Aber das die Rückfahrkamera wegen dem Ausfall einer anderen Kamera praktisch nicht mehr nutzbar ist finde ich bei solch einem Schiff wie dem 6e doch schon mehr als bescheiden gelöst.
Och, bei meinem Mazda6 von 2013 war die Rückfahrkamera nicht richtig gegen Wasser geschützt. Irgendwann wars dann zu viel. Der Effekt war, dass so gut wie alle Anzeigen nicht mehr funktioniert haben, also z. B Tank, etc. Nur Geschwindigkeit ging noch.
So, melde Erfolg 
Mit 5 % bei der Ladesäule angekommen. Bis ca. 60 % durchgängig 160 kW, dann bis 80 % um die 110 kW und bis 100 % ging es runter bis auf 30 kW.
Laut Ladeapp 69 kWh (in 68er Akku? 
) in 40 Minuten.
Akkustand aktuell 26 %, Restreichweite 95 km. Letzten Freitag zuletzt auf 100 % geladen, dazwischen einmal nochmal auf 77 %.
Morgen fahr ich eine Strecke von 52 km bis zur Ladesäule. Ich will mal ausprobieren, ob das klappt...
Wünscht mir Glück, dass ich vom "20 auf 0"-Problem verschont werde, war noch nie unter 35 %. 
Welche Android-Version? Geht glaub ich erst ab 11 kabellos.
Habe auch beide Reihenfolgen probiert, es ging einfach nicht.
Wollte gestern an einer Ionity-Ladesäule an der Autobahn-Raststätte laden.
Habe eine Ionity-Ladekarte im Basistarif, Zahlungsmittel in der App hinterlegt und verifiziert, Karte aktiv. Mit Karte authentifiziert, angesteckt, Ladevorgang wurde direkt als beendet angezeigt und es stand im Display, ich solle die Zahlung in der App bestätigen. Da war aber nichts zu sehen.
Die EWE-Go-Karte hatte denselben Effekt.
Die anderen Säulen waren belegt, bin dann gefahren.
Einfach Pech oder hab ich evtl. was falsch gemacht?
Ich hab nie verstanden, warum man beim Leasing eine Anzahlung leisten sollte. Das ist doch dann nur ein kostenloser Kredit für den Leasinggeber, oder?
Oder ist eine Anzahlung teilweise auch Bedingung? An den Gesamtkosten ändert sie ja nichts, wenn ich das richtig sehe.
Beim 6e und wahrscheinlich allen Elektroautos würde ich mir wünschen, dass der Händler komplett seine Pfoten von der softwareseitigen Ersteinrichtung lässt...
So, gerade mal auf 100 % geladen, weil morgen längere Fahrt. Leider wieder nur recht lahm. Hab von 34 % an geschlagene 55 Minuten gebraucht, die letzten Prozente mit 25 kW.
Dafür ist aber die geschätzte Reichweite ganz gut, oder?
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Es geht nicht darum, Geld zu sparen, sondern um den Fortschritt bei GJR, die wohl inzwischen gut genug sind, um damit das ganze Jahr über sicher in hiesigen Gefilden unterwegs zu sein. Gibt ja sogar teilweise den Tipp, hierzulande GJR statt Winterreifen zu nutzen, weil man die meiste Zeit mit dem GJR dabei im Vorteil ist.
Habe mich zuletzt hauptsächlich hier informiert: https://www.youtube.com/@tyrereviews
