Beiträge von Thorsten

Zitat von Cracker2014

Ich nutze Spritmonitor seit Anfang an.

Aktuell ein wenig mehr als 11.000 km drauf.

Bordcomputer zeigt einen Durchschnittsverbrauch von 19,3 kWh an, laut Spritmonitor (Daten von Wallbox etc) sind es im Schnitt 20,95 kWh.

Fahrprofil: hauptsächlich Autobahn (Pendelstrecke knapp 120 km, davon knappe 100 km Autobahn), im Winter mit viel Standheizung, jetzt im Sommer oft vorklimatisiert 😉

Geladen wird zu 99% an der heimischen Wallbox.

Wir haben ein fast identisches Fahrprofil, aber unsere Daten unterscheiden sich schon sehr.

Du bist dann ja rechnerisch bei etwa 9% Verlust trotz Vorheizen und Klimatisieren.

Mein BC zeigt mit 17 kWh an und meine Wallbox + Autobahn DC-Lader sagen fast exakt 20 kWh verbrauch.

Ich nutze einen NRGKick mit einer Cloudfunktion zum Laden um die Verbräuche exakt zu ermitteln.

Ich werde mal schauen, wie es sich weiter verhält. Vielleicht haut ja auch die erste Ladung nach dem Kauf bei mir noch einen Fehler rein in die Rechnung.

Die könnte ich ja mal raus rechnen.

Da habe ich für etwa 20km ganze 55kWh geladen, weil er mit 18% und 10km ausgeliefert wurde.

Edit: tatsächlich, das wars mit der 1. Ladung.

Ohne die stehe ich auch exakt bei deinem Ladeverlust mit knapp 9%

Sorry und danke fürs Augen öffnen

Zitat von Latot73

Also ich nutze in letzter Zeit öfter die Klimaanlagen Funktion vor der Abfahrt. Das rechnet er scheinbar nicht in den Durchschnittsverbrauch ein. Da meine „Ladeverluste“ normal auch so zwischen 9-12% Pendeln waren es zuletzt zweimal laut Berechnung im Vergleich zum Boardcomputer knapp 18% Verlust.

Das ist natürlich richtig, diese Funktion habe ich aber erst 2x genutzt für insgesamt vielleicht 15-20 Minuten.

Das ist auf 2000km Autofahrt wohl zu vernachlässigen.

Ich denke es ist ein Zusammenspiel aus nicht ganz präziser Verbrauchanzeige und recht hohen Ladeverlusten beim AC Laden und ja auch einer gewissen Selbstentladung. (Entfeuchten habe ich abgeschaltet)

Kennt jemand einen Bericht einer Ladung von wirklich 0% auf 100% mit AC?

Anders würde mir nicht einfallen, wie man das sonst messen möchte.

Oder kann Carscanner Pro zuverlässig die Leistung auf der 400V DC Seite anzeigen?

Das habe ich noch nicht getestet. Wäre auch mal ein Versuch wert.

Nutzt hier eigentlich jemand konsequent Spritmonitor von euch?

Ich nutze das seit dem Neukauf und bin aktuell bei knapp 12% Ladeverlusten auf 2000km Fahrstrecke.

Ich habe zwischendurch auch schonmal DC geladen, sonst immer 11kW Wallbox.

Also entweder hat der Wagen überdurchschnittlich viel Ladeverluste, oder der Bordcomputer spinnt rum, was den echten Verbrauch an geht. (War erst 2x auf 10% runter)

Fahre 80% Autobahn (130 Tempomat)

Kannst du vielleicht ein schmales „weiches“ Klett einmal rundherum auf die Dach-Scheibe kleben und ein (vermutlich) maßgeschneidertes Reflektor Tuch daran fest kletten? Also nach außen so Alu beschichtet und innen schwarz. Dann heizt es sich bestimmt noch weniger auf?

Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass ein auf die Scheibe geklebter Klettstreifen bei praller Sonne so heiß wird, dass er einfach ab geht, wenn du das Tuch ab ziehen möchtest.

Ich hab die Scheibe mal bei praller Sonne angefasst, die wird bestimmt 60° heiß

Ich habe die 7er Version ja schon seit dem Kauf drauf vor knapp 2000km

Gestern bin ich mal nach einem Reset (bei 180) ne Weile 180 konstant durch gefahren und er hat nach ca. 3 Minuten 180 fahren nur 26 kWh/100km angezeigt.

Das finde ich schon etwas bedenklich, weil ich wetten würde, dass der Momentanverbrauch bei 180 über 30 kWh/100km liegen muss.

Aber vielleicht braucht er trotz Reset auch eine Weile um nach oben zu schießen.

Dann bin ich etwas entspannter weiter gefahren und hatte nach ner guten halben Stunde die folgende Verbrauchsanzeige (hatte etwas Rückenwind)

Wenn das wirklich stimmt (weiß ich erst nach dem voll laden morgen) bin ich echt happy mit dem Verbrauch auf der Autobahn!

Mal sehen, wann der erste mit Luftfahrwerk auftaucht.

Achtung: Bild ist von einer KI bearbeitet!

Sieht aber schon geil aus

Zitat von theNick

...nun habe ich aber vorne links so ein leichtes Schleifgeräusch/Quietschen; klingt sehr hoch/hell. Ich wüsste nicht, was die beim Ab- und Anmontieren der Reifen falsch gemacht haben könnten. Es ist zu hören, wenn ich sehr langsam fahre...

Könnte ein verbogenes Ankerblech sein.

Wenn der Reifen darauf abgelegt wird verbiegt sich das gerne mal und schleift an der Brems-Scheibe.

Wenn du mal schnellen Slalom fährst müsste es mehr werden in eine Richtung.

Ist aber auch nur eine Ferndiagnose.

Ich nutze zum aufpumpen schon sehr lange einen Ryobi Kompressor, allerdings auch nur für Trackdays, wenn ich danach wieder mehr Druck brauche. Was kompaktes für den Mazda habe ich nicht. Würde mich vermutlich auch eher abschleppen lassen, auch wenn das evtl. etwas unnötig wäre, aber die Felge wieder sauber bekommen nach dem Pannenkit kostet sicher nen 100er Aufpreis

Ich habe eben mal versucht bei einem Lidl in Hamburg zu laden, aber AC und DC hat beides nicht funktioniert.

Natürlich mit App und Lastschriftverfahren, dann kam der Verbindungsaufbau in der App, aber da hat er über eine Minute fest gehangen.

Dann habe ich dabei auch mal bisschen den Stecker bewegt im Auto. Nichts.

7er Software.

Also mit der 7er Version habe ich nichts finden können.

Dann werde ich da wohl mal ne neue Mail an Mazda verfassen.

Vielen Dank für eure Rückmeldungen!

Hallo,

ich habe dazu im Forum noch nichts finden können.

Mein Bildschirm stellt sich immer punkt 18:00 in den Dunkelmodus, was mich allerdings sehr stört.

Gibt es nicht die Möglichkeit das rein über die Lichtsteuerung zu regeln?

Ich habe im Menu nur die Option gefunden, den hellen, oder dunklen Modus permanend einzuschalten, oder eben auf „Auto“

Um 18 Uhr ist es in Kiel/Hamburg grade noch taghell und man sieht jeden Fingerabdruck auf dem Display

Das muss man doch irgendwie rein aufs Licht ändern können. Hat jemand eine Idee?

Im dunkeln finde ich den Darkmode ja super!