Hing der an der Wallbox?
Dann spielt er auch bei mir sofort aber eine Sender aus NL.
Hing der an der Wallbox?
Dann spielt er auch bei mir sofort aber eine Sender aus NL.
Wer von einem Diesel kommt, hat meist eine hohe jährliche Laufleistung und ich zahle jetzt genau soviel. Wie beim 320d mit 24000km jährlicher Laufleistung.
Ich hatte dann eine Kombi gewählt......
Es gibt ja Hersteller die sehen einen Markt:
VW
Zeekr
Ärgerlich finde ich auch, das die Verkehrszeichen erst ab passieren des Schildes angepasst werden.
Und dass man keine Toleranz eingeben kann (+5 km/h)
insgesamt habe ich auch das Gefühl, dass sobald ich einmal die eingestellte Geschwindigkeit manuell ändere, er neue Limits nicht mehr automatisch übernimmt, oder zumindest nicht immer.
Wenn du die geschw. änderst während er sich selber durch ein Verkehrsschild limitiert hat , ignoriert er von da an die Schilder .
Habe eine Heidelberg. Da ist das Ladekabel mit dran. Das Auto verriegelt beim Laden wenn ich den Wagen abschliesse. Und entriegelt, wenn ich den Wagen aufschließe.
Mazda Europa hat angefangen mit Update Verteilung! Alle regelmäßig folgenden Updates werden jährlich am 01.04 verteilt!
😂Muss mal nachschauen, wann die jetzige rauskam, vielleicht auch am 1.4.
Funktioniert ja manchmal so 🤣
Habe den zwar auch aktuellen Kombi, aber genutzt habe ich den (außer einmal zum Probieren) nie. Es mag Anwendungsfälle geben, aber mein Geschmack ist es nicht...
In der Stadt finde ich den Limiter besser wie ein Tempomat.
Im BMW hat er ja mit einem Tastendruck am Lenkrad die aktuelle Geschwindigkeit als Limit übernommen und über das Scrollrad konnte man schnell am Lenkrad fein justieren.
Den Limiter habe ich in meinem jetzigen Renault noch nie benutzt. Im Stadtverkehr stelle ich den Tempomat auf 54 km/h ein, ansonsten fahre ich mit dem Fahrpedal, aber wie gesagt, das ist Geschmackssache. Insofern vermisse ich diese Funktion nicht in meinem 6e.
Dann teste den Limiter lieber nicht, ansonsten kommst du auf den Geschmack und vermisst ihn doch beim 6e 😂😂
Das gibt's auch beim CX-30. Das ist was anderes als ACC. ACC ist quasi Vollautomatik, Limiter ist rein manuelles Fahren mit Geschwindigkeits-Begrenzung
Aber der ACC würde mit der eingestellten Geschwindigkeit abbiegen wenn kein Auto vor einem ist d.h. ist diese zu schnell ,bremst man ab und gibt Energie bis man abgebogen ist und aktiviert dann acc wieder.