Und auch auf Reddit gibt es mehrere Meldungen zu dem Problem. Hier z.B. ein Post inkl. Antworten: https://www.reddit.com/r/Mazda_6e/s/cZnmoSvMUl
Rückrufaktion 2 incoming?
Beiträge von frostpendler
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Das Problem liegt nicht bei Mazda sondern in deiner Werkstatt.
Ich hatte das Problem letzte Woche auch.
Diesen Montag zur Werkstatt gefahren, Fehler beschrieben, Auto dort gelassen, Ersatzfahrzeug bekommen, heute Auto wieder abgeholt.
Kostenfrei und ohne Diskussion oder nach irgendwas fragen zu müssen.
Die haben das Bauteil wo der Widerstand drin steckt getauscht. War so ein schwarzer Kasten mit Alu-Kühlkörper.
Hat wohl keine halbe Stunde gedauert das zu tauschen ...
Interessant, dass es immer mehr werden. Hoffentlich entwickelt sich das nicht zum Dauerproblem. Wie damals bei meinem Opel. Öldruckschalter drei mal in der Gewährleistung getauscht. Danach wurden jedes mal 170 Euro fällig. 😂
Ich soll den Wagen morgen nochmal vorbei bringen. Abwarten... Aber wie ich lernte ist das Bestandteil des Kaufvertrages. 🤣
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Ich glaube, dass man geduldig sein muss.
Es geht hier nicht mehr um eine Kleinigkeit. Hier ist ein offensichtlichen Defekt und die Werkstatt ist nicht einmal in der Lage eine Diagnose zu machen. Die einzige Fehlerbehebung besteht beim 6E darin, Batterie abklemmen und wieder anklemmen. Alles andere läuft über Mazda und da ist man offensichtlich überfordert.
Ich habe es ja jetzt selbst erlebt. Sogar Ersatzteile haben eine enorme Lieferzeit. Ja, das Fahrzeug ist "erst" ein Jahr auf dem Markt. Aber in der Zeit keine Prozesse aufzubauen um den Service zu gewährleisten ist fahrlässig.
Übrigens war ich gestern Abend mit einem befreundeten Kfz-ler der in einer freien Werkstatt arbeitet eine Runde Fahrradfahren. Ich hatte nur die Probleme mit der Lüftung beschrieben und ohne dass ich die hier präsentierte Lösung vorweggenommen habe, war eine seiner zwei Vermutungen der Vorwiderstand des Gebläsemotors. Überraschung... Jemand der das Auto weder gesehen hat noch kennt er das Modell, ist näher an einer Lösung, als der Werkstattleiter bei einer Mazda Vertragswerkstatt. Der muss erst Mama fragen, was er machen muss. Das kann doch nicht die Lösung sein.
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Auto war dann heute in der Werkstatt. Es wurde lediglich das Update für die Anhängerkupplung gemacht.
Zu dem Lüftungsproblem gibt es noch keine Rückmeldung von Mazda und vorher können die wohl nichts machen. Ich muss also so weiter fahren. Achso und auch zum Problem mit dem CTS wurde nix gemacht.
Das kann alles nicht mehr wahr sein und ist maximal unbefriedigend. Ich fühle mich irgendwie als Kunde alleine gelassen. Ich habe vieles bei dem Auto geschluckt. Aber irgendwie ist jetzt ein Punkt erreicht wo es nicht mehr ok ist.
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subjektive Eindrück / persönliche Erwartungen
Naja bei geht oder geht nicht, ist wenig mit subjektiv.
Vor Update ging es auf der täglichen Strecke und seit dem Update geht es nicht mehr. Das hat meiner Meinung nach nichts mit persönlichen Erwartungen zu tun. Sorry, aber das klingt schon wieder wie als würden wir uns die Probleme nur einbilden und alles ist doch super.
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Selbst mir als Ingenieur gehen die Ideen aus, was zu dieser krassen Streuung führen kann.
Das einzige was ich mir noch vorstellen könnte, wären unterschiedliche Chargen an Bauteilen (Sensoren, Kameras, Steuergeräte...), die ggf. eine Qualitätsabweichung haben, die sich erst durch das Update bemerkbar macht.
Leider muss ich sagen, dass mein Vertrauen bzgl. einer Lösung in unseren Händler etwas schwindet. Er erzählte mir, dass ja bald ein Update mit über 40 Verbesserungen kommen soll. Ich dachte noch, wow... die Info habe ich ja noch nirgendwo erhalten. Bis sich raus stellte: Er sprach von der 7er Version. Er wusste gar nicht, dass die schon verteilt ist. Von Problemen in Verbindung mit CTS und Co. wusste er natürlich auch nichts. Es wirkte leider auch so, als würde meine Problembeschreibung nur ein Achselzucken auslösten.
Morgen bin ich ja in der Werkstatt wegen dem Software-Update für die AHK (und hoffentlich wegen der Lüftung die nicht mehr ausgeht). Da werde ich das mit dem CTS nochmal deutlich sagen. Von mir aus können die das x-te PQI oder wie das heißt bei Mazda aufmachen, aber ich hätte schon gerne eine Lösung.
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Danke für die Info! Ich werde dem Werkstattleiter den Tipp geben. Wenn da von Mazda nix kommt.
Wie lange hat das bei dir gedauert?
Ich habe keinen Bock so in den Urlaub zu fahren.
Ähm... Mal nur so als Frage. Warum nimmt man für das kompletten Ausschalten auch den Vorwiderstand? Wäre es nicht verschleißärmer beim Ausschalten den Strom vom Lüftermotor zu trennen? So als Kfz-Laie, klingt das nicht gesund, das Abschalten auch über den Widerstand zu lösen.
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Und das nächste Problem. Seit heute Mittag lässt sich die Lüftung nicht mehr regulieren.
Aufgefallen ist dass es extrem kalt wurde, obwohl ich 21c eingestellt hatte.
Es ging nichts, ob Lüfterstufe rauf, runter, aus, Klima an / aus das Gebläse läuft auf einer sehr starken stufe.
Affengriff hat nix gebracht.
Komme eben von der Werkstatt. Die haben die 12v Batterie für ein paar Minuten abgeklemmt. Es hat keine Abhilfe gebracht.
Der Werkstattleiter ist ratlos. Es geht jetzt eine Meldung an Mazda. Bis von da eine Reaktion kommt muss ich damit leben. Kommt auf meine Liste der Dinge, an die ich mich halt gewöhnen muss.
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Aber wieso ist es gut, dass der Fall bei der Versicherung geschlossen wurde? Das heißt doch Fall erledigt, oder? Wo ist da nun der Vorteil für dich?
Ironie... Galgenhumor... Anfänglicher Wahnsinn... ja nachdem oder ein bisschen von allem.
Getreu dem Motto: Einmal mit Profis arbeiten.
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Habe das an der auf dem Bild gezeigten Kreuzung am laufenden Band. Komme mir manchmal auch ein wenig blöd vor. Weil man wartet da und die Abbieger ziehen sportlich am Heck vorbei und bei jedem Wagen (manchmal 6 oder 7 in Serie) macht es Blinki-Blinki. Im Display sieht es übrigens so aus als würde er ganz normal den Warnblinker einschalten. Also nicht wie in dem Video gezeigt. Aber kann das ja nicht von außen sehen.
