, ich finde auch beim verbrauch hat man vieles sehr schöne geredet...
Bei der Heizung stimmen die Werte ja auch nicht, mit Zahlen ungehen können sie also nicht. 
Bleibt nur ein Test von 100 auf <10% im Drittelmix über mehrere Tage und anschließend auf 100% laden, den Wert von der Ladestation nehmen, dann hat man einen realistischen Verbrauch inkl. Ladeverluste.
Aber eines muss man auch bedenken, ein vergleichbares Auto kostet min. 10.000€ mehr und das kommt dann auch aus China. Dies ist eben keine Mazda Eigenentwicklung und die Chinesen denken dort anders. Nicht desto trotz sollte ein Auto funktionieren, egal von welchem Hersteller ( tun aber die wenigsten
)
Aber ich verstehe das und stimme dir zu. Es ist viel Geld und man will sich ungern ärgern
Naja ein Ioniq 6 bekommt man schon zum gleichen Kurs neu, mit etwas Glück als AWD (Tageszulassung).
Der 6e ist aber optisch gefälliger. 
Es ist alles auf Finnisch und das einzige was ich verstehe ist das Wort „Akku“, aber man kann hier sehen wie gut die Kurve und die Ladeleistung des 6E sein kann:
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Wow, sehr gut. Quasie die Werksangabe übertroffen.
Da er mit Navi gefahren wurde die Batterie sicherlich vorgewärmt?
ich habe mir lampen für die türen besorgt, die auf den boden projizieren. Beim öffnen gehen die an.
Von AliExp?
Wie funktioniert das mit dem an/aus? Durch Bewegung? Was für Batterien kommen rein und wie hast du es befestigt?
Danke schonmal
Bitte testen ob das klappt.
Das mit den 80-90% wird sich zeigen, denn App- und Software-Entwicklung kostet auch gut Geld, hinzu muss das ja vorher auch alles getestet werden. Insbesondere wenn es um Assistenzsysteme geht. Abwarten und hoffen.
Klar auf viele Kleinigkeiten kann man verzichten, z.B. Schminkspiegellicht.
Aber Wischwasserfüllstandsanzeige, besonders im Winter, ist schon sinnvoll. Sonst schmiert man das Salz am Ende nur breit.
Wird sich alles noch zeigen. Bisher kommt trotzdem das Gefühl hoch, das Auto sollte so billig wie möglich zusammengeklöppelt werden.
Ich möchte das Auto gar nicht so schlecht reden, ich mag den Wagen bisher trotzdem und die Probefahrt war echt angenehm.
Nur ich will mich danach ungern ärgern, billig in der Anschaffung und auch im Unterhalt (Vollkasko, jährliche Inspektion) ist er nun wirklich nicht.
LG
Hmmm, ungünstig wenn man ohne Schlüssel zur Arbeit fährt und nach Feierabend nicht mehr weg kommt.
Hi,
puuuuuh, also so langsam zweifel ich, ob ich mir das Auto bestellen soll. Keine Frage, von Außen und innen ist der Wagen genau mein Geschmack.
Aber was man hier so alles liest, scheint der Wagen echt relativ verbuggt zu sein, neben der grottigen Software fehlen doch einige simple Dinge, wie das mit dem Wischwasserstand oder automatische Leuchtenweitenregulierung.
Im Kofferraum ein Teelicht, keine Gepäcknetze oder sonst was.
Scheint als wurde nicht nur an teuerer Ausstattung (Matrix) gespart.
Ich hoffe die Software und insbesondere die Assistenzsysteme werden noch gefixt.
Ansonsten ist er wohl raus.
1x USB-A - für Datenaustausch
1x USB-C - nur zum Laden
hinten nur ein USB-C Ladeanschluss
Danke,
schaltet sich der USB-A für Daten aus sobald man das Auto ausschaltet / zu sperrt? Oder bleibt dieser an wenn ein Verbraucher angeschlossen ist? Kann das jemand von euch testen? Danke.
Ich war heute mit unserem an drei verschiedenen 22kw Ladesäulen und ich habe zig Apps und Zahlungsmethoden probiert (sogar die vom Säulenbetreiber mit Apothekerpreisen), aber immer sagt mir das Auto "Ladekabel angeschlossen" und "Lädt nicht". Die Ladesäulen Apps zeigen mir "Ladevorgang gestartet".
Die letzte Ladesäule blinkt erst blau, dann kommt eine weiße Sanduhr und dann nur noch blaues blinken.
So langsam gehen mir die Optionen aus. Jemand eine Idee woran das liegen oder was ich tun kann?
Hi,
ich besitze das Auto (noch) nicht, aber versuche dennoch zu helfen.
Da es um AC laden geht, hast du das Originale Kabel benutzt?
Ist im System vielleicht eine Ladestartzeit eingestellt? (ist für das Laden übernacht zu Hause gedacht, damit er erst 100% kurz vor dem losfahren erreicht).
Ladestrombegrenzung?
LG
