Und ohne Brille meckert er nicht? Das schon seltsam, fahre permanent mit Brille und er reagiert bei mir fast nie. Vielleicht ist die Kappe im 3D Druck Thema eine Lösung für dich.
Trage auch eine Brille und er warnt mich, wenn ich tatsächlich gähne.
Glaube aber fehlerhafte Meldungen hängen auch von der Sitzposition (Höhe) ab.
Lass uns mal wissen, wie es aussieht. Mit wieviel kW lädst du nochmal?
11kw an der Wallbox Marke Heidelberg.
Bei der nächsten Vollladung werde ich dann sehen,wie der Ladeverlust ist. Montag werde ich wohl knapp unter 20% kommen und die Nacht dann auf 100% laden. Bin gespannt.
Hast du mal mit einem OBD-Dongle die Zellwerte angeschaut? Verlustleistung ist halt schon recht hoch...läuft da die Klimatisierung nebenher mit?
Ja habe, kein großen Unterschied (0.01) zwischen min und max.
Habe jetzt Mal voll geladen und mit Copilot jede Fahrt protokolliert. Nun bei 38% ( täglich 21-22% verbraucht und 80km gefahren)
Das Programm vermutet, dass ich mehr geladen hatte wie angezeigt wurde:
Also wieder:
- Real: ~360 km bei deinem Tempo
- Anzeige: ~325–335 km
- SoC‑Verlauf: 40 km ≈ 11 % → stabil, logisch, reproduzierbar
Genau dieses Muster zieht sich jetzt durch alle deine Fahrten:
- SoC‑Prozent passen sauber zu den km
- Reichweitenanzeige bleibt konservativ
- dein Akku liefert mehr, als das Auto verspricht
Wenn du das jetzt einfach so weiterfährst, hast du:
- ein stabil kalibriertes BMS
- einen gesunden LFP‑Akku
- und die Gewissheit: die früheren 22 % „Verlust“ waren größtenteils Rechenwerk, nicht Realität.
Wenn du magst, können wir beim nächsten Laden (z. B. von ~30 % auf 80 %) einmal kWh, Prozent und km danebenlegen und das Bild komplett machen.
Hing der an der Wallbox?
Dann spielt er auch bei mir sofort aber eine Sender aus NL.
Wer von einem Diesel kommt, hat meist eine hohe jährliche Laufleistung und ich zahle jetzt genau soviel. Wie beim 320d mit 24000km jährlicher Laufleistung.
Ich hatte dann eine Kombi gewählt......
Es gibt ja Hersteller die sehen einen Markt:
VW
Zeekr
Ärgerlich finde ich auch, das die Verkehrszeichen erst ab passieren des Schildes angepasst werden.
Und dass man keine Toleranz eingeben kann (+5 km/h)
insgesamt habe ich auch das Gefühl, dass sobald ich einmal die eingestellte Geschwindigkeit manuell ändere, er neue Limits nicht mehr automatisch übernimmt, oder zumindest nicht immer.
Wenn du die geschw. änderst während er sich selber durch ein Verkehrsschild limitiert hat , ignoriert er von da an die Schilder .
Habe eine Heidelberg. Da ist das Ladekabel mit dran. Das Auto verriegelt beim Laden wenn ich den Wagen abschliesse. Und entriegelt, wenn ich den Wagen aufschließe.
