genau deswegen hab ich mir für solche experimente den sommer ausgesucht. Den winter will ich einfach nur überstehen, ohne mich ins - zu navigieren. Ich brauch am tag für die Arbeit zwanzig% von meinem akku 10 hin und 10rückweg.
Unter fünfzig% fahr ich gar nicht erst los zur Arbeit.
Ich hoffe dadurch ohne probleme durchzukommen...
genau deswegen hab ich mir für solche experimente den sommer ausgesucht. Den winter will ich einfach nur überstehen, ohne mich ins - zu navigieren. Ich brauch am tag für die Arbeit zwanzig% von meinem akku 10 hin und 10rückweg.
Unter fünfzig% fahr ich gar nicht erst los zur Arbeit.
Ich hoffe dadurch ohne probleme durchzukommen...
Mit der Taktik hast Du garantiert kein Problem 👍
Sowas haben wir uns jetzt auch angewöhnt. Wir sind letzte Woche abends eine 60km-Strecke gefahren. Auto hat 120km Restreichweite angezeigt, da dachte ich mir, dass das locker passen wird und wir den halt an die Wallbox hängen, wenn wir zuhause sind. Meine Frau war aber etwas nervös, deshalb haben wir den noch kurz ans Ladegerät gehängt und sind mit 150km angezeigter Reichweite losgefahren. Es war um die 0°C und die Fahrt war hauptsächlich Autobahn, während wir vorher hauptsächlich in der Stadt unterwegs waren.
Als wir wieder zuhause angekommen sind, hatten wir noch eine angezeigte Restreichweite von <50km. Wir wären vermutlich auch nach Hause gekommen, wenn wir nicht nochmal nachgeladen hätten, aber dann wäre es schon etwas knapp geworden, d.h. auf die angezeigte Reichweite verlassen wir uns erstmal gar nicht mehr und planen immer mit ausreichend Polster.
Denke , das kriegt bis heute kein autohersteller vernünftig hin. Mein aktueller Ioniq soll 311 wltp schaffen, aber egal wie ich fahre, max 250 km dann lieber zur Ladesäule. Einmal hab ich die geschätze Reichweite in der Anzeige tatsächlich geschafft. Aber ist kein schönes Gefühl. Winter bin ich froh 200 zu schaffen 🙈 aber Klima frisst einfach.
