Richtig pervers finde ich mittlerweile entgegenkommenden Autos mit Matrix LED. Automatisches Abblenden haben die wohl nach der Auslieferung verlernt.
Bei meinem Mazda6 G194 (Baujahr 2019) funktionierte das Matrix perfekt....
Generell zum Thema:
Ich habe den Eindruck dass es bei einigen Assistenten einen gravierenden Mangel gibt, nämlich dass die selbstüberprüfung des Systems (funktioniert die Sensorik gerade richtig, wenn nicht dann schalte ich in den manuellen Modus), gar nicht vorhanden ist.
Also ich habe gestern die Info bekommen, dass sich das Update bis Mitte Februar verschieben wird. Ich fühle mich mittlerweile von Mazda verarscht und erwäge einen Anwalt Zwegs Wandlung, heißt Rücktritt vom Vertrag zu beauftragen! Ein Auto für 50 000 € ohne Freisprechfunktion ohne vernünftiges Navi, mit rostenden Bremsscheiben, dass ist kein Niveau mehr und ich fahre seit 97 Mazda und 58 000 km mit dem MX-30 😪😪😪
Ohne Freisprecheinrichtung?
Warum hast du so viel bezahlt ? Ich bin unter 40k ...
Alles anzeigenWeil Limousinen schöner, schnittiger, sparsamer und günstiger sind als diese dicken SUVs.
Ich verstehe den Punkt der besseren Übersicht und ergonomischeren Ein- und Ausstiegs.
Am Ende bieten die SUVs trotz größerer Außenmaße, kein Mehr an Platz. Sie wiegen mehr und der CW-Wert ist in der Regel schlechter als bei Limos.
Daher die Entscheidung Pro Limo und Contra SUV.
P.S. natürlich auch weil ich von einer Limo (Honda Accord CL9) komme.
Volle Zustimmung.
Ergänzend:
Weil ich noch nicht so alt bin und mein Körper es noch zulässt in ein normales Auto einzusteigen.
Weil sich eine Limo einfach sportlicher fährt.
Jap, das Thema ist bei Musik die zu künstliche Regelung (z.B. Simulieren von zu hohem Bass und Höhe so runterdrehen als würde der Bass alles übertönen,...) Fehlende Loudness Funktion.
Ich denke auch:
Fakt ist für mich als Hörgenießer und Bose verwöhnter: Bass ist da, klang ist ok, jedoch greift da irgendwas falsch ein und regelt was sehr künstlich. Das ganze gilt aber erst ab Lautstärke 14 oder so. Darunter ist es, als würde man in einem Fiat Punto von 1999 sitzen (2 Mitteltöner in den Türen und das wars).
Wenn keine Nachbesserung von Mazda kommt, werde ich definitiv selber Hand anlegen.
Für mich ist die Ladezeit ein entscheidender Faktor. Ich bin mit dem E-Auto schon einen Kompromiss eingegangen, in dem ich gesagt habe dass ich die längere Reisezeit durch die Ladepausen eingehe. Aber wenn ich dann doch noch länger warten muss als versprochen nervt es mich sehr.
10 Minuten ist nicht wenig, das darf man nicht unterschätzen. Es ist ein Unterschied, wenn ich nach 18 Minuten losfahren kann oder nach 28 und für meinen Geschmack sind die knapp 30 Minuten Ladepause bei einer Strecke die ich mit dem Verbrenner in sonst 2,5 Stunde fahre doch nicht unerheblich.
Unbedingt reklamieren, ansonsten wird das nicht besser. Und wie ich hörte, schafft der VW ID7 viel mehr, am besten gleich konfigurieren mit allen Extras und bestellen.
Ich habe diese hier:
bokman Typ 2 Ladekabel mit CEE Stecker, 8 Meter | 6-16A | 11kW | 3-...
Bin zufrieden und sie ist auch Mobil, fährt bei mir immer im "Frank" mit.
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Meine Vermutung liegt hier am Empfang beim Fahrzeug, kann irgendwie nichts mit der App zu tun haben....
Auch der 6e hat so Luftdurchlässe an der Front (links und rechts am Stoßfänger jeweils zum Vorderrad).
Für mich als "schwarzFahrer" kommt e nur Handwäsche in Frage.
Bei mir funktioniert die App durchgehend seit dem letzten Update im Dez.
