Beiträge von Vegetatio

Zitat von Near87

Naja bin ja schon länger elektrisch unterwegs , bin es also gewohnt, dass er im Winter nicht ansatzweise soweit kommt wie im Sommer.

Das einzige was neu ist, dass er ab 20% abwärts so ungenau wird. Mein altes Auto konnte ich bis 10% runterfahren und hatte immernoch eine relativ genaue Schätzung, bevor er anfing mit Warnmeldung und co.

Diecvorherigen Fahrzeugen hatten auch LFP?

Z.Zt. plane ich immer mit Minimum 20% an die Säule anzukommen. Alleine schon, wenn in der Zwischenzeit alles belegt ist, eventuell die nächste Station anzufahren.

Zitat von Trival

Das ist als Anfahrhilfe am Berg bzw. auf Rampen in Parkhäusern gedacht.

Hier haben viele Leute ein Problem und für die ist es eine tolle Hilfe, damit sie Dir nicht rückwärts aufs Auto rollen.

Oder an der Ampel den Fuß schon übers Gaspedal zu haben, falls mal wieder einer sich links an alle vorbei mogelt um sich dann rechts wieder einordnen zu müssen, weil die linke Spur entweder kurz nach der Ampel zu Ende ist oder woanders hin führt. 😉

Aktuell nicht, gestern war noch alles greifbar.

Anders kann ich es nicht berechnen. In Carscanner habe ich auf die schnelle kein Eintrag gefunden, der mir anzeigt, wieviel kWh hinzukam.

Habe von der KI eine Grafik erstellen lassen :

Copilot_20260214_155122.png

Ich gehe von 66kw Batteriekapazität aus. Dann lese ich am Zähler vorher und nachher ab.

Am Zähler hängt z.Zt. nur die Wallbox

Ki sagte, Ladeverluste sind höher als am DC, da AC in DC im Fahrzeug umgesetzt wird.

Am DC waren die Verluste ja auch recht hoch

Interessant, nun zum 3. Mal geladen. Jetzt mit kaltem Akku und jetzt weniger Ladeverluste und der Ladevorgang ging dadurch schneller. 12,8% in einer Stunde.

Verlustleistung sank von 27% (warmer Akku) auf 17% (kaltere Akku)

D.h. an der Wallbox ist es besser kalt zu laden?!

Ki sagte ja aber, wie sind eure Erfahrungswerte?

Habe nun zu 2. Mal an der Wallbox geladen und komme auf 11,5% je Stunde.

Damit kann ich ziemlich gut die Ladeplanung für das Ziel 75-80% einstellen.

Zitat von M6e

Was heißt das "selber verstellt"? Das Auto im Mitteldisplay? Ich hatte angenommen man wählt z.B. rot und das bleibt dann ewig rot. Wenn ich dich richtig verstehe, muss man das jedes Mal, wenn man ins Auto kommt, neu einstellen?

Hat sich bei mir noch nie verstellt.

Sehe schon wir verstehen uns 😉

Zitat von M6e

Das Alter spielt auch eine Rolle, hab ich mitbekommen. Natürlich erst ab einem "bestimmten" Alter. Ich hasse es, mit alten Säcken mit Hut, die am Lenkrad kleben, zusammen eingestuft zu werden, nur weil ich genauso alt bin.

Vor allem, wenn ein alter Sack in der Eifel mit nem M2 Cabrio durch die Kurven , die Physik testet. Natürlich in den legalen Grenzen 😉