Beiträge von Latot73

Ich hab ja erst 653 km runter. Heute Morgen 23% und 93km Restreichweite. Bin dann die 30km zur Arbeit gefahren und habe jetzt noch 16% und 58km Restreichweite. Überlege schon ob ich nicht sicherheitshalber mal laden soll oder ob ich sofern ich schön gemütlich max 100km/h noch die 30km nach Hause schaffe. Man muss dazu sagen das ich Autobahn bzw. Zweispurig ausgebaute Bundesstraße fahre. Auf hin und Rückweg ein paar Höhenmeter habe, die natürlich dann wieder ins Tal zurückführen. Der Verbrauch liegt derzeit bei 16,2kw/100km

Laut Ausweis Jahrgang 1973 (noch 52), gefühlt morgens Mitte 70, mittags Mitte 40, nachmittags Mitte 30, abends wegpennen wie ein 90 jähriger

Wurden für die Korrektur nur die beiden Schrauben gelöst und dann mit Druck und Geduld die Türverkleidung ausgerichtet, ohne die Verkleidung aus den clipsen zu lösen? Anschließend Schrauben soweit sie passen rein schrauben oder Löcher erweitern?!

Hat jemand eine Empfehlung für einen OBD2 Dongle für Apple iOS Geräte, weil der auf der vorigen Seite explizit für Android ausgewiesen ist.

Wurde innerhalb des Gesamtangebots bei uns mit 1260,50 ohne Steuer eingetragen und dann gab es ja noch Rabatt usw. also nur als Anhalt. Die AHK ist aber zur Zulassung und Auslieferung noch nicht da gewesen, deshalb geht er dann noch mal zum Händler sobald sie da ist. War mein eigener Wunsch das Auto vorher zu haben bevor hier wieder wer auf meinen Händler haut

Kurz noch als Zusatz zu meiner go-e, diese ist so konfiguriert, dass ich sie erst freischalten muss nachdem ein Auto angeschlossen wurde. Diese Freischaltung ist halt nicht möglich, weil in der App gesagt wird kein Auto angeschlossen.

Hallo ich hab folgendes Verhalten an meiner Wallbox.

go-e Charger

HwVern V3

Firmware 57.1

Auto wird angesteckt und laut go-e App nicht erkannt. In der Mazda 6e App sagt er aber dann direkt ‚lädt’. Stelle ich über die Mazda 6e App aber planmäßiges Laden ein, wird der 6e in der go-e direkt erkannt. Danach kann ich das auch direkt wieder ausschalten und er lädt. Der Mokka hat diese Probleme noch nie gehabt. Das Kabel (7,5 Meter) was ich verwende ist theoretisch 22kw fähig, die Wallbox und beide Fahrzeuge natürlich nicht. Etwas seltsam das Verhalten an der Wallbox, teste das die Tage mal bei meinem Bruder an zwei anderen Wallboxen, wie er sich da so verhält. Vielleicht kann jemand mit ner go-e das Vorgehen bestätigen.

Wie ist denn das Zusammenspiel zwischen Solaranlage und Wallbox, nicht das dort irgendwas ist bezüglich nur Überschussladen oder so. Im Zweifelsfall kann es auch eine falsche Verkabelung der Wallbox sein.

Hab sie eben auch das erste mal verwendet und es wurde auch nur unten feucht, habe aber noch keine Zeit gehabt zu schauen ob man sie verstellen kann.

Zitat von M6e

Mal wieder ein mieser Händler der nicht mal eine Übergabeisnpektion gemacht hat.

Naja so würde ich das nicht sagen, erstens bin ich mit meinem Händler zufrieden, das Fahrzeug wurde ordentlich übergeben und es ist quasi nur ein zurückstellen des Intervalls im System. Ich muss eh die Tage noch mal hin sobald die AHK kommt, dann werde ich das nochmal ansprechen. Glaube auch nicht das es ein Problem gibt.