Beiträge von ThommyCRX

Zitat von Andrea

Ich denke, es liegt an der Stromversorgung der USB Buchsen. Wenn man nen Verbrenner aus Zündung an startet, hat man ja dasselbe Problem. Man sollte ja eh keine bewegten Bilder beim fahren abspielen.

Naja aber beim Autohold wird doch kein Anlasser gedreht, beim Elektroauto ja sowieso nicht.

Die Zündung und alle Systeme bleiben doch beim Autohold aktiv, oder nicht?

Mit Autohold ist doch das automatische Bremsen an Kreuzungen/Ampeln gemeint?

Ist von den Stromunterbrechungen auch die 12V Dose betroffen?

Zitat von Andrea

Einen Appstore selber gibt es bei Mazda nicht. Was nicht über Android Auto oder Carplay läuft, wird auch offiziell nicht kommen.

Möglichkeit 1: Wie schon erwähnt einen aufgebohrten Wireless Android Auto / Carplay Adapter kaufen und ihn mit der USB-A Buchse verbinden.

Möglichkeit 2. Es gibt einen Adapter für die FireTV-Stick-Reihe. Den ebenfalls mit der USB-A Buchse verbinden. Kleiner Nachteil. Der Firestick braucht eine zusätzliche Stromquelle.

Vorteile beider Versionen ist ein Appstore. Die Nachteile sind Datenverbrauch vom Handy als Hot Spot und das der 6e momentan bei jedem Autohold die USB-Buchsen neu startet. Ich werde mal über Zigarettenanzünder gehen und schaue, ob sich die Restarts verbessern.

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Das mit Autohold ist ja belastend, also an jeder Ampel ist dann kurz der Strom am USB weg?

Die Software ist ja voll Beta, dachte den Wagen gibt es schon länger in Asien?

Zitat von Mazda TN 84

also geht das nicht.?

Geht, wie oben schon beschrieben mit einer Box die via USB angeschlossen wird.

Ich habe so eine Box und nutze diese in meinem knapp 8 Jahre altem Kia Optima.

Zitat von Stefan_U_BSS

So... "Da is das Ding"....

...hätte Oli Kahn jetzt gesagt.

Gestern noch schnell Winterreifen bestellt und jetzt muss ich noch schauen, wann ich wegen Anmeldung frei machen kann.

Hoffe auf nächsten Freitag.

Gruß

Stefan

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Wow, einfach schön So würde ich ihn auch nehmen.

Zitat von Vegetatio

ich habe es heute genutzt, was mir aufgefallen war, dass die Pumpe/Gebläse nicht so aktiv (laut) war als ich das Auto aufgeschlossen hatte. Kann ich mir auch nur einbilden.

Werde jetzt bei dem kalten Wetter mit der Funktion diese Woche zur Arbeit fahren und nächste Woche mal ohne. Möglich gleichmäßig fahren um zu sehen, ob sich der Verbrauch überhaupt sich durch die Funktion ändert.

Bitte berichten.

Idealerweise Notizen machen, mit Außentemperatur und Verbrauch

Zitat von BBA

Antrieb, also Batterie und Motor können garnicht eingefahren werden, weil es keine Bauteile sind, die sich an etwas anpassen können. Bei den Bremsen ist es wichtig die ersten ca. 200km keine Vollbremsung zu machen, damit die Beläge nicht verglasen. Ansonsten Bedarf es bei einem Elektroantrieb keiner Einfahrphase.

Jein, prinzipiell sind da keine mechanischen Bauteile die eingelaufen werden müssen, außer wie von dir erwähnt die Betriebsbremse.

Aber der Akku und die Bordelektronik muss noch "lernen". Deshalb ist es wichtig, insbesondere bei LFP, auch regelmäßig auf 100% zu laden.

Zitat von Pallmark

Wow sehr gute Kurve. Sollte ich mir den 6e oder ein anderes BEV holen wird auf jedenfall EWEgo als Backup geholt. Allein schon weil viele McD. diese Säulen haben und max. 62ct an anderen Säulen.

Ich versteh nur die geladene Menge nicht.

48,44kwh auf 61%? Ist der Akku doch größer? Oder stimmen die Prozente vom Akku nicht? Oder sind die Ladeverluste so hoch?

Vllt kennt sich ja jemand aus...

Zitat von Pallmark

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Zitat von Heiko 74

Ich habe vorhin bei EWE-GO geladen 31-80% bei 16°C ca 15Min Anfahrt mit Ladestation im Navi als Ziel. Spitze 127kw/h und 20Min.

38,5 kWh geladen sollen knapp 50% sein?

Sind die Ladeverluste immer so hoch?

Ansonsten eigentlich ne anständige Kurve, 150Kw wären natürlich ein Traum.

Standest du allein an der Säule und wieviel max Output der Säule?