graues Lenkrad bedeutet dich, dass er die Spur nicht erkennt.
So genau finde ich das in der Bedienungsanleitung nicht. Est steht wie folgt drin:
Kein Lenkrad bedeutet er hat keine Spur erkannt.
Grau bedeutet er hat eine Spur erkannt ist aber in Standby.
Grün bedeutet der Spurhalteassistent ist aktiv, allerdings geht das erst ab 60 km/h.
Das wusdte ich bis zu Susi Kommentar garnicht, aber erklärt, warum ich in der Stadt keine Warnungen bekomme.
Beim Wechsel von Winter- auf Sommer-Räder (Beide Rad-Sätze mit original RDKS-Sensoren) hat er sich etwas schwer getan, weil die Winterräder noch im Auto lagen. Nach dem Ausladen hat er dann aber direkt die richtigen Werte der neuen Räder angezeigt.
Ob er sich die alten Sensoren merkt, weiß ich nicht. Aber das ist bei dem schnellen Anlernen eigentlich auch egal.
Bei dem schnellen anlernen?
Braucht man dafür kein extra Gerät?
Ich würde das gern selber wechseln und habe (noch) kein Gerät zum Anlernen, falls man eins braucht im 6e.
Wie schnell bist du denn gefahren?
Müsste so um die 40 gewesen sein.
Geht das erst ab 50?
Also ich bekomme weder Vibration noch einen Ton, wenn ich bei grauen Lenkrad die gestrichelte Fahrbahnmarkierung überfahre.
Habe das heute morgen mal getestet.
Ist für mich auch am angenehmsten, weil in Hamburg doch viele Spuren überfahren werden müssen ohne zu blinken.
Ich habe allerdings vergessen ein Bild meiner Einstellung zu machen.
Könnte an der 7er Software liegen?
Ich gehe mal davon aus, dass bei den meisten die RDKS Sensoren automatisch verbunden werden, wenn sie dem Fahrzeug einmal beigebracht wurden?
Oder kann sich der 6e nur 4 Sensoren merken und man muss immer neu anlernen?
Schau grade nach einem 2. Radsatz der angelernt wird von der Werkstatt und ich wechsel die danach dann immer selber.
Blaubaer 1969 : Vielen Dank, dass du dir die Mühe gemacht hast das „Problem“ zu melden!
Darf ich fragen wo du das gemacht hast?
Ich würde das dann einfach auch nochmal machen damit wir in der Sache etwas Druck aufbauen können. Je mehr das melden, desto besser.
Im September will ich mit dem Radträger in den Urlaub fahren. Es graut mir jetzt schon ohne Tempomat fahren zu müssen, wegen 12kg Fahrrad hinten dran…
Achso, den nutze ich nicht weil er nicht kapazitiv ist. Hatte das selbe Problem im Testwagen damals bemerkt.
Ich kann das ja einfach interesse halber mal mit der 07er Version testen. Gehen bei dir die Bremslichter richtig an? Sieht man ja im Cockpit.
Ja das mit dem Abstand bei 1/4 finde ich grundsätzlich schon sehr knapp, auch so beim Fahren. Ich fahre aktuell auf 3/4 um genug Zeit zum reagieren zu haben, falls er mal nicht korrekt bremst.
Wenn man immer um die 130 fährt hat man irgendwann ein Gefühl dafür, wann man den Überholvorgang einleiten muss um nur wenige km/h abzubremsen. Hängt dann nur vom Tempo des Vorderen ab. Aber ich persönlich würde eher später raus ziehen. Ich denke das ist einfach ne gewisse Sicherheit von Mazda, die sie sich da gönnen mit dem frühzeitigen anpassen des Tempos.
Das mit der Schildererkennung hatte ich noch nie an. Habe schon gelesen, dass das zu Problemen führt. Werde das nächste Woche vielleicht mal ausprobieren.
In Kurven bremst? Was meinst du damit? Den Spurhalteassistent? Der Tempomat hat mich wegen einer Kurve noch nie runter gebremst, aber fahre auch erst 400km (viel Autobahn).
Hallo,
ich habe noch kein Thema zum Abstandstempomat grundsätzlich/allgemein gefunden.
Ich war heute tatsächlich erstaunt, wie geil der im Stau funktioniert.
Ich stand heute 25 Minuten im Stop&Go vorm Elbtunnel (Hamburg) und der Tempomat bremst ja komplett auf 0 km/h runter und fährt auch selbstständig weiter.
Das hat die gesamte Zeit einwandfrei funktioniert, auch wenn jemand vor mir eingeschert ist.
Ich werde natürlich weiterhin den Fuß an der Bremse lassen für den Fall der Fälle und es weiter testen.
Also selbst im Stau macht die Karre spaß 
Spurhalteassistent lief auch gut bei Stau, nutze den trotzdem nicht gern wegen dem regelmäßig notwendigen Gewackel am Lenkrad.
Version: 07BD
Dieser Data Act ist seit September in Kraft, allerdings geht da jeder Hersteller etwas anders mit um.
Ich habe gehört, dass VW diese Schnittstelle für die Kunden sogar grade wieder geändert hat (im negativen)
Ich bin da kein Experte, aber seit September müssen die Hersteller von Geräten in der EU ihre gespeicherten Daten den Kunden gratis zur Verfügung stellen, wenn sie darum bitten.
Daten die nur Temporär sind und i.d.R. Lokal verarbeitet werden brauchen weiterhin nicht veröffentlicht werden.
Ist aber nur gefährliches Halbwissen.
Ich werde mal gucken was es da zu lesen gibt, danke für den Link!
