte jetzt sind direkt nach dem Abstellen...
Die Werte schwanken recht stark, vor allem B5.
Vorher waren die Werte 22 (B4) und 111 (B5). Das war vor etwa 200km. Die Werte jetzt sind direkt nach dem Abstellen...
Alles anzeigen...so im CarScanner eintragen?
Name: [BMS] SOH
Short name: bms_soh
Command: 22F264
Header: 7A1
Formula: 100-([A:B]/660)
Minimum: 0
Maximum: 100
Units: %
...bekomme bei der Formel einen Fehler angezeigt...
...bekomme bei der Formel einen Fehler angezeigt...
Alternativ kannst du auch ((A*256)+B) anstatt [A:B] eintragen.
Akkustand exakt 70%
SOCE: 99%
Formel im Screenshot und Ergebnis fehlerhaft (ebenfalls im Screenshot)
Ich verfolge Euch hier schon ne ganze Weile. Was ist eigentlich der Mehrwert, wenn ihr die vermeintlich richtige Formel gefunden habt?
Und vor allem, woran erkennt ihr es denn, dass es dann die richtige Formel ist?
Ich will Euch wirklich nicht veräppeln und möchte nur verstehen, worauf ihr eigentlich hinauswollt.
Danke schon mal im Voraus für Euer Feedback 🙏
Ich würde es nur ins Dashboard übernehmen. Eventuell kommt man damit näher an einen durchschnittlichen Verlust über die Flotte hinweg.
Ansonsten Spielerei...
Hab die letzten Tage morgens vor dem abfahren, bei Ankunft und vor Abfahrt von meiner Arbeitsstätte abends jeweils ne Messung die letzten 2 Tage gemacht (67km, 50 min je fahrt)
mi morgens
23067km, soce 94%, soc: 33%, A: 16, B:f8
23134km, soce 93%, soc: 12%, A: 16, B:39
mi abend
23134 km, soce 93%, soc: 100%, A: 0B, B:B8
do morgen
23201 km, soce 93%, soc: 78%, A: 15, B:CD
23268 km, soce 93%, soc: 58%, A: 15, B:96
do Abend
23268 km, soce 93%, soc: 58%, A: 0B, B:B8
Roh Wert pendelt zwischen 3000 und 5880.
Wenn Batterie wärmer wegen Fahrt/Außentemperatur dann sinkt der Wert.
Wenn man annimmt das es der Innenwiderstand ist dann wären es was zwischen 30 mOhm und 58.8mOhm was gute Werte sind wenn man annimmt das es grobe 117 lfp Zellen in Serie sind. (Einzel Zellwiederastand zwischen 0.25 mOhm und 0,5mOhm was fürs Fahrzeug alter gute werte sind.
Ich verfolge Euch hier schon ne ganze Weile. Was ist eigentlich der Mehrwert, wenn ihr die vermeintlich richtige Formel gefunden habt?
Und vor allem, woran erkennt ihr es denn, dass es dann die richtige Formel ist?
Ich will Euch wirklich nicht veräppeln und möchte nur verstehen, worauf ihr eigentlich hinauswollt.
Danke schon mal im Voraus für Euer Feedback 🙏
Erst Mal ein bisschen Detektiv Arbeit macht Spaß.
Zweitens mein innerer Monk hat was gegen unbelegte Hypothesen die für Bares genommen werden.